Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Суперб 2 (2008-2015)

Диагностика неисправностей электрооборудования двигателя (Skoda Superb B6)

  • Главная
  • Суперб
  • B6 (2008-2015)
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Диагностика неисправностей электрооборудования двигателя
0
Оглавление: 17. Имеет место снижение ёмкости или…⬇ 18. Контрольная лампа заряда не…⬇ 19. Контрольная лампа заряда не…⬇ 20. Контрольная лампа заряда не…⬇
Замечание: Процедуры диагностики электронной системы управления и коды неисправностей приведены в Главе 5.


17. Имеет место снижение ёмкости или недостаточный заряд батареи



1. Изношен или повреждён приводной ремень генератора, либо нарушена регулировка его натяжения.

2. Недостаточен уровень электролита.

3. Имеет место коррозия клемм батареи, либо ослабло крепление на них наконечников проводов.

4. Генератор не обеспечивает требуемый ток зарядки.

5. Оборвана или другим образом повреждена электропроводка зарядного контура, либо ослабло крепление проводов на клеммах.

6. Имеет место короткое замыкание электропроводки, создающее постоянную утечку вырабатываемого батареей тока на массу.

7. Имеет место внутренний дефект батареи.

18. Контрольная лампа заряда не гаснет после запуска двигателя



1. Ослаблен/изношен приводной ремень генератора.

2. Ослабло крепление контактных клемм электропроводки генератора.

3. Имеет место короткое замыкание в цепи питания контрольной лампы.

(Данные взяты с онлайн-портала: «SKODABOOK.RU»)

4. Повреждён статор, либо диодная сборка генератора.

5. Неисправен регулятор напряжения. Отсоедините провод (D+) с обратной стороны генератора и включите зажигание, - если контрольная лампа не загорается, следует проверить состояние регулятора напряжения.

6. Изношены угольные щётки.

7. Повреждён провод между генератором и регулятором напряжения.



8. Неисправна комбинация приборов.

19. Контрольная лампа заряда не загорается при включении зажигания



1. Перегорела или иным образом вышла из строя собственно К/Л на панели приборов.

2. Неисправен генератор.

3. Имеет место дефект печатной платы или электропроводки внутри комбинации приборов, либо повреждён патрон лампы.

4. Выбит соответствующий предохранитель (при наличии).

5. Имеет место замыкание электропроводки в генераторе.

6. Неисправен выпрямительный мост генератора.

20. Контрольная лампа заряда не гаснет при выключении зажигания



1. Пробиты диоды.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Владимиров Леонид
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Суперб 2: Руководство по эксплуатации
Следующая ►

Диагностика неисправностей двигателя
Система контроля давления накачки шин
Система Start-Stop
Система помощи при парковке и парковочный автопилот
Темпостат — общие сведения
Диагностика неисправностей системы питания
Использующиеся в данном руководстве аббревиатуры, сокращения и обозначения
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Пуск бензинового двигателя Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Определение неисправностей двигателя по состоянию свечей зажигания Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Блок двигателя (блок цилиндров) в сборе Шкода Октавия 1 (1996-2004)
➧ Определение неисправностей двигателя по состоянию свечей зажигания Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Диагностика неисправностей — электрооборудование двигателя Шкода Йети (2009-2017)
➧ Спецификации электрооборудования двигателя Шкода Фелиция (1994-2001)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 50 + 42

       





Суперб 2 (2008-2015) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 3.6 л
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
  • Дизельные двигатели 2.0 л
  • Дизельные двигатели 1.9 л
  • Система охлаждения
  • Климатическая система
  • Система питания и выхлопа
  • Система зажигания и преднакала
  • Система запуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка и сцепление
  • 7-ступенчатая трансмиссия DSG
  • 6-ступенчатая трансмиссия DSG
  • Трансмиссионная линия
  • Шасси (ходовая часть)
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Фабия 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 2 (2004-2013) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование cookie.