Megjegyzés: Az elektronikus vezérlőrendszer diagnosztikai eljárásait és hibakódjait itt találja 5. fejezet.
17. Csökkent a kapacitás vagy az akkumulátor töltöttsége nem elegendő
1. A generátor hajtószíja elhasználódott vagy sérült, vagy a feszessége nincs beállítva.
2. Elégtelen elektrolitszint.
3. Az akkumulátor kivezetései korróziós állapotban vannak, vagy a rajtuk lévő huzalsaruk rögzítése meglazult.
4. A generátor nem biztosítja a szükséges töltőáramot.
5. Törött vagy más módon sérült töltőáramkör vezetéke, vagy meglazult vezetékek a kivezetéseknél.
6. Rövidzárlat van az elektromos vezetékekben, ami állandó szivárgást okoz az akkumulátor által generált áramban a föld felé.
7. Belső hiba van az akkumulátorban.
18. A töltésjelző lámpa nem alszik ki a motor beindítása után
1. Laza/kopott generátor hajtószíj.
2. A generátor huzalozásának érintkezőinek laza rögzítése.
3. Rövidzárlat van a vezérlőlámpa áramkörében.
4. Sérült állórész vagy generátordióda szerelvény.
5. Hibás feszültségszabályozó. Húzza ki a vezetéket (D+) a generátor hátoldalán, és kapcsolja be a gyújtást - ha az ellenőrző lámpa nem világít, ellenőrizze a feszültségszabályozó állapotát.
6. Kopott szénkefék.
7. A generátor és a feszültségszabályozó közötti vezeték sérült.
8. Hibás műszercsoport.
19. A töltésjelző lámpa nem gyullad ki a gyújtás bekapcsolásakor
1. Kiégett vagy más módon meghibásodott a tényleges K / L a műszerfalon.
2. A generátor hibás.
3. Hiba van a nyomtatott áramköri lapon vagy a kábelezésben a műszercsoport belsejében, vagy sérült a lámpafoglalat.
4. A megfelelő biztosíték ki van ütve (jelenlétében).
5. Rövidzárlat van a generátor elektromos vezetékében.
6. Hibás generátor egyenirányító híd.
20. A töltésjelző lámpa nem alszik ki a gyújtás kikapcsolásakor
1. Törött diódák.