Uwaga: Procedury diagnostyczne elektronicznego układu sterowania i kody usterek są wymienione w Rozdział 5.
17. Spadek pojemności lub niewystarczająca moc baterii
1. Pasek napędowy alternatora jest zużyty lub uszkodzony lub jego napięcie nie jest wyregulowane.
2. Niewystarczający poziom elektrolitu.
3. Końcówki akumulatora są skorodowane lub poluzowało się mocowanie końcówek przewodów.
4. Generator nie zapewnia wymaganego prądu ładowania.
5. Uszkodzone lub w inny sposób uszkodzone okablowanie obwodu ładowania lub luźne przewody na zaciskach.
6. W instalacji elektrycznej występuje zwarcie, powodujące stały upływ prądu generowanego przez akumulator do masy.
7. Wystąpiła wewnętrzna wada baterii.
18. Kontrolka ładowania nie gaśnie po uruchomieniu silnika
1. Luźny/zużyty pasek napędowy alternatora.
2. Luźne mocowanie zacisków stykowych okablowania generatora.
3. Wystąpiło zwarcie w obwodzie zasilania lampki kontrolnej.
4. Uszkodzony zespół diody stojana lub generatora.
5. Wadliwy regulator napięcia. Odłącz przewód (D+) z tyłu generatora i włącz zapłon - jeśli lampka kontrolna nie zapala się, sprawdź stan regulatora napięcia.
6. Zużyte szczotki węglowe.
7. Przewód między generatorem a regulatorem napięcia jest uszkodzony.
8. Uszkodzony zestaw wskaźników.
19. Lampka kontrolna ładowania nie świeci się po włączeniu zapłonu
1. Wypalony lub w inny sposób uszkodzony rzeczywisty K / L na tablicy rozdzielczej.
2. Generator jest uszkodzony.
3. Wystąpiła usterka na płytce drukowanej lub okablowaniu wewnątrz zestawu wskaźników lub gniazdo lampy jest uszkodzone.
4. Odpowiedni bezpiecznik jest uszkodzony (w obecności).
5. Wystąpiło zwarcie w okablowaniu elektrycznym generatora.
6. Uszkodzony mostek prostowniczy alternatora.
20. Lampka kontrolna ładowania nie gaśnie po wyłączeniu zapłonu
1. Uszkodzone diody.