Электрычныя кампаненты
1. Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.
2. Пры адлучэнні электрычных раздымаў не цягнуць за правады, а трымацца за корпус раздыма.
3. Пры падлучэнні ўстаўляць раз'ём да пстрычкі.
4. Выконваць асцярожнасць пры абыходжанні з усімі кампанентамі электрасістэм.
Для дасягнення найлепшых вынікаў
Разборка
Перад пачаткам прац па разборцы і рамонце кузава вымераць памеры пашкоджанай вобласці. Калі кузаў дэфармаваны, выправіць яго памеры спецыяльным стэндам для праўкі.
Выбраць найболей лёгкадаступную вобласць для абразання, якая найменш схільная да дэфармавання пры зварцы. Апрацаваць вобласць такім чынам, каб яна забяспечвала накладанне новай часткі з нахлестом у 30 - 50 мм.
Зафіксаваць кузаў заціскамі і дамкратамі для прадухілення пашкоджанняў кузава пры працы з ім.
Зняцце асобных частак
Выконваць асцярожнасць пры зняцці молдынгаў і абліцоўванняў з апрацоўванай паверхні кузава. Вырабіць клейкую стужку на ўчасткі, дзе неабходна прадухіліць пашкоджанне выдалянай часткі ці кузава аўтамабіля. Перад правядзеннем прац праверыць наяўнасць трубаправодаў, шлангаў ці электраправодкі паблізу ад пашкоджанага ўчастку.
Інфармацыя скапіявана з рэсурсу SKODABOOK.RU
Падрыхтоўка да зборкі
1. Выдаліць фарбу з паверхні новай дэталі і кузава для нанясення герметыка, пасля чаго вырабіць герметык для ўшчыльнення.
2. Калі таўшчыня ўчастку, які неабходна зварваць з накладзенай панэллю перавышае 3 мм, неабходна выкарыстоўваць апарат дугавой зваркі ў асяроддзі вуглякіслага газу.
3. Прасвідраваць адтуліны дыяметрам прыблізна 5 - 6 мм у месцах, якія не падыходзяць для кропкавай зваркі.
4. Новая дэталь павінна перакрываць які рамантуецца ўчастак, прычым перакрыцце павінна складаць 30 - 50 мм.
Зборка
Пры ўсталёўцы новай часткі сачыць за выкананнем кузаўных памераў. Пачынаць зварку пасля праверкі наяўнасці зазору паміж прылеглымі часткамі.
Колькасць кропкавай зваркі павінна выбірацца па наступным крытэрыі:
Увага:
- Велічыня зазору паміж электродамі апарата кропкавай зваркі не павінна перавышаць 3 мм, паколькі гэта значна ўплывае на сілу зварачнага току. Калі гэта магчыма, новая кропка зваркі павінна быць размешчана паміж ужо існуючымі кропкамі.
- Да і пасля правядзення кропкавай зваркі неабходна выканаць выпрабавальную зварку таго ж матэрыялу, што кузаўныя панэлі і праверыць надзейнасць зваркі.
Антыкаразійная апрацоўка пасля зборкі
- Вырабіць герметык на кузаў аўтамабіля ў тых месцах, дзе гэта неабходна.
- Вырабіць матэрыял для абароны ад карозіі (воск, алей) на ўчасткі зваркі.
- Тамака, дзе гэта неабходна, вырабіць грунтоўку на паверхні кузава.