Базавыя праверкі пры абцяжараным запуску рухавіка
Бензінавыя мадэлі
Ацэніце вонкавы стан усёй электраправодкі ў рухальным адсеку, пераканайцеся ў адсутнасці прыкмет парушэння цэласнасці ізаляцыі, акісленні і паслабленні мацавання кантактных злучэнняў. Праверце, ці няма ў мантажным блоку якія перагарэлі засцерагальнікаў, ці спраўная акумулятарная батарэя. Далей варта пераканацца ў правільнасці пракладання, спраўнасці стану і надзейнасці мацавання вакуумных шлангаў. Не забудзьцеся таксама праверыць на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак кампаненты впускнога паветранага гасцінца.
Калі падчас візуальнага агляду ніякіх відавочных парушэнняў выявіць не атрымоўваецца, варта вырабіць праверку компрессіонные ціскі ў цыліндрах рухавіка (гл. Раздзел 2 Главы 2).
Яшчэ адной важнай механічнай праверкай з'яўляецца праверка праходнасці выпускнога гасцінца рухавіка. Праверка вырабляецца пры дапамозе манометра, альбо вакуумметра. У першым выпадку вывярніце лямбда-зонд, або кантрольны клапан сістэмы падмешвання паветра ў адпрацаваныя газы (у залежнасці ад камплектацыі). Вверните на месца знятага кампанента манометр з дыяпазонам вымярэння 0-0.35 кгс/см2 і запусціце рухавік на 2500 аб/мін, - калі велічыня супрацьціску ў выпускным гасцінцы складае больш 0.14 кгс/см2, мае месца парушэнне яго праходнасці (хутчэй за ўсё, парушана праходнасць каталітычнага пераўтваральніка). Пры выкарыстанні вакуумметра падлучыце яго да вакуумнага штуцэра впускнога трубаправода, запусціце рухавік і лічыце паказанне вымяральніка.
На дадзеным этапе базавай дыягностыкі правядзіце наступныя праверкі спраўнасці падачы паліва (гл. Главу 4).
Заўвага: Перад пачаткам выканання большай часткі з пералічаных ніжэй праверак неабходна зрабіць скідванне ціску ў сістэме харчавання (гл. Главу 4).
- Праверка рэгуляванага ціску паліва.
- Праверка герметычнасці кампанентаў паліўнага тракта.
- Праверка рэле паліўнай помпы.
- Ацэнка стану інжэктараў паліва.
У першую чаргу варта пераканацца ў спраўнасці іскраўтварэння на свечках запальвання, - праверку лепш за ўсё вырабляць пры дапамозе адмысловага тэстара. Варта праверыць спраўнасць падачы харчавання на шпулькі запальвання і замерыць супраціў першаснага і другаснага контураў шпулек запальвання.
Дызельныя мадэлі
Да ліку ўмоў, выкананне якіх гарантуе паспяховасць запуску любога дызельнага рухавіка, адносяцца:
- дастатковыя для запуску абарачэнні каленчатага вала рухавіка;
- дастатковая для самазагарання паліва тэмпература сціснутага паветра ў камеры згарання, г.зн. дасягненне зададзенага ціску кампрэсіі і, пры запуску на марозе, - спраўнае функцыянаванне свечак напальвання;
- дробнадысперснае распыленне (упырск) паліва ў камеры згарання сапраўды ў вызначаны момант.
У першую чаргу варта пераканацца ў спраўнасці стартара, затым праверыць падачу паліва, фарсункі і працу сістэмы прынакала.
1. Рухавік не пракручваецца пры спробах яго запуску
1. Мае месца карозія клем батарэі, альбо саслабла мацаванне на іх наканечнікаў правадоў.
2. Разраджаная або няспраўная батарэя: пры адсутнасці парушэнняў па папярэднім пункце пры ўключаным запальванні уключыце фары і/або шклоачышчальнікі, - адмова спраўнага функцыянавання электрапрыбораў пацвярджае факт празмернага зніжэння ўзроўню зарада батарэі.
3. Абарваная праводка ў ланцугі сістэмы запуску рухавіка або саслабла мацаванне правадоў на клемах.
4. Шасцярня стартара заклінаная ў зубчастым вянку прываднага дыска.
5. Няспраўна цягавае рэле стартара.
6. Няспраўны стартар.
7. Няспраўны выключальнік запальвання.
2. Рухавік пракручваецца, але не запускаецца
1. Няправільна вырабляецца запуск (гл. Главу " Органы кіравання і прыёмы эксплуатацыі").
2. Няспраўны або не адключаны імабілайзер рухавіка.
3. Недастаткова значэнне кампрэсіі.
4. У рухавік заліта празмерна густы алей.
Бензінавыя мадэлі
5. Няспраўны засцерагальнік электрычнай паліўнай помпы ці электроннай сістэмы ўпырску.
6. Паліўны бак пусты, або запраўлены няякасным палівам.
7. Моцна забруджаны паветраны фільтр.
8. У выніку парушэння герметычнасці ва впускной гасцінец падсмоктваецца паветра, маюць месца страты разрэджання ў вакуумным тракце.
9. Маюць месца страты разрэджання ў элементах падачы паветра, няспраўнасці ў сістэме кіравання ўпырскам паліва і запальваннем.
10. Разраджана батарэя (недастатковыя абароты пракручвання рухавіка).
11. Акіслены клемныя злучэнні батарэі, альбо саслабла іх мацаванне.
12. Няспраўная паліўная помпа, альбо пашкоджана яго рэле, - на слых праверце спраўнасць актывацыі помпы пры ўключэнні запальвання.
13. Пашкоджаны, або празмерна ўвільготненыя кампаненты сістэмы запальвання.
14. Зношаныя або няспраўныя свечкі запальвання, альбо няправільна выстаўлены свячны зазор.
15. Абарваная ці адлучаная электраправодка сістэмы запуску, альбо саслабла мацаванне правадоў на клемах.
16. Абарвана або адлучана электраправодка шпулькі запальвання, або аслабла мацаванне правадоў на клемах шпулькі.
17. Пашкоджаны засцерагальнік блока кіравання рухавіком, няспраўныя датчыкі сістэмы кіравання рухавіком.
Дызельныя мадэлі
Заўвага: Прасочыце, каб падчас працы сістэмы папярэдняга напальвання (калі Да/Л преднакала ўключана) усе бартавыя спажыўцы электраэнергіі (святло, абаграванне задняга шкла, аўдыёсістэма і інш.) былі адключаныя.
18. Перагарэў засцерагальнік папярэдняй электрычнай паліўнай помпы (пры наяўнасці) або сістэмы преднакала.
19. Не працуе прынакал. Праверце.
20. На э/м клапане адсечкі паліва адсутнічае напруга, альбо э/м клапан няспраўны.
21. Мае месца пашкоджанне ў лініях падачы паліва, альбо ўнутр апошніх патрапіла паветра.
22. Парушана праходнасць зваротнага паліўнага тракта.
23. Забруджаны паліўны фільтр.
24. Збіта рэгуляванне моманту пачатку падачы паліва.
25. Няспраўныя фарсункі, - пры адпушчэнні штуцэрнай гайкі паліваправода няспраўнай фарсункі абарачэнні рухавіка не будуць падаць.
26. Няспраўная паліўная помпа высокага ціску (ТНВД).
3. Стартар функцыянуе без пракручвання рухавіка
1. Заклінаная шасцярня стартара.
2. Зношаныя або пашкоджаныя зуб'і шасцярні стартара або вянка махавік.
4. Абцяжараны запуск халоднага рухавіка
1. Разраджана батарэя, або недастатковы ўзровень яе зараду.
2. Парушана спраўнасць функцыянавання кампанентаў сістэмы харчавання, альбо электраабсталявання.
3. Мае месца аблога парафіна ў фільтры тонкай ачысткі паліва (дызельныя мадэлі), - прагрэйце, альбо заменіце які фільтруе элемент і запраўце аўтамабіль зімовым дызпалівам, альбо дадайце ў бак нізкаактанавы бензін у суадносінах 1/3.
4. Няспраўныя свечкі напальвання дызельнага рухавіка.
5. Абцяжараны запуск гарачага рухавіка
1. Забруджаны паветраны фільтр.
2. Парушана спраўнасць функцыянавання кампанентаў сістэмы харчавання, альбо электраабсталявання.
3. Паліва не паступае да інжэктараў/ фарсунак сістэмы ўпырску.
4. Збіўся вугал апярэджання падачы паліва дызельнага рухавіка.
5. Няспраўны ТНВД дызельнага рухавіка, альбо парушана яго рэгуляванне.
6. Недастаткова компрессіонные ціск.
6. Зачапленне стартара адбываецца занадта шумна ці з цяжкасцю
1. Зношаныя або пашкоджаныя зуб'і шасцярні стартара або вянка махавік.
2. Згублены крапеж мацавання стартара, альбо саслабла намаганне яго зацягвання.
7. Рухавік запускаецца, але адразу глухне
1. Няспраўны иммобилайзер рухавіка.
2. Няспраўная электраправодка, альбо саслабла мацаванне правадоў на клемах шпулькі запальвання ці генератара.
3. Мае месца парушэнне спраўнасці функцыянавання кампанентаў сістэмы харчавання або электраабсталявання.
4. Парушаны базавыя ўстаноўкі модуля кіравання рухавіка (ЕСМ).
5. Мае месца пашкоджанне ў сістэме выпуску/каталітычным пераўтваральніку.
6. Маюць месца страты разрэджання на корпусе дроселя, впускным трубаправодзе або праз вакуумныя шлангі.
7. Недастаткова компрессіонные ціск.
8. Парушана рэгуляванне абарачэнняў халастога ходу.
9. Парушана праходнасць зваротнага паліўнага тракта дызельнага рухавіка.
10. Мае месца занадта ранняе адключэнне свечак напальвання дызельнага рухавіка.
11. Збіўся вугал апярэджання падачы паліва дызельнага рухавіка.
12. Няспраўны ТНВД.
13. Заклінаны э/м клапан адсечкі падачы паліва дызельнага рухавіка.
8. Парушана стабільнасць працы рухавіка на халастых абарачэннях
Заўвага: Пры няўстойлівых абарачэннях рухавіка (напрыклад, пры пропусках запальвання) у пазбяганне выйсця з ладу каталітычнага пераўтваральніка імкніцеся ўключаць рухавік толькі на кароткі час і не дапушчайце празмерных нагрузак.
Бензінавыя мадэлі
1. Маюць месца страты разрэджання. Пераканайцеся ў надзейнасці зацягвання крапяжу, праверце факт і якасць мацавання на сваіх штуцарах на впускным трубаправодзе ўсіх вакуумных шлангаў. Праслухайце які працуе рухавік пры дапамозе стетоскоп або адрэзка паліўнага шланга. Наяўнасць шыпячага гуку дазволіць выявіць крыніцу "уцечкі" вакууму, - не меней эфектыўна можна скарыстацца для праверкі растворам мыльнай вады.
2. Парушана герметычнасць пасадкі впускнога трубаправода на галоўцы цыліндраў.
3. Прабіта пракладка галоўкі цыліндраў, - вырабіце вымярэнне компрессіонные ціскі ў цыліндрах рухавіка (гл. Главу 2).
4. Зношаныя кампаненты прывада ГРМ.
5. Зношаны працоўныя выступы кулачкоў размеркавальнага вала.
6. Рухавік перагрэты.
7. Парушана праходнасць клапана сістэмы PCV.
8. Маюць месца ўцечкі праз клапан сістэмы EGR.
9. Мае месца парушэнне спраўнасці функцыянавання кампанентаў сістэмы харчавання або электраабсталявання.
10. Парушана праходнасць паветранага фільтра.
11. Паліўная помпа не забяспечвае падачу дастатковай колькасці паліва да інжэктараў.
Дызельныя мадэлі
12. Парушана якасць злучэнняў паліўных шлангаў на ТНВД і паліўным фільтры.
13. Аслабла мацаванне ТНВД.
14. Пераблытаныя месцамі злучэння зваротнага трубаправода і трубаправода падачы паліва.
15. Мае месца пашкоджанне ў лініях падачы паліва.
16. Парушана праходнасць зваротнага паліўнага тракта.
17. Парушана рэгуляванне абарачэнняў павольнага халастога ходу.
18. У сістэму харчавання трапіла паветра.
19. Збіта рэгуляванне пачатку падачы паліва.
20. Няспраўныя фарсункі, - пры адпушчэнні штуцэрнай гайкі паліваправода няспраўнай фарсункі абарачэнні рухавіка не будуць падаць.
21. Няспраўны ТНВД. Усталюйце для праверкі новы, або загадзя спраўны ТНВД.
9. Маюць месца пропускі ў працы цыліндраў на халастых абарачэннях
Заўвага: Пры няўстойлівых абарачэннях рухавіка (напрыклад, пры пропусках запальвання) у пазбяганне выйсця з ладу каталітычнага пераўтваральніка імкніцеся ўключаць рухавік толькі на кароткі час і не дапушчайце празмерных нагрузак.
1. Зношаныя або забруджаныя свечкі запальвання ці няправільна выстаўлены свячны зазор.
2. Мае месца няспраўнасць кампанентаў сістэмы харчавання або электраабсталявання.
3. Запраўлена няякаснае паліва, альбо парушана праходнасць паліўнага фільтра.
4. Маюць месца страты разрэджання ва впускным трубаправодзе або праз шлангавыя злучэнні.
5. Недастаткова, ці нераўнамерна размеркаваны компрессіонные ціск у цыліндрах.
6. Маюць месца парушэнні ў працы сістэмы кіравання рухавіком.
10. Маюць месца пропускі ў працы цыліндраў рухавіка на якія перавышаюць халастыя абарачэннях/пры руху аўтамабіля на перадачы
Заўвага: Пры няўстойлівых абарачэннях рухавіка (напрыклад, пры пропусках запальвання) у пазбяганне выйсця з ладу каталітычнага пераўтваральніка імкніцеся ўключаць рухавік толькі на кароткі час і не дапушчайце празмерных нагрузак.
1. Забруджаны паліўны фільтр, альбо парушана праходнасць паліўнага гасцінца.
2. Няспраўныя ці забруджаныя свечкі запальвання, альбо няправільна выстаўлены свячны зазор (бензінавыя рухавікі).
3. Няспраўныя кампаненты сістэмы харчавання або электраабсталявання.
4. Няспраўныя кампаненты сістэм зніжэння таксічнасці ОГ.
5. Недастаткова ці нераўнамерна размеркаваны паміж цыліндрамі компрессіонные ціск.
6. Няспраўная сістэма запальвання.
7. Маюць месца страты разрэджання на корпусе дроселя, впускным трубаправодзе або праз вакуумныя шлангі.
8. Зношаны затамкавы механізм.
9. Парушана рэгуляванне фаз ГРМ.
10. Парушана праходнасць впускнога трубаправода.
11. Збіта рэгуляванне пачатку падачы паліва дызельнага рухавіка.
12. Аўтамабіль запраўлены дызпалівам дрэннай якасці.
11. Рухавік самаадвольна глухне
1. Парушана рэгуляванне абарачэнняў халастога ходу.
2. Парушана праходнасць паліўнага фільтра, альбо ў сістэму сілкавання патрапіла вільгаць ці бруд.
3. Мае месца адмова кампанентаў/інфармацыйных датчыкаў сістэмы кіравання рухавіком.
4. Няспраўныя кампаненты сістэм зніжэння таксічнасці ОГ.
5. Няспраўныя ці забруджаныя свечкі запальвання ці няправільна выстаўлены свячны зазор (гл. Главу 1).
6. Маюць месца страты разрэджання на корпусе дроселя ці праз вакуумныя шлангі.
12. Рухавік не развівае поўную магутнасць
1. Мае месца няспраўнасць кампанентаў сістэмы харчавання або электраабсталявання.
2. Забруджаны паветраачышчальнік, або іншым чынам парушана праходнасць впускнога паветранага тракта.
3. Няспраўныя свечкі запальвання ці няправільна выстаўлены свячны зазор (бензінавыя рухавікі).
4. Няспраўная катушка(-і) запальвання.
5. Заблакаваны паліўны фільтр і/або ў сістэму харчавання патрапіла бруд/вільгаць.
6. Запраўлена паліва не таго гатунку.
7. Пашкоджаны рэгулявальны клапан турбакампрэсара (пры адпаведнай камплектацыі).
8. Недастаткова компрессіонные ціск, альбо парушана раўнамернасць размеркавання яго паміж цыліндрамі.
9. Заклінены клапаны, альбо саслаблі затамкавыя спружыны.
10. Прабіта пракладка галоўкі цыліндраў.
11. Прабуксоўвае счапленне.
12. Рухавік перагрэты.
13. Маюць месца страты разрэджання.
14. Зношаныя працоўныя выступы кулачкоў размеркавальнага вала.
15. Парушана ўстаноўка фаз газаразмеркавання.
16. Маюць месца ўцечкі ў паліўнай помпе.
17. Парушана праходнасць сістэмы выпуску ОГ.
Дадаткова для дызельнага рухавіка
18. Няспраўны клапан EGR.
19. Парушана рэгуляванне максімальнай частаты кручэння каленчатага вала.
20. Забруджаны паліўны фільтр, ТНВД або фарсункі.
21. Парушана праходнасць паліўнага тракта на ўчастку паміж ТНВД і паліўным бакам.
22. Парушана праходнасць зваротнага паліваправода.
23. Парушана раўнамернасць падачы паліва ў цыліндры.
24. Няправільна ўстаноўлены момант пачатку падачы паліва ТНВД.
13. Адбываюцца воплескі ў сістэме ўпускаючы або стрэлы ў сістэме выпуску
1. Парушана спраўнасць функцыянавання кампанентаў сістэмы харчавання або электраабсталявання.
2. Мае месца дэфект у другасным контуры сістэмы запальвання бензінавага рухавіка (разбурэнне ізалятараў свечак запальвання).
3. Мае патрэбу ў рэгуляванні сістэма ўпырску паліва, або празмеру зношаныя яе кампаненты.
4. Маюць месца страты разрэджання на корпусе дроселя, впускным трубаправодзе або праз вакуумныя шлангі.
5. Закліноўвае клапаны.
6. Парушана ўстаноўка вугла апярэджання запальвання.
7. Няспраўны клапан EGR.
8. У цыліндры паступае пераабедненая паветрана-паліўная сумесь.
14. Пры руху з паскарэннем або ў гару ўзнікаюць гукі дэтанацыі
1. Запраўлена нізкаякаснае паліва.
2. Парушана спраўнасць функцыянавання кампанентаў сістэмы харчавання або электраабсталявання.
3. Устаноўлены свечкі запальвання не таго тыпу (бензінавыя рухавікі).
4. Парушаны базавыя ўстаноўкі ЕСМ.
5. Няспраўны датчык дэтанацыі.
6. Маюць месца страты разрэджання.
15. Рухавік працягвае працаваць пасля выключэння запальвання
1. Празмерна высокія абароты халастога ходу.
2. Мае месца няспраўнасць электраабсталявання, кампанентаў кіравання або клапана адсечкі паліва (дызельныя мадэлі).
3. Парушана спраўнасць функцыянавання э/м клапана прадзьмуху адсорбера сістэмы EVAP.
4. Празмерна высокая працоўная тэмпература рухавіка (зніжэнне ўзроўню астуджальнай вадкасці, адмова тэрмастата, блакіроўка радыятара або няспраўнасць вадзяной помпы).
16. Празмерна задымлены выхлап дызельнага рухавіка
1. Чорны дым:
- забруджаны паветраачышчальнік, - прамыйце ці заменіце які фільтруе элемент;
- запраўлена неадпаведнае паліва, - прамыйце бак і зменіце паліва;
- няправільна ўсталяваны момант пачатку падачы ТНВД, альбо няспраўная сама помпа;
- парушана герметычнасць клапана фарсункі. Праверце працу фарсунак на стэндзе, пры неабходнасці разбярыце і прытрыце клапан, альбо заменіце фарсунку ў зборы;
- няспраўны клапан EGR.
2. Сіні дым:
- алей пападае ў камеру(-ы) згаранні з прычыны зносу поршневых кольцаў, прысутнасці яго ў паветраачышчальніку, зносу сальнікаў у вечках турбакампрэсара, адукацыі няшчыльнасцяў у пракладцы паміж блок-картэрам і турбакампрэсарам, - адрамантуйце рухавік, заменіце балты мацавання турбакампрэсара або заменіце пракладку;
- парушана падача паліва да адной з фарсунак, - праверце па нагрэве выпускных патрубкаў калектара;
- парушана якасць распылення паліва фарсункай з прычыны няспраўнасці клапана ці абрыву распыляльніка, - прытрыце клапан ці заменіце фарсунку.
3. Белы ці буры дым:
- недастатковая тэмпература астуджальнай вадкасці, - праверце тэрмастат;
- парушана спраўнасць функцыянавання фарсунак з прычыны зносу ці абрыву распыляльніка, - заменіце распыляльнік.