
2. Адначасова варта ацаніць агульны стан уласна шарніраў, для чаго ўхопіцеся за прывадны вал і паспрабуйце паварочваць кола (вонкавы Шрус), затым вазьміцеся за ўнутраны Шрус і паспрабуйце паварочваць вал. Наяўнасць колькі-небудзь прыкметнага люфт сведчыць аб зносе адпаведнага шарніра, шлицов цапфы прываднага вала або паслабленні крапежнай гайкі.
