Устраняется дефект просто: напротив штатного штифта диаметром 2 мм установите такой же (см. рисунок), просверлив для него соответствующие углубления в кольце и корпусе подшипника. После этой небольшой доработки стук в собранном моторе исчезнет.
Дополнительная фиксация лабиринтного кольца в корпусе подшипника : 1 - щеки коленчатого вала: 2 - новый штифт; 3 - лабиринтное кольцо; 4 - штатный штифт, установленный на заводе; 5 - половинки корпуса подшипника; 6 - подшипник.
(Сведения взяты с данного ресурса: SKODABOOK.ru)