Забележка: Прахозащитната капачка на сферичната шарнира може да се смени отделно (като се отстранява скобата), след като сферичната шарнира се отдели от кормилния кук (вижте по-долу). Имайте предвид обаче, че ако капачката за прах е повредена, препоръчително е да смените сферичната шарнира.
Премахване
1. Повдигнете предната част на автомобила с крик, поставете го на стойки за оси, след което свалете колелото.
2. Ако сферичната шарнира ще се използва допълнително, маркирайте нейното местоположение спрямо напречната щанга с ръб на линийка и инструмент за маркиране.
3. Докато държите сферичната шарнира, разхлабете контрагайката на четвърт оборот.
4. Свалете шплинта и развийте гайката, която фиксира шарнирната става към люлеещото се рамо, оставяйки я върху резбата. С помощта на универсален теглич отделете сферичната става от люлеещото се рамо (вижте снимката).
5. Отчитайки броя на оборотите, развийте сферичната шарнира от напречната щанга. Ако е необходимо да свалите фиксиращата гайка, маркирайте нейното положение върху напречната щанга и пребройте броя на завъртанията, докато се отстрани напълно, така че да може да се завинти обратно на мястото си при повторното сглобяване.
6. Внимателно почистете сферичната става и резбите. Сменете сферичната става, ако се движи твърде силно или ако е разхлабена или повредена: внимателно проверете конусността и резбите на опората. Не трябва да се вижда изтичане на грес, капачката за прах може да се смени отделно (вижте бележката в началото на тази Глава). Сменете шплинта на фиксиращата гайка.
Инсталиране
7. Завийте сферичната шарнира в напречната щанга с броя обороти, изчислен по време на отстраняването. Сферичната шарнира трябва да спре на четвърт оборот от контрагайката, а маркировките, направени преди отстраняването на маркировките, трябва да се изравнят.
8. Смажете конусите на стеблото на сферичната шарнира и люлеещото се рамо, след това поставете сферичната става в люлеещото се рамо и затегнете гайката до Спецификации. Поставете нов шплинт и изправете краищата му; гайката може да се разхлаби леко, за да се изравнят най-близките прорези в гайката с отвора за шплинт в стойката.
9. Ако автомобилът трябва да бъде каран, за да се провери центровката на колелата, затегнете стабилно контрагайките на сферичната шарнира; в противен случай вижте Глава 21.
10. Когато е приложимо, монтирайте колелото и спуснете автомобила на земята.