Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Фаворит (1987-1994) Фелиция (1994-2001)

Проверка и регулировка ручного тормоза (Skoda Favorit)

  • Главная
  • Шкода
  • Фаворит (1987-1994)
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Проверка и регулировка ручного тормоза
0
16. Примененный с умеренной силой ручной тормоз должен быть способен удерживать на месте припаркованный даже на крутых уклонах автомобиль. Механизм должен немедленно отпускать тормоз при освобождении рычага. Если механизм не работает как описано, его необходимо немедленно проверить.

17. Затяните ручной тормоз несколько раз. чтобы установить правильный зазор между колодкой и барабаном тормоза, затем полностью освободите рычаг. Применяя умеренное усилие, затяните ручной тормоз до упора и посчитайте количество щелчков храповика; если это число не соответствует данным, приведенным в Спецификациях. требуется регулировка.

18. Чтобы отрегулировать ручной тормоз, заблокируйте передние колеса, затем поддомкратьте заднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Работая в салоне, освободите и снимите пластиковый кожух рычага ручного тормоза (фото).

18. Чтобы отрегулировать ручной тормоз,…


19. Механизм регулировки ручного тормоза расположен в передней части места, где рычаг ручного тормоза проходит через панель пола в автомобиль. Обратите внимание на то, что правый тросик управляет правым тормозом, а левый - левым. Процедура регулировки любого тормоза идентична; однако, оба тормоза должны быть отрегулированы одинаково, т.е. когда затягивается рычаг, оба тормоза срабатывают одновременно и с одинаковой силой.



20. Установите рычаг ручного тормоза на четвертый щелчок храповика, и ослабьте контргайку. Отрегулируйте тросик, вращая регулировочную гайку, пока тормоз не начнет схватывать колесо (фото). Теперь убедитесь, что колесо заторможено, когда рычаг установлен в положение между пятым и шестым надрезами храповика, и свободно вращается при отпускании рычага.

20. Установите рычаг ручного тормоза на четвертый…


21. Повторно затяните контргайку, после чего тем же способом отрегулируйте противоположный тормоз.

22. Когда регулировка будет закончена, установите пластмассовый кожух и опустите автомобиль.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Афанасьева Элеонора
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Фаворит: Техническое обслуживание
Следующая ►

Проверка колодок, рабочего цилиндра и барабана заднего тормоза
Проверка колодок, суппорта и диска переднего тормоза
Проверка гидравлических трубок и шлангов
Проверка блока вакуумного усилителя
Замена тормозной жидкости
Измерение уровня тормозной жидкости
Проверка передней подвески и рулевого механизма
Проверка и регулировка подшипника задней ступицы
Проверка амортизатора/стойки подвески
Проверка задней подвески
Обслуживание колес и шин, и проверка давления в шинах
Шарниры и замки — проверка и смазка
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Проверка и регулировка углов установки колес Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Регулировка рычага стояночного тормоза Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Проверка положения и регулировка опор силового агрегата Шкода Октавия 3 (2013-2019)
➧ Проверка и регулировка фаз ГРМ (установка ВМТ) Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Проверка и регулировка крепления троса выбора режима работы АКП Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Проверка и регулировка фаз ГРМ (установка ВМТ) Шкода Йети (2009-2017)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 17 + 16

       





Фаворит (1987-1994) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная и выхлопная система
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Фелиция (1994-2001) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 1.3 л
  • Бензиновый двигатель 1.6 л
  • Дизельный двигатель
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (карбюратор)
  • Центральный впрыск (SPFI)
  • Распределенный впрыск (MPFI)
  • Система питания дизеля
  • Снижение токсичности
  • Электрика двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование cookie.