17. Зацягніце ручны тормаз некалькі разоў. каб усталяваць правільны зазор паміж калодкай і барабанам тормазу, затым цалкам вызваліце рычаг. Ужываючы ўмераны высілак, зацягніце ручны тормаз да ўпора і палічыце колькасць пстрычак храповика; калі гэты лік не адпавядае дадзеным, прыведзеным у Спецыфікацыях. патрабуецца рэгуляванне.
18. Каб адрэгуляваць ручны тормаз, заблакуйце перадпакоі колы, затым паддамкратце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. Працуючы ў салоне, вызваліце і зніміце пластыкавы кажух рычага ручнога тормазу (фота).
19. Механізм рэгулявання ручнога тормазу размешчаны ў пярэдняй частцы месца, дзе рычаг ручнога тормазу праходзіць праз панэль падлогі ў аўтамабіль. Звярніце ўвагу на тое, што правы тросік кіруе правым тормазам, а левы - левым. Працэдура рэгулявання любога тормазу ідэнтычная; аднак, абодва тормазы павінны быць адрэгуляваны аднолькава, г.зн. калі зацягваецца рычаг, абодва тормазы спрацоўваюць адначасова і з аднолькавай сілай.
20. Усталюйце рычаг ручнога тормазу на чацвёртую пстрычку храповика, і прыслабце контргайку. Адрэгулюйце тросік, круцячы рэгулявальную гайку, пакуль тормаз не пачне схопліваць кола (фота). Цяпер пераканайцеся, што кола затарможана, калі рычаг усталяваны ў становішча паміж пятым і шостым надрэзамі храповика, і вольна круціцца пры адпушчэнні рычага.
21. Паўторна зацягніце контргайку, пасля чаго тым жа спосабам адрэгулюйце супрацьлеглы тормаз.
22. Калі рэгуляванне будзе скончана, усталюеце пластмасавы кажух і апусціце аўтамабіль.