Раз в год, вне зависимости от величины пробега.
1. Прочно взведите стояночный тормоз, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите передние колеса.
2. Визуальная оценка остаточной толщины фрикционных накладок может быть произведена через предусмотренное в корпусе суппорта смотровое окно. При помощи стальной линейки замерьте толщину накладок вместе с металлическими подложками. Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций.
3. Оценка толщины колодок через смотровое окно суппорта дает лишь приблизительное представление о степени износа фрикционных накладок. Для более детального изучения колодки следует снять и тщательно очистить. Одновременно может быть проверена исправность функционирования суппорта и состояние тормозного диска (подробнее см. Главу Тормозная система).
4. В случае износа ниже допустимого предела фрикционной накладки хотя бы одной из колодок замене подлежат все четыре (в тормозных механизмах обоих передних колес). Описание процедуры замены колодок приведено также в Главе Тормозная система.
5. В заключение, установите на место колеса и опустите автомобиль на землю.
Проверка состояния колодок и дисков передних тормозных механизмов (Skoda Felicia)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Блинова Екатерина
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода
➧ Замена задних барабанных тормозных колодок Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Проверка технического состояния системы подзарядки Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Контроль толщины накладок тормозных колодок передних колес Шкода Октавия 1 (1996-2004)
➧ Ремонт и обслуживание передних тормозных механизмов Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Проверка технического состояния элементов передних тормозных… Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Ремонт и обслуживание передних тормозных механизмов Шкода Йети (2009-2017)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Выявление неисправностей
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси (ходовая часть)
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (салон)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техобслуживание (бензин)
- Техобслуживание (дизель)
- Силовой агрегат
- Бензиновый двигатель 1.3 л
- Бензиновый двигатель 1.6 л
- Дизельный двигатель
- Капремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (карбюратор)
- Центральный впрыск (SPFI)
- Распределенный впрыск (MPFI)
- Система питания дизеля
- Снижение токсичности
- Электрика двигателя
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси (ходовая часть)
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (салон)
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
