Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Фаворит (1987-1994) Фелиция (1994-2001)

Снятие, установка и регулировка ремня привода вспомогательных агрегатов (Skoda Felicia)

  • Главная
  • Шкода
  • Фелиция (1994-2001)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 1.6 л
  • Снятие, установка и регулировка ремня привода вспомогательных агрегатов
0
Оглавление: Общая информация ⬇ Снятие ⬇ Установка ремня и регулировка усилия…⬇

Общая информация



В зависимости от комплектации автомобиля вспомогательный приводной ремень используется для привода от шкива коленчатого вала таких устройств, как генератор, рулевой насос и компрессор кондиционера воздуха.

На некоторых моделях мультиреберный вспомогательный ремень оборудован устройством автоматической регулировки натяжения (в зависимости от маршрута прокладки и количества приводимых компонентов). На других моделях регулировка натяжения ремня производится путем изменения положения генератора.

При установке ремня следует позаботиться о регулировке усилия его натяжения.

Снятие



1. Запаркуйте автомобиль на ровной площадке, взведите стояночный тормоз и подоприте клиньями задние колеса. Отпустите гайки крепления правого переднего колеса.

2. Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите правое переднее колесо.

3. Выверните винты крепления крышки ремня.

4. Проверьте ремень на наличие фабричных указателей направления вращения. В случае необходимости нанесите соответствующую маркировку самостоятельно.

Модели с автоматическим натяжителем вспомогательного ремня



Накинув рожковый ключ на центральную гайку…


Накинув рожковый ключ на центральную гайку натяжителя, разверните последний по часовой стрелке, преодолевая усилие пружины.



Модели без автоматического натяжителя вспомогательного ремня



1. На один-два оборота ослабьте верхний и нижний болты крепления генератора.

2. Сдвиньте генератор вниз до упора, поворачивая его вокруг верхней опоры и преодолевая сопротивление пружины.

Все модели



Снимите ремень со шкива генератора, затем - с…


Снимите ремень со шкива генератора, затем - с остальных шкивов.

Установка ремня и регулировка усилия его натяжения



Внимание! При установке ремня соблюдайте направление его вращения, ориентируясь по соответствующей маркировке.


Наденьте ремень на шкив коленчатого вала. Проследите за тем, чтобы ребра ремня правильным образом попали в ответные ручьи шкива.

Модели с автоматическим натяжителем



1. Накидным ключом разверните натяжитель ремня за центральную гайку по часовой стрелке.

2. Заведите ремень плоской стороной под ролик натяжителя, затем накиньте его на соответствующие шкивы. Проследите правильностью попадания ребер ремня в ручьи шкивов.

3. Натяжение ремня произойдет автоматически при отпускании натяжителя.

Модели без автоматического натяжителя



1. Преодолевая сопротивление пружины, несколько раз сдвиньте генератор вниз до упора, проверяя исправность возвращения его в исходное положение при отпускании. В случае необходимости отпустите болты еще на пол-оборота.



2. Удерживая генератор в отжатом положении, наденьте ремень на его шкив. Отпустите генератор - ремень при этом должен натянуться под действием пружины.

3. Не затягивая болтов генератора, запустите двигатель, дайте ему поработать на холостых оборотах в течение около 10 секунд.

(Оригинальный текст расположен на: «SKODABOOK.ru»)

4. Заглушите двигатель и затяните с требуемым усилием сначала нижний болт, затем верхний.

Все модели



1. Установите на место крышку ремня. Прочно затяните болты ее крепления.

2. Установите правое переднее колесо и опустите автомобиль на землю. Затяните гайки крепления колеса с требуемым усилием.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Блинова Екатерина
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Фелиция: Бензиновый двигатель 1.6 л
Следующая ►

Снятие, проверка и установка зубчатых колес и натяжителя ремня привода ГРМ
Снятие и установка ремня привода ГРМ и его крышек
Проверка компрессионного давления в цилиндрах
Приведение поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ)
Описание основных узлов и механизмов двигателя
Ремонт двигателя без извлечения из автомобиля
Снятие и установка крышки головки цилиндров
Замена сальника распределительного вала
Замена сальников коленчатого вала
Снятие и установка головки цилиндров в сборе с впускным и выпускным…
Проверка исправности гидравлических толкателей
Снятие, проверка состояния и установка маховика
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Снятие, установка и натяжение зубчатого приводного ремня Шкода Фабия 2 (2007-2014)
➧ Натяжитель ремня привода вспомогательного оборудования — снятие и… Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Снятие и установка натяжителя поликлинового ремня Шкода Октавия 3 (2013-2019)
➧ Снятие и установка вспомогательного кронштейна и ремня привода… Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Снятие и установка поликлинового ремня Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов и… Шкода Йети (2009-2017)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 24 + 35

       





Фаворит (1987-1994) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная и выхлопная система
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Фелиция (1994-2001) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 1.3 л
  • Бензиновый двигатель 1.6 л
  • Дизельный двигатель
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (карбюратор)
  • Центральный впрыск (SPFI)
  • Распределенный впрыск (MPFI)
  • Система питания дизеля
  • Снижение токсичности
  • Электрика двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Фабия 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование cookie.