Аутомобили марке Hyundai Аутомобили марке Kia Аутомобили марке Lada Аутомобили марке Mazda Аутомобили марке Mercedes-Benz Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Mitsubishi
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци   
За обележиваче Контакти Мапа
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Остало
Кодијак 1 (2016-2024)

Провера истрошености прстена за закључавање синхронизатора 5. и 6. брзине (Skoda Kodiaq NS7)

  • Главна
  • Кодиак
  • NS7 (2016-2024)
  • Трансмисија
  • Мануелни мењач
  • Провера истрошености прстена за закључавање синхронизатора 5. и 6. брзине
0
Поставите прстен за закључавање синхронизатора на конус погоњеног зупчаника и измерите димензију (а) помоћу мерног инструмента.

Величина "а"Пријем нових деловаГраница хабања
5. и 6. брзина1,0...1,7 мм0,5 мм

5. и 6. брзина1,0...1,7 мм0,5 мм
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Елеонора Афанасјева
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Skoda Кодијак 1: Мануелни мењач
Следећа ►

Притискање чауре
Притискање носача синхронизатора за вожњу уназад
Положај за склапање носача синхронизатора за вожњу уназад
Уклањање унутрашњег прстена конусног ваљкастог лежаја
Притискање носача синхронизатора за вожњу уназад
Демонтажа и монтажа клизног квачила и носача синхронизатора за 5. и 6.…
Склапање клизног квачила и носача синхронизатора за 5. и 6. брзину
Утискивање клизне чауре и носача синхронизатора за 5. и 6. брзину
Утискивање унутрашњег прстена конусног ваљкастог лежаја
Утискивање унутрашњег прстена конусног ваљкастог лежаја
Прочитајте сличне чланке о другим моделима Skoda

➧ Провера сензора брзине радилице Skoda Фабија 1 (1999-2007)
➧ Заштитни уређај за закључавање Skoda Рапид 1 (2012-2022)
➧ Контрола гаса и подешавање брзине у празном ходу Skoda Октавија 1 (1996-2004)
➧ Подешавање брзине у празном ходу и мешавине Skoda Фаворит (1987-1994)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још Нема коментара


Додајте два броја: 30 + 19

       





Кодијак 1 (2016-2024) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Контроле и инструменти
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотор 1,4 л
  • Бензински мотор 2,0 л
  • Дизел мотор 2,0 л
  • Гориво и контрола (бензин)
  • Гориво и контрола (дизел)
  • Систем хлађења (бензин 1,4 л)
  • Систем хлађења (бензин 2,0 л)
  • Систем хлађења (2,0 л дизел)
  • Систем подмазивања (бензин)
  • Систем подмазивања (дизел)
  • Усисни и издувни (бензин 1,4 л)
  • Усисни и издувни (бензин 2,0 л)
  • Усисни и издувни (дизел 2,0 л)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија (подвозје)
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Грејање и климатизација
  • Безбедносни системи
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
  • Електричне шеме (бензин 2,0 л)
  • Електричне шеме (халогени фарови)
  • Шеме ожичења (ЛЕД фарови)
  • Електричне шеме (Климатроник)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Чланци о Шкоди | Мапа сајта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Повратна информација | Претрага сајта | За обележиваче
Фабија 1 (1999-2007) | Фабија 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавија 1 (1996-2004) | Октавија 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодијак 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелициа (1994-2001) |
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића.