Опис и карактеристике аутомобила Шкода Октавија

Шкода Октавија — мали породични аутомобил (Ц-сегмент), који од 1996. године до данас производи чешки произвођач аутомобила «Skoda Auto». То је најпопуларнији модел компаније и чини око 40% свих производа. Од 1959. до 1971. произведен је субкомпактни аутомобил са истим именом. Модерна Оцтавиа има предњи попречни мотор, у понуди су и погон на предње точкове и погон на сва четири точка (4к4). Дизајн каросерије је лимузина (лифтбацк) или вагон. Укупно је произведено више од 6 милиона аутомобила.

Главни конкуренти Октавија тренутно су следећи модели других произвођача аутомобила − Audi A3, Citroen C4, Chevrolet Cruze, Ford Focus, Hyundai Elantra, Honda Civic, Kia cee'd, Lada Samara, Lada Vesta, Lifan Breez, Nissan Almera, Mitsubishi Lancer, Mazda 3, Peugeot 308, Renault Megane, Renault Fluence, Opel Astra, Subaru Impreza, SEAT Leon, Toyota Corolla И Volkswagen Golf.

Први генерације (1U, 1996-2004)

Производња прве генерације почела је у новембру 1996. године у модернизованој фабрици «Skoda Auto» у чешком граду Млада Болеслав. Аутомобил је заснован на универзалној платформи «Volkswagen Group A4» (PQ34), који је такође коришћен за «Audi A3», «Audi TT», «SEAT Leon», «SEAT Toledo», «Skoda Roomster», «Volkswagen Golf», «Volkswagen Bora» и неки други његовог времена. Каросерија је била лимузина са петоро врата (дужина 4507 мм, ширина 1731 мм, висина 1431 мм) и караван са петоро врата (дужина 4513 мм, ширина 1731 мм, висина 1448-1457 мм). Међуосовинско растојање је било 2512 мм, тежина празног возила 1175-1205 кг. Аутомобил је састављен у Чешкој, Индији, Казахстану и Украјини. За осам година произведено је више од 1,4 милиона примерака.

На аутомобил прве генерације уграђени су следећи четвороцилиндрични бензински мотори:

• 1,4 литара (1397 цм³, АМД, 8В, ОХВ, 59 к.с.)
• 1,4 литара (1390 цм³, АКСП/БЦА, 16В, DOHC, 74 к.с.)
• 1,6 литара (1598 цм³, АЕЕ, 8В, SOHC, 74 к.с.)
• 1,6 литара (1595 цм³, АЕХ/АКЛ, 8В, SOHC, 99 к.с.)
• 1,6 литара (1595 цм³, АВУ/БФК, 8В, SOHC, 101 к.с.)
• 1,8 литара (1781 цм³, АГН, 20В, DOHC, 123 к.с.)
• 1,8 литара (1781 цм³, АГУ/АРЗ/АРКС/АУМ/АУК, 20В, DOHC, турбо, 148/178/190 кс)
• 2,0 литара (1984 цм³, АПК/АКИ/АЗЈ/АЗХ, 8В, SOHC, 113 к.с.)

Дизел мотори су били четвороцилиндрични, сви 1,9 литара (1896 цм³, SOHC, ТДИ) са шифрама «AGP/AQM» 67 к.с., «AGR/ALH» 89 к.с., «ATD/AXR» 99 к.с., «AHF/ASV» 108 к.с. И «ASZ» 128 к.с. Мењач је био подешен на пето- или шестостепени мануелни, као и на четворо- или петостепени аутоматски.

Прва генерација је ажурирана 2000. године и још увек се продавала на неким тржиштима чак и након што је друга генерација представљена 2004. године. Главна побољшања су независно задње вешање и побољшан ентеријер у смислу простора, дизајна и квалитета материјала. Представљена је и верзија са погоном на све точкове са квачилом «Haldex Traction».

Европски комитет 2001 «Euro NCAP» спровео црасх тестове за утврђивање безбедности модела, чије резултате можете видети у табели.

Друга генерација (1Z, 2004-2013)

У марту 2004. представљена је друга генерација Шкоде Оцтавиа. Дизајн су развили немачки дизајнери аутомобила Томас Ингенлат и Петер Воуда. Заснован на новој платформи «Volkswagen Group A5» (PQ35), који се користи и за аутомобиле истог времена «Audi A3», «Volkswagen Golf», «Volkswagen Jetta», «SEAT Leon» и тако даље. Каросерија је била иста као у првој генерацији - лимузина са петоро врата и караван са петоро врата. Димензије аутомобила су се повећале, што је довело до повећања унутрашњег простора и износиле су - дужина 4572 мм, ширина 1769 мм, висина 1462 мм, међуосовинско растојање 2578 мм и тежина празног возила 1230-1245 кг. Клиренс је такође незнатно повећан како би се смањио ризик од удара дна на стрмим падинама или ивичњацима. Аутомобил је састављен у Чешкој, Анголи, Индији, Казахстану, Кини, Русији, Словачкој, Украјини. Укупно, Оцтавиа друге генерације произвела је више од 2,6 милиона аутомобила.

Асортиман бензинских мотора био је веома широк и састојао се од следећих модела:

• 1,2 литара (1197 цм³, I4, ЦБЗБ, 8В, OHC, турбо, 104 к.с.)
• 1,3 литара (1289 цм³, I4, 8В, ОХВ, 67 к.с.)
• 1,4 литара (1390 цм³, I4, БЦА, 16В, DOHC, 74к.с.)
• 1,4 литара (1390 цм³, I4, БУД, ЦГГА, 16В, DOHC, 79 к.с.)
• 1,4 литара (1390 цм³, I4, ЦАКСА, 16В, DOHC, турбо, 120/128 к.с.. са.)
• 1,6 литара (1595 цм³, I4, БГУ, БСЕ, БСФ, ЦЦСА, 8В, SOHC, 101/104 к.с.)
• 1,6 литара (1598 цм³, I4, БЛФ, 16В, DOHC, 113к.с.)
• 1,8 литара (1798 цм³, I4, БЗБ, ЦДАБ, 16В, DOHC, турбо, 158 к.с.. са.)
• 2,0 литара (1984 цм³, I4, 16В, DOHC, 118к.с.)
• 2,0 литара (1984 цм³, I4, БЛР, БЛКС, БВКС, БВИ, 16В, DOHC, 148к.с.)
• 2,0 литара (1984 цм³, I4, БВА, ЦЦЗА, 16В, DOHC, турбо, 197 кс. са.)

Дизел мотори, сви са турбо пуњењем, имали су следеће карактеристике:

• 1,6 литара (1598 цм³, I4, ЦАИЦ, 16В, DOHC, 104к.с.)
• 1,9 литара (1896 цм³, I4, БЈБ, БКЦ, БКСЕ, БЛС, 8В, SOHC, 104к.с.)
• 2,0 литара (1968 цм³, I4, БММ, 8В, SOHC, 138к.с.)
• 2,0 литара (1968 цм³, I4, БММ/БКД/АЗВ, 16В, DOHC, 138/134 к.с.)
• 2,0 литара (1968 цм³, I4, ЦБАА, ЦБАБ, ЦБДБ, ЦФХЦ, 16В, DOHC, 138к.с.)
• 2,0 литара (1968 цм³, I4, БМН/ЦЕГА, 16В, DOHC, 168к.с.)

Мењач је био шесто- или петостепени мануелни, шестостепени аутоматски и шесто- или седмостепени полуаутоматски са двоструким квачилом «DSG». Постоје две верзије са погоном на сва четири точка: «4x4» И «Scout», од којих је сваки опремљен системом погона на сва четири точка «Haldex Traction», на основу компјутерски контролисаног централног квачила.

Сви модели долазе са четири ваздушна јастука, електричним предњим прозорима, клима уређајем, централним закључавањем и системом против блокирања кочница (ABS).

Европски комитет је 2004. године спровео тестове судара «Euro NCAP», ради утврђивања безбедности возила. Погледајте табелу за детаљне резултате.

Године 2008, на Салону аутомобила у Паризу представљена је ажурирана Оцтавиа 2009. модел године. Промени су фарови, оба браника, неки елементи ентеријера, мотори и мењачи.

Трећа генерација (5Е, 2013-данас време)

Трећа генерација је приказана у децембру 2012. године у Музеју Шкоде, који се налази у граду Млада Болеслав. Аутомобил је ушао у продају у фебруару 2013. Дизајнирао чешки ауто дизајнер Јозеф Кабаи. Заснован на новој аутомобилској платформи «Volkswagen Group MQB», што се односи и на «Audi A3», «SEAT Leon», «Volkswagen Golf» и други. Каросерија је и даље лимузина или караван са петоро врата. Његове димензије су повећане у односу на претходну генерацију. Дужина аутомобила је достигла 4659 мм, ширина 1814 мм, висина 1461 мм, међуосовинско растојање 2686 мм и тежина празног возила 1250-1287 кг. Захваљујући томе, простор за ноге предњих и задњих путника повећан је за 30-40 мм. Производња је вршена у Чешкој, Алжиру, Индији, Казахстану, Русији и Украјини. До краја 2018. године, трећа генерација Оцтавие је произвела више од 1,8 милиона возила.

Бензински мотори су представљени следећим модификацијама:

• 1,0 литара (999 цм³, I3, ЦХЗД, 12В, DOHC, турбо, 113 к.с.)
• 1,2 литара (1197 цм³, I4, ЦЈЗБ/ЦЈЗА, 16В, DOHC, турбо, 85/103 кс)
• 1,4 литара (1395 цм³, I4, ЦПВА, 16В, DOHC, турбо, 109 к.с.)
• 1,4 литара (1395 цм³, I4, Цк.с.А, 16В, DOHC, турбо, 138 к.с.)
• 1,6 литара (1598 цм³, I4, ЦВВА, 8В, SOHC, 107 к.с.)
• 1,8 литара (1798 цм³, I4, ЦЈСА, 16В, DOHC, турбо, 177 к.с.)
• 2,0 литара (1984 цм³, I4, ЦХХБ, 16В, DOHC, турбо, 217 кс)

Дизел мотори су сви са четвороцилиндричним турбо пуњењем и системом за гориво «Common Rail»: 1,6 литара (1598 цм³, I4, ЦЛХБ/ЦЛХА, 16В, DOHC, 89/103 к.с.) и 2,0 литара (1968 цм³, I4, ЦРВЦ/ЦКФЦ/ЦУПА, 16В, DOHC, 141/148/181 к.с.). Мењач 5- или 6-степени ручни или 6- или 7-степени аутоматски роботски «DSG».

«Octavia» трећа генерација је први аутомобил «Skoda», опремљен предњим радаром и мултифункционалном камером. Радар у предњем бранику прати простор испред возила и константно процењује растојање, правац и брзину свих оближњих објеката. Пружа податке за два помоћника возача − «Front Assistant» (упозорење на судар унапред и кочење у случају нужде) И «Adaptive Cruise Assistant» (адаптивни темпомат). Мултифункционална камера са фиксним фокусом постављена је на шофершајбну испред ретровизора и омогућава вам да обављате функције «Lane Assistant» (систем задржавања траке), «Intelligent Light Assistant» (аутоматска контрола дугих светала) и препознавање путних знакова.

Европски комитет 2013 «Euro NCAP» утврдио безбедност аутомобила за одрасле путнике и децу, као и пешаке. Погледајте резултате у табели.

У јануару 2017. године у салонима се појавила ажурирана трећа генерација Оцтавиа, чија су главна видљива разлика подељени фарови, а представљен је и нови предиктивни систем заштите пешака.

Octavia 3, 2014 године, ентеријер

Octavia 3, 2015 године, пртљажник

Octavia 3, 2016 године, мотор