Опис и карактеристике аутомобила Skoda: Favorit, Felicia

Шкода Фаворит (1987-1995)

Skoda Favorit — мали аутомобил (B-сегмент), које је од 1987. до 1995. године производила чешка компанија "Skoda Auto". Након завршетка производње, замењен је са "Skoda Felicia" (погледајте опис испод). Ово име се већ користило за аутомобил средње величине произведен од 1936. до 1941. (Type 904 и Type 923) и није имао комерцијални успех. Први пут је приказан у јулу 1987. године на сајму инжењеринга у Брну. Године 1987. то је био први аутомобил "Skoda" са предњим попречним мотором и погоном на предње точкове. Замењено "Skoda 105/120 Estelle" са погоном на задње точкове и задњим мотором. Развој аутомобила је почео 1982. Био је један од популарних аутомобила у централној Европи. Укупно је произведено више од милион примерака.

Фаворит је произведен као хечбек са петоро врата ("Favorit" Type 781, дужина 3815 мм, ширина 1620 мм, висина 1415 мм), караван са петоро врата ("Forman", Type 785, дужине 4160 мм, ширине 1620 мм, висине 1425 мм) и камионета са двоја врата ("Pick-up", Type 787, дужина 4065 мм, ширина 1620 мм, висина 1415 мм). Међуосовинско растојање је било 2450 мм, а тежина празног возила 840 кг. Капацитет пртљажника хечбека био је 251 литар, повећавајући се на 1.038 литара са обореним задњим седиштима, а задње седиште се могло у потпуности уклонити ради већег пртљага.

Мотор је био четвороцилиндрични бензинац запремине 1,3 литра (1289 цм³) и снаге 54, 56, 58, 62 и 67 КС. У почетку су били опремљени карбураторима "Pierburg 2E-E" или "Pierburg Ecotronic", који су затим замењени системом за убризгавање горива у једној тачки "Bosch Mono-Motronic ECU". Једина доступним мењач је мануелни мењач са пет брзина.

После преузимања "Skoda Auto" компанија "Volkswagen Group" 1991. године у "Favorit" брзо су уведени нови развоји и побољшања, као што су нове верзије катализатора, убризгавање горива, а направљена су и многа козметичка побољшања, као што су нове шарке врата, седишта и унутрашњи елементи "Volkswagen", инструмент табле и контролни и мерни инструменти. Побољшана је и контрола квалитета, безбедносне карактеристике (појачане греде у вратима) и дизајн предњег дела аутомобила.

Током 1993. године извршена је још једна модернизација која је укључивала механичка и електрична побољшања мотора, редизајнирану каросерију и веће бранике.

Шкода Фелициа (1994-2001)

Skoda Felicia — компактни аутомобил чешког произвођача аутомобила "Skoda Auto", који се производио од 1994. до 2001. године. Био је то последњи модел на сопственој платформи "Skoda". Ово име се раније користило за кабриолет са двоја врата произведен од 1959. до 1964. године. То је наследник "Skoda Favorit" (погледајте опис изнад). Аутомобил је премијерно приказан октобра 1994. на Карловом мосту у Прагу. То је аутомобил са предњим погоном и предњим попречним мотором. Производња хечбека почела је у октобру 1994, каравана у јуну 1995, а пикапа у августу 1995. Укупно је произведено више од 1,4 милиона званичних аутомобила Фелици "Skoda Fabia".

Стилови каросерије су били следећи: хечбек са петоро врата (дужина 3855 мм, ширина 1635 мм, висина 1415 мм), караван са петоро врата ("Felicia Combi", дужина 4205 мм, ширина 1635 мм, висина 1420 мм), пикап са двоја врата ("Felicia Fun", дужине 4245 мм, ширине 1680 мм, висине 1465 мм) и комби са двоја врата (Felicia VanPlus). Међуосовинско растојање је било 2450 мм, а тежина празног возила 920-1060 кг. Запремина пртљажника хечбека била је 272 литара и повећана је на 976 литара са обореним задњим седиштима. За караван, простор је био 447 и 1366 литара, респективно. Нивои опреме и опрема су се звали "LX", "LXi", "GLX" и "GLXi".

Неки модели су опремљени клима уређајем и велур пресвлаком. Сви модели су били опремљени системом против блокирања точкова (ABS), возачев ваздушни јастук и затезачи појасева.

Бензински мотори су уграђени у два модела запремине 1,3 литра (1289 цм³, I4, OHV, 8V, 54/67 кс) и 1,6 литара (1598 цм³, I4, SOHC, 8V, 74. кс). По први пут на возила Шкода почели да инсталирате дизел мотор запремине 1,9 литара (1896 цм³, I4, SOHC, 8V, 63 кс). Мењач је био само мануелни са пет брзина.

У јануару 1998. аутомобил је добио фејслифт, који је донео многе нове технологије Volkswagen. Спољне промене су биле мале. Најочигледнија визуелна промена била је нова маска и већи браници. Промене су такође укључивале мања ажурирања шасије и каросерије како би се побољшала безбедност приликом судара.

Felicia, 1997 године, караван

Felicia, 1999 године, рестилинг

Felicia, 1996 године, ентеријер