Діагностика несправностей системи живлення (Skoda Superb B6)

21. Надмірна витрата палива

1. Забруднено або заблоковано фільтруючий елемент очищувача повітря.

2. Недостатньо тиск у шинах, або встановлені шини не того розміру.

3. Двигун має механічні ушкодження. Перевірте компресійний тиск, у разі потреби зробіть відповідний відновлювальний ремонт.

4. Надмірно високі обороти холостого ходу/максимальні обороти під час експлуатації.

(Оригінал можна подивитися на: «SkodaBook»)

Бензинові моделі

5. Несправні компоненти системи живлення, електроустаткування чи електронного керування.

6. Мають місце витоку у впускному повітряному тракті.

7. Існують пошкодження в системі випуску/каталітичного перетворювача.

Дизельні моделі

8. Засмічено зворотний паливопровід. Продуйте трубопровід у напрямку від ТНВД до паливного бака.

9. Порушено герметичність паливної системи. Візуально перевірте всі паливопроводи (подаючий, зворотний, напірний), паливний фільтр та ТНВД.

22. Мають місце витікання палива та/або виникає запах бензину

1. Є місце витоку в лініях подачі палива/вентиляційних лініях.

2. Переповнений паливний бак, - заправку робіть лише до автоматичного відключення пістолета.



3. Мають місце витоку/випар з ліній систем живлення та зниження токсичності відпрацьованих газів.

23. Двигун не запускається

Бензинові моделі

1. Залипли клапани інжекторів. Перевірте інжектори, за потреби замініть їх. Перевірте справність подачі електроживлення на інжектори, для чого роз'єднайте контактний роз'єм інжектора, підключіть до дроту діодну лампу-пробник і увімкніть стартер, - лампа повинна блимати.

2. Відсутній сигнал від датчика СКР або датчика ЕСТ. Перевірте стан відповідної електропроводки, опитайте пам'ять системи бортової самодіагностики (OBD).

3. Порушено прохідність бензопроводів.

4. Засмічений паливний фільтр.

5. Пошкоджено регулятор тиску палива, - перевірте залишковий тиск.

6. Пошкоджено датчик TPS.

7. Забито вентиляцію паливного бака, фільтр у баку засмічений.

Дизельні моделі

Розділ 2.

24. Холодний двигун запускається погано, працює нестійко

1. Зміст CO не відповідає нормативним вимогам, - зробіть відповідний вимір, перевірте обороти холостого ходу.

2. Несправний датчик ЕСТ або IAT.

3. Тиск палива не відповідає необхідному значенню.

4. Порушено герметичність впускного повітряного тракту.

25. Прогрітий двигун запускається погано, працює нестійко

1. Порушено герметичність впускного повітряного тракту. Не глушачи працюючий на холостих оборотах двигун, змочіть місця стиків елементів тракту бензином, - якщо обороти короткочасно стабілізуються, усуньте порушення герметичності.

2. Пошкоджено зворотний клапан паливного насоса.

3. Мають місце витоку паливному тракті.

4. Надмірно високий тиск палива у системі живлення.



5. Несправна система EVAP.

6. Порушено прохідність зворотного паливопроводу до бака.

7. Залипли клапани інжекторів. Перевірте інжектори, за потреби замініть. Перевірте справність подачі електроживлення на інжектори, роз'єднайте контактний роз'єм інжектора, підключіть до дроту діодну лампу-пробник і увімкніть стартер, - лампа повинна блимати.

8. Відсутній сигнал від датчика СКР або датчика ЕСТ. Перевірте стан відповідної електропроводки, опитайте пам'ять системи бортової самодіагностики (OBD).

9. Пошкоджено регулятор тиску палива, - перевірте залишковий тиск.

10. Пошкоджено датчик положення дросельної заслінки (TPS).

11. Відсутнє харчування на ЄСМ.

26. Двигун працює з перебоями

1. Наявне спорадичне порушення якості контактних з'єднань в електропроводці паливного насоса.

Перевірте електропроводку паливного насоса, витратоміра повітря та реле паливного насоса. Перевірте запобіжник та контактні клеми реле паливного насоса. Очистіть контакти, за потреби замініть.

2. Заправлено низькоякісне паливо, у паливопроводах утворюються парові пробки.

3. Недостатній обсяг подачі палива.

4. Несправний паливний фільтр.

5. Несправний паливний насос.

6. Несправні інжектори.

7. Несправний лямбда-зонд або не функціонує його підігрів.

8. Несправний датчик TPS.

9. Пошкоджено випускний колектор або приймальну трубу системи випуску.

10. Порушено справність функціонування системи EVAP.

11. Ослабло кріплення паливних шлангів до ТНВД та паливного фільтру (дизельні моделі).

12. Переплутані місця приєднання подавального та зворотного трубопроводів ТНВД.



13. Залипли клапани інжекторів. Перевірте інжектори, за потреби замініть. Перевірте справність подачі електроживлення на інжектори, - роз'єднайте контактний роз'єм інжектора, підключіть до дроту діодну лампу-пробник і увімкніть стартер, - лампа повинна блимати.

14. Відсутній сигнал від датчика СКР або датчика ЕСТ. Перевірте стан відповідної електропроводки, опитайте пам'ять системи бортової самодіагностики (OBD).

15. Порушено герметичність впускного повітряного тракту.

16. Порушено герметичність вакуумних ліній.

17. Пошкоджено регулятор тиску палива, - перевірте залишковий тиск.

18. Відсутнє харчування на ЄСМ.

27. Двигун працює з перебоями в перехідних режимах та в режимі холостого ходу

1. Порушено герметичність впускного повітряного тракту. Не глушаючи двигун, що працює на холостих оборотах, змочіть місця стиків елементів тракту бензином, - якщо обороти короткочасно стабілізуються, усуньте негерметичні місця.

2. Порушено встановлення оборотів холостого ходу.

3. Несправний або неправильно налаштований датчик повного навантаження. Перевірте датчик TPS.

28. Гарячий двигун не запускається

1. Порушено регулювання вмісту CO у відпрацьованих газах. Перевірте вміст CO та встановлення обертів холостого ходу.

2. Надмірно високий тиск у паливній системі, - перевірте тиск палива, у разі потреби замініть регулятор.

3. Порушено прохідність зворотного трубопроводу на ділянці між регулятором тиску палива та паливним баком.

4. Несправний датчик ЕСТ.

5. Порушено герметичність паливного тракту.

6. Порушено герметичність впускного повітряного тракту.

29. Дизельний двигун нестійко працює на неодружених оборотах і в момент початку руху

1. Ослабло кріплення паливних шлангів до ТНВД та паливного фільтру.

2. Переплутані точки підключення подавального та зворотного паливопроводів до ТНВД.

30. Двигун продовжує працювати після вимкнення запалювання

1. Порушено герметичність інжекторів.

2. Не спрацьовує клапан відсічення палива (дизельні моделі).