21. Nadmerná spotreba paliva
1. Špinavý alebo zablokovaný prvok čističa vzduchu.
2. Nedostatočný tlak v pneumatikách alebo nesprávne namontované pneumatiky.
3. Motor má mechanické poškodenie. Skontrolujte kompresný tlak, ak je to potrebné, vykonajte príslušnú obnovu.
4. Príliš vysoké voľnobežné otáčky / maximálne otáčky počas prevádzky.
Benzínové modely
5. Chybné komponenty napájacieho systému, elektrického zariadenia alebo elektronického riadenia.
6. V ceste nasávaného vzduchu sú netesnosti.
7. Výfukový systém/katalyzátor sú poškodené.
Dieselové modely
8. Upchaté spätné vedenie paliva. Prefúknite potrubie v smere od vstrekovacieho čerpadla k palivovej nádrži.
9. Tesnosť palivového systému je porušená. Vizuálne skontrolujte všetky palivové potrubia (prívod, návrat, tlak), palivový filter a vstrekovacie čerpadlo.
22. Únik paliva a/alebo zápach benzínu
1. V palivovom/odvzdušňovacom potrubí sú netesnosti.
2. Palivová nádrž je preplnená - tankujte len dovtedy, kým sa pištoľ automaticky nevypne.
3. Dochádza k netesnostiam/odparovaniu z vedení energetických systémov a znižovaniu toxicity výfukových plynov.
23. Motor sa nespustí
Benzínové modely
1. Zaseknuté ventily vstrekovačov. Skontrolujte vstrekovače, v prípade potreby ich vymeňte. Skontrolujte napájanie vstrekovačov, pre ktoré odpojte konektor vstrekovača, pripojte žiarovku diódovej sondy na vodič a zapnite štartér - kontrolka by mala začať blikať.
2. Žiadny signál zo snímača CKP alebo snímača ECT. Skontrolujte stav príslušnej elektroinštalácie, opýtajte sa pamäte palubného samodiagnostického systému (OBD).
3. Priechodnosť ropovodov je porušená.
4. Zanesený palivový filter.
5. Poškodený regulátor tlaku paliva - skontrolujte zvyškový tlak.
6. Poškodený snímač TPS.
7. Vetranie palivovej nádrže je zanesené, filter v nádrži je zanesený.
Dieselové modely
Pozrite si časť 2.
24. Studený motor zle štartuje, beží nepravidelne
1. Obsah CO nespĺňa požiadavky predpisov – vykonajte príslušné meranie, skontrolujte otáčky naprázdno.
2. Chybný snímač ECT alebo IAT.
3. Tlak paliva nezodpovedá požadovanej hodnote.
4. Tesnosť cesty nasávaného vzduchu je porušená.
25. Zahriaty motor štartuje zle, beží nepravidelne
1. Tesnosť cesty nasávaného vzduchu je porušená. Bez vypnutia motora na voľnobeh navlhčite spoje prvkov potrubia benzínom - ak sa rýchlosť na krátky čas stabilizuje, odstráňte netesnosti.
2. Poškodený spätný ventil palivového čerpadla.
3. V dráhe paliva sú netesnosti.
4. Príliš vysoký tlak paliva v napájacom systéme.
5. Chybný systém EVAP.
6. Priechodnosť spätného palivového potrubia do nádrže je porušená.
7. Zaseknuté ventily vstrekovačov. Skontrolujte vstrekovače, v prípade potreby ich vymeňte. Skontrolujte napájanie vstrekovačov, odpojte konektor vstrekovača, pripojte diódovú lampu sondy na vodič a zapnite štartér - kontrolka by mala začať blikať.
8. Žiadny signál zo snímača CKP alebo snímača ECT. Skontrolujte stav príslušnej elektroinštalácie, opýtajte sa pamäte palubného samodiagnostického systému (OBD).
9. Poškodený regulátor tlaku paliva - skontrolujte zvyškový tlak.
10. Poškodený snímač polohy škrtiacej klapky (TPS).
11. Bez napájania ECM.
26. Motor beží drsne
1. V elektroinštalácii palivového čerpadla dochádza k sporadickému porušeniu kvality kontaktných spojení.
Skontrolujte zapojenie palivového čerpadla, merača hmotnosti vzduchu a relé palivového čerpadla. Skontrolujte poistku a svorky relé palivového čerpadla. Vyčistite kontakty, v prípade potreby ich vymeňte.
2. Nekvalitné palivo naplnené, parný uzáver vytvorený v palivovom potrubí.
3. Nedostatočná zásoba paliva.
4. Chybný palivový filter.
5. Chybné palivové čerpadlo.
6. Chybné vstrekovače.
7. Lambda sonda je chybná alebo nefunguje jej ohrev.
8. Chybný snímač TPS.
9. Poškodené výfukové potrubie alebo zvod výfukového systému.
10. Funkčnosť fungovania systému EVAP je narušená.
11. Uvoľnilo sa upevnenie palivových hadíc na vstrekovacom čerpadle a palivovom filtri (dieselové modely).
12. Miesta pripojenia prívodného a vratného potrubia vstrekovacieho čerpadla boli zamenené.
13. Zaseknuté ventily vstrekovačov. Skontrolujte vstrekovače, v prípade potreby ich vymeňte. Skontrolujte napájanie vstrekovačov, - odpojte konektor vstrekovača, pripojte žiarovku diódovej sondy na vodič a zapnite štartér, - kontrolka by mala začať blikať.
14. Žiadny signál zo snímača CKP alebo snímača ECT. Skontrolujte stav príslušnej elektroinštalácie, opýtajte sa pamäte palubného samodiagnostického systému (OBD).
15. Tesnosť cesty nasávaného vzduchu je porušená.
16. Tesnosť vákuových vedení je narušená.
17. Poškodený regulátor tlaku paliva - skontrolujte zvyškový tlak.
18. Bez napájania ECM.
27. Motor beží prerušovane v prechodných a voľnobehu
1. Tesnosť cesty nasávaného vzduchu je porušená. Bez vypnutia motora na voľnobeh navlhčite spoje prvkov traktu benzínom - ak sa rýchlosť na krátky čas stabilizuje, odstráňte netesnosti.
2. Nastavenie otáčok voľnobehu je porušené.
3. Chybný alebo nesprávne nastavený snímač plného zaťaženia. Skontrolujte snímač TPS.
28. Horúci motor sa nespustí
1. Porušuje sa úprava obsahu CO vo výfukových plynoch. Skontrolujte obsah CO a nastavenie voľnobežných otáčok.
2. Príliš vysoký tlak v palivovom systéme - skontrolujte tlak paliva, v prípade potreby vymeňte regulátor.
3. V oblasti medzi regulátorom tlaku paliva a palivovou nádržou je porušená priechodnosť spätného potrubia.
4. Chybný snímač ECT.
5. Tesnosť palivovej cesty je porušená.
6. Tesnosť cesty nasávaného vzduchu je porušená.
29. Dieselový motor beží nepravidelne na voľnobeh a pri rozbiehaní sa
1. Uvoľnilo sa upevnenie palivových hadíc na vstrekovacom čerpadle a palivovom filtri.
2. Miesta pripojenia prívodného a vratného palivového potrubia k vysokotlakovému palivovému čerpadlu sú zmiešané.
30. Motor beží aj po vypnutí zapaľovania
1. Tesnosť vstrekovačov je porušená.
2. Uzavierací ventil paliva nefunguje (dieselové modely).