2. За допомогою спеціального тахометра (для дизельних двигунів) перевірте обороти холостого ходу, порівнявши їх із нормативними вимогами (див. Специфікації на початку Глави Поточне обслуговування).

3. Коригування здійснюється за допомогою регулювального гвинта після ослаблення його контргайки. Закінчивши, не забудьте затягнути контргайку.
