Wycofanie
1. Zdejmij osłonę dźwiękochłonną z zespołu.
2. Zdejmij nakładkę błotnika prawego przedniego nadkola (szczegółowe informacje znajdują się w odpowiedniej sekcji w rozdziale Ciało)
3. Odkręć śruby mocujące (3, 4, 6), pokazano na poniższym rysunku.
4. Ostrożnie przesuń przewody układu chłodzenia silnika na bok (5) aby dostęp do śruby mocującej był otwarty (2) rolkę prowadzącą paska wielorowkowego napędu osprzętu, jak pokazano na poniższym rysunku.
Uwaga.
- Jeśli planowany jest ponowny montaż zdjętego paska napędu pomocniczego, to przed jego demontażem należy umieścić na jego powierzchni strzałkę wskazującą kierunek obrotu paska.
- Założenie paska w przeciwnym kierunku może spowodować jego przedwczesną awarię.
5. Poluzuj śrubę mocującą koło pasowe luźne/pasek mocujący (strzałka), aż napięcie paska zostanie zwolnione, jak pokazano na poniższym rysunku.
6. Zdejmij pasek napędowy osprzętu.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Notatka. Przed zamontowaniem paska napędowego akcesoriów upewnij się, że wszystkie mocowania są prawidłowo zamocowane.
Poniższy rysunek przedstawia kolejność zakładania paska napędowego osprzętu na koła pasowe.
1. Koło pasowe wału korbowego
2. Koło prowadzące / pośrednie
3. Koło pasowe alternatora
4. Koło pasowe sprężarki klimatyzacji
2. Nałóż specjalny smar na prowadnicę koła pośredniego.
3. Zamontuj szynę na wsporniku montażowym.
4. Załóż i dokręć śrubę koła pasowego luźnego paska napędu osprzętu.
5. Opuść śrubę mocującą (strzałka) ćwierć obrotu, a następnie dokręcić momentem dokręcania 30 Nm + 90°.
6. Zmierz odległość od końca śruby mocującej do szyny, jak pokazano na poniższym rysunku. Odległość a powinna wynosić około 2,5 mm.
7. Sprawdź i sprawdź, czy pasek napędowy narzędzia jest prawidłowo zainstalowany.
8. Uruchom silnik i sprawdź pasek napędowy osprzętu.