Opis i charakterystyka samochodów Skoda Fabia

Skoda Fabia — samochód kompaktowy (segment B) produkowany przez czeskiego producenta samochodów "Skoda Auto" od 1999 do chwili obecnej. Jest następcą modelu subkompaktowego "Skoda Felicia", który był produkowany od 1994 do 2001 roku. W sumie istniały trzy wersje nadwozia – hatchback (w większości), kombi (Combi) i sedan (Sedan), które istniały jedynie w pierwszej generacji. Jest to pojazd z napędem na przednie koła i silnikiem umieszczonym wzdłużnie z przodu. Do końca 2018 roku na całym świecie wyprodukowano i sprzedano ponad 4 miliony egzemplarzy modelu Fabia. Częścią sukcesu Fabii był fakt, że wszystkie jej części mechaniczne opracowano we współpracy z "Volkswagen", z wyjątkiem niektórych silników.

Obecnie najnowsza generacja Fabii ma następujących konkurentów i kolegów z klasy innych producentów: Citroen C2, Chevrolet Aveo, Fiat Siena, Ford Fiesta, Honda Fit (Jazz), Hyundai Accent, Kia Rio, Lada Granta, Mazda2, Mitsubishi Colt, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Logan, Renault Sandero, Seat Ibiza, Suzuki Swift, Toyota Yaris, Volkswagen Polo.

Pierwsza generacja (6Y, 1999-2007)

Pierwsza generacja Fabii została oficjalnie zaprezentowana we wrześniu 1999 roku na 58. salonie samochodowym we Frankfurcie jako pięciodrzwiowy hatchback. Produkcja rozpoczęła się już w październiku. Samochód zbudowany jest na platformie "Volkswagen Group A04" (PQ24), który jest również stosowany do "Volkswagen Polo 4" i "SEAT Ibiza". Długość hatchbacka wynosiła 3970 mm, szerokość 1646 mm i wysokość 1451 mm. Nadwozie kombi (Combi) zaprezentowano we wrześniu 2000 r. na paryskim salonie samochodowym. Jego długość wynosiła 4232 mm, szerokość 1646 mm i wysokość 1452 mm. W 2001 roku pojawiła się wersja sedan o identycznych wymiarach zewnętrznych jak kombi, która nie była już dostępna w kolejnych generacjach. Masa własna pojazdu wynosiła 1010 kg. W 2000 roku brytyjski magazyn "What Car?" nagrodzony nagrodą "Samochód Roku". Wyprodukowano ponad 1,7 miliona egzemplarzy pierwszej generacji.

Samochód był wyposażony w silniki benzynowe i wysokoprężne. Silniki benzynowe charakteryzowały się następującymi cechami:

• 1,0 litra (997 cm³, I4, 8V, AQV/ATY/ARV, 50 KM)
• 1,2 litra (1198 cm³, I3, 6V MPI/HTP, AQV/ATY/ARV, 54 KM)
• 1,2 litra (1198 cm³, I3, 12V HTP, AZQ/BME, 63 KM)
• 1,4 litra (1397 cm³, I4, MPI, AZQ/BME, 59 KM)
• 1,4 litra (1397 cm³, I4, MPI, AME/AQW/ATZ, 67 KM)
• 1,4 litra (1390 cm³, I4, 16V, APE/AUA/BBY/BKY/BUD, 74/79 KM)
• 1,4 litra (1390 cm³, I4, 16V, AUB/BBZ, 99 KM)
• 2,0 litra (1984 cm³, 4-cylindrowy silnik, 8V, ATF/AZL/BBX, 118/114 litrów. Z.)

Skrót "MPI" w specyfikacji oznacza wtrysk wielopunktowy.

Zamontowano następujące silniki diesla: 1,4 litra (1422 cm³, I3, 6V TDI, BNM/AMF/BNV, 68/74/79 KM), 1,9 litra (1896 cm³, I4, 6V SDI, ASY, 63 KM), 1,9 litra (1896 cm³, I4, 6V TDI, ATD/AXR, 99 KM) i 1,9 litra (1896 cm³, I4, 6V TDI PD, ASZ/BLT, 129 KM). Skrzynia biegów była manualna o pięciu lub sześciu biegach lub automatyczna o czterech biegach.

Od początku dostępne były trzy poziomy wyposażenia: "Classic", "Comfort" i "Elegancja". Później "Comfort" przemianowano na "Ambiente". W rezultacie poziomy wyposażenia nazwano "Ambiente", "Blackline", "Silverline", "Sport", "Bohemia" (tylko kombi) i wysokowydajny system "VRS".

W 2000 roku europejski komitet "Euro NCAP" przeprowadził testy zderzeniowe w celu określenia poziomu bezpieczeństwa samochodu, wyniki podano w tabeli.

W 2004 roku samochód przeszedł modernizację i otrzymał nowe przednie światła przeciwmgielne i osłonę chłodnicy, lekko zmodyfikowane światła tylne, nową kierownicę oraz inne zmiany techniczne. Na Salonie Samochodowym w Genewie w 2006 r. zaprezentowano także niewielką aktualizację.

Drugie pokolenie (5J, 2007-2014)

Drugą generację oficjalnie zaprezentowano na salonie samochodowym w Genewie w marcu 2007 r., a sprzedaż ruszyła w kwietniu. Używana jest ta sama platforma (PQ24). Dostępny jest jako hatchback o długości 4000 mm i kombi o długości 4247 mm. Szerokość samochodu wynosiła 1642 mm, wysokość 1498 mm, rozstaw osi 2460 mm, a masa własna 1075 kg. Wersja kombi pojawiła się nieco później i została zaprezentowana oddzielnie na salonie samochodowym we Frankfurcie we wrześniu 2007 roku. Wygląd zewnętrzny i styl opracowano na potrzeby minivana "Roomster". Poziomy wyposażenia i poziomy wyposażenia nazywano "Classic", "Ambiente", "Sport" i "Elegancja". Samochód montowano w Czechach, Indiach, Kazachstanie, Chinach i na Ukrainie. Łącznie wyprodukowano ponad 1,5 miliona egzemplarzy Skody Fabia drugiej generacji.

Gamę silników benzynowych reprezentowały następujące modele:

• 1,2 litra (1198 cm³, I3, EA111, OHC, MPI, 59 KM)
• 1,2 litra (1198 cm³, I3, EA111, DOHC, MPI, 59 KM)
• 1,2 litra (1198 cm³, I3, BZG (EA111), OHC, MPI, 68 KM)
• 1,2 litra (1197 cm³, I3, CBZA/ CBZB (EA111), OHC, TSI, turbo, 85/103 KM)
• 1,4 litra (1390 cm³, I4, EA111, DOHC, MPI, 85 KM)
• 1,4 litra (1390 cm³, I4, EA390, DOHC, MPI, 85 KM)
• 1,4 litra (1390 cm³, I4, CAVE (EA111), DOHC, TSI, turbo, 176 KM)
• 1,6 litra (1598 cm³, I4, EA111, DOHC, MPI, 103 KM)

Silniki Diesla reprezentowane były przez następujące modele:

• 1,2 litra (1199 cm³, I3, EA189, 12V, DOHC, common-rail, turbo, 74 KM)
• 1,4 litra (1422 cm³, I3, BNM (EA188), 6V, SOHC, turbo, 68 KM)
• 1,4 litra (1422 cm³, I3, BNV (EA188), 6V, SOHC, turbo, 79 KM)
• 1,6 litra (1598 cm³, I4, CAYA / CAYB /CAYC (EA189), 16V, DOHC, turbo, 74/89/103 KM)
• 1,9 litra (1896 cm³, I4, BSW (EA188), 8V, SOHC, turbo, 103 KM)

Skrzynia biegów była wyposażona w pięcio- i sześciobiegową skrzynię manualną lub sześcio- i siedmiobiegową skrzynię automatyczną "DSG".

Wszystkie samochody sprzedawane na terenie UE były wyposażone w ABS, poduszki powietrzne dla pasażera z przodu, poduszki powietrzne kierowcy i poduszki boczne. Poduszki powietrzne kurtynowe i ESC były dostępne opcjonalnie. Europejski Komitet "Euro NCAP" przeprowadził testy bezpieczeństwa samochodu z 2007 r. Szczegółowe wyniki testów zderzeniowych przedstawiono w tabeli.

Samochód zmodernizowano w 2010 roku i zaprezentowano na salonie samochodowym w Genewie. Nowszą wersję można łatwo odróżnić od poprzednich wersji po nowym kształcie przedniego zderzaka i przednich światłach przeciwmgielnych. Unowocześniono również gamę silników benzynowych i wysokoprężnych.

W maju 2012 roku z linii montażowej zjechał trzymilionowy samochód.

Trzecia generacja (New Jersey, 2014-obecnie czas)

Trzecia generacja "Skoda Fabia" został zaprezentowany na salonie samochodowym w Paryżu w październiku 2014 r., a sprzedaż rozpoczęła się w kolejnym miesiącu. Samochód zbudowano na nowej platformie "PQ26" (mieszance platform "PQ25" i "MQB"), która jest również wykorzystywana w "Volkswagen Polo" piąta generacja. Wymiary i waga zostały nieznacznie zmniejszone, a przestrzeń dla pasażerów wzrosła dzięki dłuższemu rozstawowi osi wynoszącemu 2470 mm. Nadwozie jest produkowane jako pięciodrzwiowy hatchback (długość 3992 mm, szerokość 1730 mm, wysokość 1467 mm) i kombi (długość 4257 mm, szerokość 1732 mm, wysokość 1488 mm). Masa własna pojazdu, w zależności od konfiguracji i pojemności silnika, wahała się od 1055 do 1165 kg. Zgromadzenia odbywały się w Czechach i Algierii.

Istniały trzy modele silników benzynowych o pojemności 1,0 litra (999 cm³, I3, CHYA/CHYB, 12V, DOHC, 59/74 KM), 1,0 l (999 cm³, I3, CHZB/CHZC (EA211), 12 V, DOHC, 94/108 KM) i 1,2 l (1197 cm³, I4, CJZC (EA211), 14 V, DOHC, 89/108 KM). Silnik diesla montowano jedynie o pojemności 1,4 litra (1422 cm³, I3, CUSB/CUTA, 12 V, DOHC, 89/104 KM). Silniki te były sparowane z pięcio- lub sześciobiegową skrzynią manualną albo siedmiobiegową skrzynią automatyczną.

Samochód wyposażony jest w system bezpieczeństwa "Front Assist", który zbiera dane z czujnika radarowego, aby automatycznie ostrzegać kierowcę i hamować, aby uniknąć kolizji przy określonych prędkościach. Europejski komitet "Euro NCAP" przeprowadził testy bezpieczeństwa modelu Fabia 2014, wyniki można znaleźć w tabeli.

W 2015 roku otrzymał nagrodę "Najlepszego małego samochodu roku" od renomowanego magazynu "What Car?"..

Fabia 3, 2016 rok, widok z tyłu

Fabia 3, 2017 rok, kombi

Fabia 3, 2018 rok, wnętrze