Opis i charakterystyka Skody Yeti, Karoq i Kamiq

Skoda Yeti (2009-2017)

Skoda Yeti - kompaktowy crossover (SUV, segment J), produkowane od 2009 do 2017 roku przez czeskiego producenta samochodów "Skoda Auto" o nazwie kodowej "Typ 5L". Jest to pierwsze wejście firmy na rynek SUV-ów. W 2009 roku popularny magazyn "Top Gear" przyznał mu tytuł "Samochodu rodzinnego roku". Oparty na platformie modułowej "Volkswagen Group A5" (PQ35), który był stosowany w szerokiej gamie kompaktowych samochodów tej firmy "Audi", "Seat" i "Volkswagen". Montaż odbywał się w Czechach, Indiach, Kazachstanie, Chinach, Rosji i na Ukrainie. Łącznie wyprodukowano ponad 580 tysięcy tych crossoverów.

Podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2005 roku Škoda zaprezentowała samochód koncepcyjny z kategorii kompaktowych SUV-ów o nazwie Yeti. Cztery lata później, podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2009 roku, zaprezentowano wersję produkcyjną Yeti. Samochód wyróżniał się praktycznym, kwadratowym kształtem.

Nadwozie samochodu jest nośne i ma kształt pięciodrzwiowego samochodu typu CUV (Pojazd użytkowy typu crossover lub Zwrotnica). Rozstaw osi wynosi 2578 mm, długość 4222 mm, szerokość 1793 mm, wysokość 1691 mm, a masa własna pojazdu wynosi 1345-1355 kg. Mimo niewielkich rozmiarów, wnętrze jest bardzo przestronne, m.in. dzięki zmiennej konfiguracji tylnych siedzeń "VarioFlex". Przedni fotel pasażera można złożyć do pozycji poziomej, co ułatwia transport długich przedmiotów. Współczynnik oporu wynosi 0,37. Silnik umieszczono poprzecznie z przodu, napęd to napęd na cztery koła (4x4) lub, tańszy, na przednie koła.

Silniki benzynowe miały następujące pojemności i parametry:

• 1,2 litra (1197 cm³, I4, CBZB (EA111), 8V, SOHC, turbo, 103 KM)
• 1,2 litra (1197 cm³, I4, CYVB (EA211), 16V, DOHC, turbo, 108 KM)
• 1,4 litra (1395 cm³, I4, CAXA/CAXC (EA111), 16 V, DOHC, turbo, 121/123 KM)
• 1,4 litra (1395 cm³, I4, CDGA (EA211), 16V, DOHC, turbo, 148 KM)
• 1,6 litra (1598 cm³, I4, CWVA (EA211), 8V, SOHC, 107 KM)
• 1,8 litra (1798 cm³, I4, CDAB/CDAA (EA888), 16 V, DOHC, turbo, 150/158 KM)

Silniki Diesla były czterocylindrowe, turbodoładowane i miały układ paliwowy "Common Rail" następujące tomy:

• 1,6 litra (1598 cm³, I4, CAYC (EA189), 16 V, DOHC, 103 KM)
• 2,0 litra (1968 cm³, I4, CFHA/CFHF (EA189), 16 V, DOHC, 107 KM)
• 2,0 litra (1968 cm³, I4, EA288, 16V, DOHC, 107/148 KM)
• 2,0 litra (1968 cm³, I4, CFHC (EA189), 16V, DOHC, 138 KM)
• 2,0 litra (1968 cm³, I4, CFJA (EA189), 16V, DOHC, 168 KM)

Skrzynia biegów była albo pięcio- lub sześciobiegowa manualna, albo sześcio- lub siedmiobiegowa automatyczna (DSG). Wersje z napędem na wszystkie koła wykorzystują sprzęgło wielopłytkowe "Haldex Traction" czwartej generacji, która przenosi napęd na koła tylne.

Nowoczesne systemy bezpieczeństwa czynnego obejmują elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) z systemem zapobiegającym blokowaniu kół (ABS), hydrauliczne wspomaganie hamowania (HBA) i regulację antypoślizgową (ASR). Samochód był wyposażony w maksymalnie dziewięć poduszek powietrznych – dwie przednie, boczne z przodu, boczne z tyłu, kurtynowe i poduszkę powietrzną chroniącą kolana kierowcy.

Europejski Program Oceny Nowych Samochodów (Euro NCAP) przyznał modelowi Yeti z 2009 r. maksymalną ocenę bezpieczeństwa wynoszącą pięć gwiazdek. Szczegółowe wyniki znajdują się w tabeli.

W większości krajów europejskich poziomy wyposażenia nazywano "Experience", "Ambition" i "Śledź". Wyposażenie standardowe i opcjonalne obejmowało reflektory biksenonowe z modułami obrotowymi, przednie i tylne czujniki zbliżeniowe, automatyczny asystent parkowania, system monitorowania ciśnienia w oponach, system nawigacyjny z dużym 6,5-calowym kolorowym ekranem dotykowym i dyskiem twardym o pojemności 30 GB, elektrycznie regulowane fotele i lusterka, czujnik deszczu, podgrzewane przednie fotele oraz duży, dwupoziomowy panoramiczny dach.

W 2013 roku model przeszedł modernizację, którą zaprezentowano na Międzynarodowym Salonie Samochodowym we Frankfurcie we wrześniu 2013 roku. Zmieniono zderzaki przedni i tylny, reflektory i światła przeciwmgielne, osłonę chłodnicy, kierownicę, a sprzęgło Haldex zostało zaktualizowane do piątej generacji. Pojawiła się wersja miejska samochodu ze zderzakami i listwami pomalowanymi w kolorze nadwozia.

Następcami Yeti są kompaktowe crossovery "Skoda Karoq" i kompaktowy crossover "Skoda Kamiq" (zobacz poniżej).

W okresie produkcji Skody Yeti jej głównymi konkurentami i konkurentami byli Chery Tiggo, Citroen C4 Aircross, Ford Ecosport, Geely Boyue, Honda HR-V, Hyundai Creta, Hyundai Venue, Kia Soul, Kia Sportage, Lada XRAY, Peugeot 2008, Mazda CX-5, Mitsubishi ASX, Nissan Juke, Nissan Qashqai, Opel Mokka, Renault Captur, Renault Duster, SsangYong Actyon, Suzuki SX4, Suzuki Vitara, Toyota C-HR i Volkswagen Tiguan.

Skoda Karoq (2017-obecnie)

Skoda Karoq - kompaktowy crossover (Segment J, SUV) który jest produkowany przez czeską firmę "Skoda Auto" od 2017 do chwili obecnej. Jest to oficjalny następca crossovera "Skoda Yeti", produkowany od 2009 roku. Oficjalnie zapowiedziano go i pokazano w maju 2017 roku w Szwecji, produkcja rozpoczęła się w czerwcu w zakładzie w pobliżu wsi Kvasiny (Czechy), a oficjalna sprzedaż rozpoczęła się jesienią 2017 roku. Jest to model spokrewniony z włoskim crossoverem "SEAT Ateca". Nazwa "Karoq" pochodzi od ludu Aleutów, rdzennych mieszkańców wyspy Kodiak na Alasce, i powstała przez połączenie aleuckich słów "Kaa'Raq" i "Ruq", co oznacza samochód i strzałę.

W porównaniu do swojego poprzednika "Skoda Yeti" ten samochód jest znacznie większy – ma 4382 mm długości, 1841 mm szerokości, 1603 mm wysokości, rozstaw osi 2638 mm i masę własną 1340 kg. Silnik umieszczono poprzecznie z przodu, napęd na przednie koła lub na cztery koła (4x4). Samochód jest technicznie identyczny "SEAT Ateca", jednak producenci starali się, aby projekt był jak najbardziej wyjątkowy. w styczniu 2018 roku w Czechach "Karoq" zdobył tytuł "Samochodu Roku 2018".

Karoq jest dostępny z dwoma silnikami diesla i dwoma silnikami benzynowymi. Benzyna 1,0 litra (999 cm³, I3, EA211, TSI, turbo, 113 KM) i 1,5 litra (1498 cm³, I4, EA211 evo, TSI, turbo, 147 KM), a także silniki diesla o pojemności 1,6 litra (1598 cm³, I4, EA288, TDI, turbo, 113 KM) i 2,0 litra (1968 cm³, I4, EA288, TDI, turbo, 147 KM). Skrzynia biegów to sześciobiegowa manualna lub siedmiobiegowa automatyczna (DSG).

W lipcu 2018 roku zaprezentowano "Karoq Scout", a w sierpniu pojawiła się wersja sportowa "Karoq Sportline".

Skoda Kamiq (2019-obecnie)

Skoda Kamiq - kompaktowy crossover (SUV, segment J), który jest produkowany przez czeskiego producenta samochodów "Skoda Auto" od 2019 do chwili obecnej. Wersja międzynarodowa została zaprezentowana na salonie samochodowym w Genewie w marcu 2019 r., a sprzedaż rozpoczęła się we wrześniu 2019 r. Silnik umieszczono poprzecznie z przodu, a napęd przeniesiono na przednie koła. Oparty na platformie "MQB A0", która jest również wykorzystywana do "Seat Arona" i "Volkswagen T-Cross". Nadwozie ma formę pięciodrzwiowego SUV-a o długości 4241 mm, szerokości 1793 mm, wysokości 1531 mm i rozstawie osi 2651 mm. W grupie "Volkswagen" samochód ten jest podobny rozmiarem do Audi Q2 i VW T-Roc.

W Chinach spółka joint venture "Shanghai Volkswagen" również produkuje "Skoda Kamiq", który jest oparty na platformie "PQ34" i który został zaprezentowany w kwietniu 2018 r. na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Pekinie, a do sprzedaży trafił w czerwcu 2019 r. Ta wersja jest nieco większa od międzynarodowej, jej długość wynosi 4390 mm, szerokość 1781 mm, wysokość 1593 mm, rozstaw osi 2610 mm.

Turbodoładowane silniki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem są dostępne w dwóch modelach o pojemności 1,0 litra (999 cm³, I3, EA211, TSI, 95/115 KM) i 1,5 litra (1498 cm³, i4, EA211 evo, TSI, 150 KM). Silnik wysokoprężny jest również turbodoładowany i ma pojemność 1,6 litra (1598 cm³, I4, EA288, TDI, 115 KM). Skrzynia biegów to sześciobiegowa skrzynia manualna lub siedmiobiegowa automatyczna (DSG).