Urządzenia elektryczne pojazdu Skoda Rapid 1
Rozrusznik — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Odkręć nakrętkę mocującą (1) i wyjmij przewód uziemiający z obudowy, jak pokazano na poniższym rysunku. 2. Odłącz złącze wiązki przewodów (2) zgodnie z poniższym rysunkiem. 3. Zdjąć plastikową osłonę i...
Wyjmowanie 1. Odkręć nakrętkę mocującą (1) i wyjmij przewód uziemiający z obudowy, jak pokazano na poniższym rysunku. 2. Odłącz złącze wiązki przewodów (2) zgodnie z poniższym rysunkiem. 3. Zdjąć plastikową osłonę i...
Sprawdzenie działania uzwojeń wciągających i podtrzymujących rozrusznika
Uwaga. Aby zapobiec przepaleniu uzwojenia, kontrolę tę należy przeprowadzić możliwie jak najszybciej (nie więcej niż 10 sek). 1. Odłączyć przewód uzwojenia wzbudzenia od zacisku "M" przekaźnika trakcyjnego. 2. Podłącz...
Uwaga. Aby zapobiec przepaleniu uzwojenia, kontrolę tę należy przeprowadzić możliwie jak najszybciej (nie więcej niż 10 sek). 1. Odłączyć przewód uzwojenia wzbudzenia od zacisku "M" przekaźnika trakcyjnego. 2. Podłącz...
Sprawdzanie rozrusznika podczas pracy bez obciążenia
1. Zaciśnij rozrusznik w imadle z miękkimi podkładkami i podłącz w pełni naładowany akumulator 12 V do rozrusznika w następujący sposób: 2. Podłącz amperomierz kontrolny (z limitem pomiaru do 100 A) i reostat węglowy,...
1. Zaciśnij rozrusznik w imadle z miękkimi podkładkami i podłącz w pełni naładowany akumulator 12 V do rozrusznika w następujący sposób: 2. Podłącz amperomierz kontrolny (z limitem pomiaru do 100 A) i reostat węglowy,...
Sprawdzanie obwodu rozrusznika
1. Wyjmij przekaźnik pompy paliwa ze skrzynki przekaźników i bezpieczników w komorze silnika. 2. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "N" lub "P" (do automatycznej skrzyni biegów) lub naciśnij pedał sprzęgła (do...
1. Wyjmij przekaźnik pompy paliwa ze skrzynki przekaźników i bezpieczników w komorze silnika. 2. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "N" lub "P" (do automatycznej skrzyni biegów) lub naciśnij pedał sprzęgła (do...
Sprawdzanie rozrusznika przy zimnym silniku
1. Podłącz woltomierz/amperomierz do zacisków akumulatora. 1. Wnioski (+) 2. Wniosek (-) 3. Mocowanie amperomierza indukcyjnego 2. Zaciągnij hamulec postojowy. Sprawdź, czy dźwignia zmiany biegów jest w położeniu P....
1. Podłącz woltomierz/amperomierz do zacisków akumulatora. 1. Wnioski (+) 2. Wniosek (-) 3. Mocowanie amperomierza indukcyjnego 2. Zaciągnij hamulec postojowy. Sprawdź, czy dźwignia zmiany biegów jest w położeniu P....
Sprawdzenie stanu technicznego (jeśli rozrusznik był rozbierany)
Sprawdzanie kotwicy Uwaga. W zależności od roku produkcji i modyfikacji, niektóre podane poniżej wartości mogą różnić się od wartości podanych na wskaźnikach Twojego pojazdu. 1. Wyjmij zespół rozrusznika. 2. Zdemontuj...
Sprawdzanie kotwicy Uwaga. W zależności od roku produkcji i modyfikacji, niektóre podane poniżej wartości mogą różnić się od wartości podanych na wskaźnikach Twojego pojazdu. 1. Wyjmij zespół rozrusznika. 2. Zdemontuj...
Czyszczenie części rozrusznika
1. Nie zanurzaj części w rozpuszczalniku. Zanurzenie zespołu jarzma lub kotwicy spowoduje uszkodzenie izolatora. Wytrzyj te części czystą szmatką. 2. Nie zanurzaj jednostek napędowych w rozpuszczalniku czyszczącym....
1. Nie zanurzaj części w rozpuszczalniku. Zanurzenie zespołu jarzma lub kotwicy spowoduje uszkodzenie izolatora. Wytrzyj te części czystą szmatką. 2. Nie zanurzaj jednostek napędowych w rozpuszczalniku czyszczącym....
Wyjmowanie i instalowanie alternatora
Wyjmowanie 1. Odłączyć przewód łączący zacisk akumulatora z masą (nadwozie) pojazdu. 2. Zdejmij pasek wielorowkowy. Samochody z silnikami TDI z systemem wtrysku Common Rail 3. Zdejmij górną pokrywę silnika. 4. Wyjmij...
Wyjmowanie 1. Odłączyć przewód łączący zacisk akumulatora z masą (nadwozie) pojazdu. 2. Zdejmij pasek wielorowkowy. Samochody z silnikami TDI z systemem wtrysku Common Rail 3. Zdejmij górną pokrywę silnika. 4. Wyjmij...
Zabezpieczenie przewodu B+ do alternatora
Uwaga. Złącze śrubowe przewodu B+ na alternatorze jest oznaczone B1+1. Jeżeli przewód B nie zostanie dokręcony z zachowaniem zalecanych momentów dokręcania, może wystąpić następujące niebezpieczeństwo: Akumulator nie...
Uwaga. Złącze śrubowe przewodu B+ na alternatorze jest oznaczone B1+1. Jeżeli przewód B nie zostanie dokręcony z zachowaniem zalecanych momentów dokręcania, może wystąpić następujące niebezpieczeństwo: Akumulator nie...
Sterowanie szczotką węglową generatora
Długość nowych szczotek = 12 mm Granica zużycia = 5 mm Tolerancja wzajemna między szczotkami = +1 mm
Długość nowych szczotek = 12 mm Granica zużycia = 5 mm Tolerancja wzajemna między szczotkami = +1 mm
Wyjmowanie i instalowanie regulatora napięcia
Regulator napięcia Bosch 1. Po odkręceniu nakrętek zabezpieczających "strzałka A" (M6 - 12 Nm, M8 - 30 Nm) należy odkręcić śrubę mocującą obudowę "strzałka B" (3 Nm). 2. Zdejmij obudowę. 3. Po odkręceniu śrub mocujących...
Regulator napięcia Bosch 1. Po odkręceniu nakrętek zabezpieczających "strzałka A" (M6 - 12 Nm, M8 - 30 Nm) należy odkręcić śrubę mocującą obudowę "strzałka B" (3 Nm). 2. Zdejmij obudowę. 3. Po odkręceniu śrub mocujących...
Wyjmowanie i instalacja koła pasowego paska wielorowkowego alternatora
Notatka. Niezbędne urządzenia, specjalistyczne przyrządy kontrolno-pomiarowe i środki pomocnicze: Klucz nasadowy "T30032". 1. Zdejmij pasek wielorowkowy i, jeśli to konieczne, alternator. 2. Za pomocą klucza nasadowego...
Notatka. Niezbędne urządzenia, specjalistyczne przyrządy kontrolno-pomiarowe i środki pomocnicze: Klucz nasadowy "T30032". 1. Zdejmij pasek wielorowkowy i, jeśli to konieczne, alternator. 2. Za pomocą klucza nasadowego...
Sprawdzenie stanu technicznego układu ładowania
Uwaga. Sprawdź, czy przewody akumulatora są podłączone do zacisków. Nigdy nie odłączaj przewodów akumulatora, gdy silnik pracuje. Uwaga. W zależności od roku produkcji możliwe są różne odczyty danych. Pomiar napięcia...
Uwaga. Sprawdź, czy przewody akumulatora są podłączone do zacisków. Nigdy nie odłączaj przewodów akumulatora, gdy silnik pracuje. Uwaga. W zależności od roku produkcji możliwe są różne odczyty danych. Pomiar napięcia...
Sprawdzenie stanu technicznego generatora (jeśli był rozmontowany)
Sprawdzanie wirnika 1. Sprawdź, czy uzwojenie wirnika nie jest uszkodzone. Sprawdź rezystancję pomiędzy pierścieniami generatora. Jeżeli rezystancja jest niska, oznacza to, że w wirniku nastąpiło zwarcie (zwarcie)....
Sprawdzanie wirnika 1. Sprawdź, czy uzwojenie wirnika nie jest uszkodzone. Sprawdź rezystancję pomiędzy pierścieniami generatora. Jeżeli rezystancja jest niska, oznacza to, że w wirniku nastąpiło zwarcie (zwarcie)....
Odłączanie i podłączanie akumulatora
Odłączenie Notatka. Zanim zaczniesz odłączać akumulator, powinieneś sprawdzić kod radia samochodowego i nawigacji. Powyższe nie dotyczy radioodbiorników i systemów nawigacyjnych instalowanych przez producenta. 1. Po...
Odłączenie Notatka. Zanim zaczniesz odłączać akumulator, powinieneś sprawdzić kod radia samochodowego i nawigacji. Powyższe nie dotyczy radioodbiorników i systemów nawigacyjnych instalowanych przez producenta. 1. Po...
Wyjmowanie i instalowanie akumulatora
Wyjmowanie 1. Odłącz zacisk ujemny (4) od akumulatora, jak pokazano na poniższym rysunku. 2. Przytrzymując pokrywę (3) otwartą, poluzuj nakrętkę mocującą dodatni zacisk akumulatora (2), jak pokazano na poniższym...
Wyjmowanie 1. Odłącz zacisk ujemny (4) od akumulatora, jak pokazano na poniższym rysunku. 2. Przytrzymując pokrywę (3) otwartą, poluzuj nakrętkę mocującą dodatni zacisk akumulatora (2), jak pokazano na poniższym...
Wyjmowanie i instalowanie uchwytu baterii
Wyjmowanie 1. Wyjmij zespół baterii (zobacz odpowiednią sekcję w tym rozdziale). 2. W pojazdach z systemem Start-Stop odłączyć zaciski (2) i zdjąć osłonę (1), jak pokazano na poniższym rysunku. W pojazdach z...
Wyjmowanie 1. Wyjmij zespół baterii (zobacz odpowiednią sekcję w tym rozdziale). 2. W pojazdach z systemem Start-Stop odłączyć zaciski (2) i zdjąć osłonę (1), jak pokazano na poniższym rysunku. W pojazdach z...
Ostrzeżenia i instrukcje bezpieczeństwa dotyczące pracy z akumulatorami
Uwaga. Osoby podlegające nadzorowi, takie jak: Studenci lub stażyści mogą pracować przy akumulatorach pojazdów wyłącznie pod nadzorem personelu profesjonalnego, takiego jak: mechanicy/rzemieślnicy lub...
Uwaga. Osoby podlegające nadzorowi, takie jak: Studenci lub stażyści mogą pracować przy akumulatorach pojazdów wyłącznie pod nadzorem personelu profesjonalnego, takiego jak: mechanicy/rzemieślnicy lub...
Kontrola wizualna akumulatora
Uwaga. Podczas obchodzenia się z bateriami istnieje ryzyko obrażeń. Należy przestrzegać instrukcji ostrzegawczych i przepisów bezpieczeństwa. Jeżeli akumulator nie zostanie odpowiednio zabezpieczony, może ulec...
Uwaga. Podczas obchodzenia się z bateriami istnieje ryzyko obrażeń. Należy przestrzegać instrukcji ostrzegawczych i przepisów bezpieczeństwa. Jeżeli akumulator nie zostanie odpowiednio zabezpieczony, może ulec...
Pomiar napięcia akumulatora
Napięcie w obwodzie otwartym Notatka. Niezbędne urządzenia specjalistyczne, przyrządy kontrolno-pomiarowe i środki pomocnicze: Multimetr ręczny (np. "VAG 1526A"). Notatka. Akumulatora nie wolno obciążać żadnymi...
Napięcie w obwodzie otwartym Notatka. Niezbędne urządzenia specjalistyczne, przyrządy kontrolno-pomiarowe i środki pomocnicze: Multimetr ręczny (np. "VAG 1526A"). Notatka. Akumulatora nie wolno obciążać żadnymi...
Kontrola poboru prądu podczas ładowania akumulatora
Aby jak najwcześniej uzyskać informacje o stanie rozładowanych akumulatorów, na podstawie ilości prądu pobieranego przez akumulator na początku ładowania można ocenić, czy akumulator wymaga wymiany, czy też można go w...
Aby jak najwcześniej uzyskać informacje o stanie rozładowanych akumulatorów, na podstawie ilości prądu pobieranego przez akumulator na początku ładowania można ocenić, czy akumulator wymaga wymiany, czy też można go w...
Ładowanie akumulatora
Uwaga. Akumulatorów z bezbarwnym lub jasnożółtym oczkiem nie można monitorować ani ładować. Te baterie należy wymienić. Podczas ładowania akumulatora, pomiaru napięcia i pomiaru obciążenia prądem, wtyczki akumulatora...
Uwaga. Akumulatorów z bezbarwnym lub jasnożółtym oczkiem nie można monitorować ani ładować. Te baterie należy wymienić. Podczas ładowania akumulatora, pomiaru napięcia i pomiaru obciążenia prądem, wtyczki akumulatora...
Głęboko rozładowane akumulatory
Do samorozładowania dochodzi w przypadku akumulatorów, które nie były używane przez dłuższy czas, na przykład w samochodach garażowanych. Akumulator jest głęboko rozładowany, jeżeli napięcie w obwodzie otwartym spadnie...
Do samorozładowania dochodzi w przypadku akumulatorów, które nie były używane przez dłuższy czas, na przykład w samochodach garażowanych. Akumulator jest głęboko rozładowany, jeżeli napięcie w obwodzie otwartym spadnie...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Przeczytaj podobne sekcje dotyczące innych modeli Skoda
➧ Sprzęt elektryczny: Urządzenia zasilające Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Sprzęt elektryczny: Urządzenia zasilające Skoda Favorit (1987-1994)
Link do tej sekcji w różnych formatach
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Błędy na trasie
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja i pielęgnacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Układ zasilania i sterowania
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ dolotowy i wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Systemy bezpieczeństwa
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Schematy elektryczne (benzyna)
- Schematy elektryczne (diesel)

