2. Zdejmij górne poszycie słupków A (patrz rozdział 17).
3. Za pomocą plastikowego klina zdejmij górne wykończenie (1 za opór. ilustracje) kolumna kierownicy.
15.3 Górne wykończenie kolumny kierownicy
4. Wykręć śruby (1 i 3 na odporność. ilustracje) i zdejmij dolną osłonę kolumny kierownicy (2).
15.4 Dolne wykończenie kolumny kierownicy
Uwaga: Podczas instalacji dokręć śruby z momentem 1,5 Nm.
5. Zdejmij panel tłumiący pod tablicą rozdzielczą (zobacz opór. ilustracja).
15.5 Panel tłumiący
6. Plastikowym klinem podważ listwy ozdobne (1-3) i zdejmij je. Usuń deflektory (4 i 5), jak opisano w Rozdział 3.
15.6 Listwy ozdobne i deflektory
7. Wymontuj zestaw wskaźników (1 za opór. ilustracje), jak opisano w Rozdział 12, i miga (3) kolumna kierownicy. Odłącz złącze brzęczyka układu wspomagania parkowania (za zestawem wskaźników).
15.7 Demontaż zestawu wskaźników
8. Zdejmij łopatki zmiany biegów (patrz rozdział 12). Jeśli występuje, odłącz złącze przełącznika wielofunkcyjnego.
9. Usuń podkładki (1 i 2 na rezystancji. ilustracje) radioodtwarzacz i panel sterowania klimatyzacją. Odłączyć złącze lampki ostrzegawczej poduszki powietrznej pasażera z przodu. Usuń śruby (3), wyciągnij panel systemu grzewczego (4) i odłącz jego złącza. Usuń blok audio (patrz rozdział 12).
15.9 Nakładki bloku audio i panelu systemu klimatycznego
10. Zdejmij zaślepkę końcową (1 za opór. ilustracje) tablicy rozdzielczej, podważając śrubokrętem w okolicy (2). Wykręć śruby mocujące blok montażowy bezpiecznika.
15.10 Poszycie lewej tablicy rozdzielczej
11. Zdejmij nakładkę przełącznika sterowania oświetleniem zewnętrznym, odłącz złącze jego instalacji elektrycznej, a także złącza sterowania pochyleniem i jasnością reflektorów.
12. Wymontować wyłącznik systemu alarmowego oraz czujnik natężenia promieniowania słonecznego.
13. Odblokuj zatrzask (3 na odporność. ilustracje) i odczep uchwyt (1) pudełko na rękawiczki (2). Śruba (4) schowka nie da się wykręcić bez wyjęcia schowka.
15.13 Demontaż uchwytu schowka
14. Wyciągnij włącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera ze schowka i odłącz złącze włącznika. Usuń śruby (2 stawiać opór. ilustracje) mocowania schowka (1) i odłącz jego złącze podświetlenia. Odłącz złącze oświetlenia wnęki na przednią prawą nogę, odłącz przewód powietrza od schowka i wyjmij schowek.
Uwaga: Podczas instalacji dokręć śruby z momentem 1,5 Nm.
15.14 Wyjmowanie głównego schowka
15. Wykręć śruby (1 za opór. ilustracje) schowek kierowcy (2) i zdejmij to. Odłącz złącze diagnostyczne, lampkę oświetlenia przestrzeni na nogi kierowcy, prawą przednią poduszkę powietrzną i czujniki temperatury przestrzeni na nogi.
15.15 Mocowanie schowka kierowcy
Uwaga: Podczas instalacji dokręć śruby z momentem 1,5 Nm.
16. Wykręć śruby (2 stawiać opór. ilustracje). Popchnij tablicę przyrządów w kierunku przedniej szyby, aby poluzować metalowe zaczepy zabezpieczające (3) i odhacz te haczyki, popychając je krótkim śrubokrętem w kierunku strzałek (A) obrót otworów na deflektory. Wyciągnij tablicę przyrządów w kierunku wskazanym przez kropkowane strzałki.
15.16 Demontaż tablicy rozdzielczej
Uwaga: Podczas instalacji dokręć śruby z momentem 2 Nm.
17. Upewnij się, że złącza przewodów elementów tablicy rozdzielczej są odłączone i ostrożnie zdejmij tablicę rozdzielczą.
18. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Montując dolną osłonę kolumny kierownicy należy zwrócić uwagę na zachowanie odpowiedniej odległości pomiędzy osłoną a kierownicą. Jeśli po zamontowaniu K/L SRS wskazuje na awarię, wyczyść pamięć usterek.