Зняття
Компоненти збирання очищувача повітря (моделі 1.6 л)
1 - Гвинти кріплення кришки корпусу дроселя; 2 - Кришка корпусу дроселя; 3 - приймальне коліно рукава подачі повітря; 4 - Патрубок сапуна; 5 - Ущільнювальне прокладання; 6 – Рукав подачі повітря; 7 - Верхня кришка очищувача повітря; 8 - Фільтруючий елемент; 9 - Кожух очищувача повітря; 10 - Рукав повітрозабірника; 11 – Насадка; 12 - Рукав подачі підігрітого повітря; 13 – пластмасова гайка; 14 - Кожух пристрою підігріву повітря, що всмоктується
Моделі 1.3 л
1. Відпустіть розташовані по периметру верхньої кришки очищувача повітря дротяні фіксатори.
2. Викрутіть три болта з кришки корпусу дроселя, потім вивільніть з фіксаторів на нижній стороні кришки шланг, що йде до вугільного адсорберу, та джгути електропроводки.
3. Від'єднайте від кришки головки циліндрів патрубок вентиляційного сапуна.
...і вивільніть з фіксатора під впускним повітроводом вакуумний шланг регулятора тиску палива.
4. Зніміть кришку корпусу дроселя разом з верхньою кришкою очищувача повітря та впускним повітроводом.
Моделі 1.6 л
1. Викрутіть три гвинти з кришки, встановленої на корпусі дроселя. Зверніть увагу, що передній гвинт довший за решту двох.
2. Вивільніть з фіксаторів на нижній стороні кришки корпусу дроселя всі шланги та джгути електропроводки. Підніміть кришку.
3. Відпустіть чотири дротяні фіксатори, розташовані по периметру верхньої кришки очищувача повітря.
4. Від'єднайте вентиляційний патрубок від верхньої частини приймального коліна рукава подачі повітря. Вивільніть з фіксаторів і посуньте убік всі заважають зняття коліна дроту і шланги.
5. Викрутіть три кріпильні гвинти та зніміть коліно рукава подачі повітря разом з рукавом та верхньою кришкою очищувача повітря.
Всі моделі
1. При відповідній комплектації перевірте стан гумової ущільнювальної прокладки, встановленої зверху на корпуси дроселя. У разі потреби здійсніть заміну.
2. При необхідності зняття кожуха очищувача повітря з бризковика колісної арки, вийміть фільтруючий елемент і від'єднайте від основи кожуха рукав подачі підігрітого повітря.
3. Кожух кріпиться пластмасовою гайкою спереду. Дві бічні гумові опори вставлені в отвори колісної арки.
4. Віддайте гайку, вивільніть опори з бризковика та витягніть кожух із рухового відсіку.
5. Клапан керування заслінкою пристрою подачі підігрітого повітря може бути знятий після віддачі двох гвинтів кріплення в передній частині кожуха.
Установка
Установка проводиться у зворотному порядку. Гумова ущільнювальна прокладка корпусу дроселя повинна забезпечувати повну повітряну герметизацію - найменша нещільність стику може суттєво позначитися на стабільності обертів двигуна.