Зняття та встановлення компонентів системи упорскування Simos 2P (Skoda Felicia)

Примітка. Див. попередження, зроблені у Розділі Загальна інформація та запобіжні заходи.

Схему з'єднання компонентів MPFI див. у розділі Зняття та встановлення компонентів системи упорскування Magneti-Marelli 1AV.

Корпус дроселя

Зняття

1. Зніміть верхні кришки корпусу дроселя та очищувача повітря (див. розділ Зняття та встановлення збирання очищувача повітря).

2. Від'єднайте трос акселератора від важеля керування положенням дросельної заслінки (див. розділ Зняття, встановлення та регулювання троса акселератора).

3. Від'єднайте негативний кабель від батареї.



4. Роз'єднайте роз'єм електропроводки модуля положення дросельної заслінки.

5. Від'єднайте від корпусу дроселя вакуумний шланг, що йде від кришки головки циліндрів, та шланг вугільного адсорбера.









6. Викрутіть чотири наскрізні болти і зніміть корпус дроселя з впускного трубопроводу. Зніміть також прокладку (під час збирання вона підлягає заміні в обов'язковому порядку).

Встановлення

Установка здійснюється у зворотному порядку. Зверніть увагу на такі моменти:

• a) Не забудьте замінити ущільнювальну прокладку;
• b) Наскрізні болти кріплення корпусу дроселя повинні бути затягнуті з необхідним зусиллям;
• c) Простежте за якістю всіх шлангових та електричних з'єднань;
• d) Не забудьте відрегулювати натяг троса акселератора (див. розділ Зняття, встановлення та регулювання троса акселератора).

Інжектори впорскування та паливна магістраль

Примітка. За наявності підозр на несправність інжекторів не слід відразу ж почати їх зняття. Спочатку спробуйте прочистити інжектори шляхом додавання до палива спеціальної присадки (питайте в магазинах автомобільних хімікаліїв).

Зняття

1. Скиньте тиск у системі живлення (див. розділ Скидання залишкового тиску в системі живлення).

2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.

3. Зніміть верхні кришки корпусу дроселя та очищувача повітря (див. розділ Зняття та встановлення збирання очищувача повітря).



4. Попередньо промаркувавши, від'єднайте електропроводку від інжекторів упорскування.

5. Вивільніть джгут із фіксаторів на верхній частині паливної магістралі та посуньте його убік.


6. Від'єднайте шланги подачі та повернення палива від кінця паливної магістралі. Спробуйте запам'ятати установче положення шлангів - розташований ближче до корпусу дроселя.









7. Від'єднайте вакуумний шланг від передньої частини регулятора тиску палива.



8. Також від'єднайте маленький шланг від кришки головки циліндрів.





...і шланг вугільного адсорбера із фіксатора в задній частині паливної магістралі.

9. Викрутіть два болти для кріплення і обережно зніміть паливну магістраль разом з інжекторами впорскування з впускного трубопроводу. Щоб уникнути проливання палива, намагайтеся не нахиляти магістраль. Простежте, щоб при вилученні інжекторів з посадкових гнізд у магістралі кільця ущільнювачів залишалися на своїх штатних місцях.



10. Інжектори можуть бути зняті з магістралі в індивідуальному порядку шляхом вилучення металевих фіксаторів.



11. Зніміть верхні кільця інжекторів. Перевірте стан кілець.



12. У разі потреби зніміть регулятор тиску палива (див. нижче).

13. За допомогою універсального тестера виміряйте електричний опір кожного інжектора. Порівняйте результати вимірювань із вимогами Специфікацій.

Встановлення

Установка здійснюється у зворотному порядку. Зверніть увагу на такі моменти:

• a) Не забудьте перевірити стан ущільнювальних кілець інжекторів. Дефектні кільця підлягають заміні;
• b) Простежте за надійністю посадки металевих фіксаторів кріплення інжекторів;
• c) Простежте за правильністю під'єднання до магістралі шлангів подачі та повернення палива;
• d) Простежте за якістю всіх шлангових та електричних з'єднань;
• e) Перш ніж приступати до експлуатації автомобіля, перевірте систему живлення на наявність витоків.

Регулятор тиску палива

Зняття

1. Скиньте тиск у системі живлення (див. розділ Скидання залишкового тиску в системі живлення).

2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.

3. Зніміть верхні кришки корпусу дроселя та очищувача повітря (див. розділ Зняття та встановлення збирання очищувача повітря).



4. Від'єднайте вакуумний шланг від передньої частини регулятора тиску.

5. Для збору палива, що проливається, підкладіть під блок регулятора ганчір'я.





6. Викрутіть болт під вакуумним штуцером регулятора.



7. Скиньте шайбу і зніміть пластину з передньої частини регулятора.



8. Зніміть регулятор зі штатного місця на паливній магістралі. Простежте, щоб ущільнювальні прокладки були зняті разом із регулятором.

Встановлення

Установка здійснюється у зворотному порядку. Зверніть увагу на такі моменти:

• a) Зношені кільця ущільнювачів підлягають заміні в обов'язковому порядку;
• b) Простежте за правильністю зачеплення верхньої частини кріпильної пластини. Затягніть болт з необхідним зусиллям;
• c) Простежте за міцністю приєднання вакуумного шлангу.

Модуль положення дросельної заслінки

Модуль вмонтований у корпус дроселя та заміні в індивідуальному порядку не підлягає. У разі виникнення проблем звертайтеся за допомогою до фахівців автосервісу.

Датчик температури/тиску всмоктується у впускний трубопровід повітря

Зняття

1. Датчик встановлений у задній частині впускного трубопроводу.

2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.

3. Зніміть верхні кришки корпусу дроселя та впускного трубопроводу (див. розділ Зняття та встановлення збирання очищувача повітря).



4. Від'єднайте від датчика електропроводку.



5. Викрутіть два кріпильні гвинти та вийміть датчик зі свого гнізда у трубопроводі. Не забудьте зняти прокладку.

Встановлення

Установка здійснюється у зворотному порядку. Ушкоджена прокладка підлягає заміні. Простежте за надійністю затягування кріплення.

Датчик температури охолоджувальної рідини

Датчик температури охолоджуючої рідини системи упорскування палива входить до складу датчика вимірювача температури (CTS).

Кисневий датчик (λ-зонд)

Див Розділ Зняття та встановлення λ-зонда.

Датчик оборотів та положення колінчастого валу

Див Главу Електроустаткування двигуна.

Датчик детонації

Див Главу Електроустаткування двигуна.

Електронний блок керування (ECU)

ECU розташований ззаду на лівій перебиранні рухового відсіку. Блок захищений спеціальним кодом і не повинен зніматись без попередньої консультації з представниками фірмового сервіс-центру компанії Skoda. Несанкціоноване роз'єднання багатоконтактного роз'єму може призвести до порушення справності функціонування ECU.

Реле та запобіжники паливного насоса

Реле паливного насоса та запобіжники системи упорскування розташовані в монтажному блоці, встановленому в салоні автомобіля (див. розділ Бортове електроустаткування).

Реле насоса знаходиться на п'ятій позиції ряду реле робочої панелі монтажного блоку. Електричний ланцюг контуру живлення насоса захищений запобіжником №4.

Реле витягується зі свого гнізда шляхом простого витягування. Установка реле однозначна через асиметричність форми гнізда.

Запобіжник знімається так само, як і всі інші запобіжники (див. розділ Бортове електроустаткування).

Слід зауважити, що зняття головного запобіжника системи впорскування (№1) призводить до стирання адаптаційних даних з пам'яті ECU, як і це відбувається при відключенні батареї. Перезавантаження робочих параметрів потребує деякого часу, що може призвести до порушення стабільності обертів холостого ходу протягом перших кількох хвилин після першого запуску двигуна.