Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Примітка. Див. попередження, зроблені у Розділі Загальна інформація та запобіжні заходи.
Зняття
Скиньте тиск у паливному баку (див. розділ Скидання залишкового тиску в системі живлення), потім від'єднайте негативний дріт від батареї.
Моделі 1.3 л
1. Зніміть верхні кришки корпусу дроселя та очищувача повітря (див. розділ Зняття та встановлення збирання очищувача повітря).
2. Від'єднайте трос акселератора від важеля приводу дросельної заслінки (див. розділ Зняття, встановлення та регулювання троса акселератора). Вивільніть трос із опорного фіксатора і відведіть його убік.
3. Від'єднайте електропроводку від модуля положення дросельної заслінки та датчика температури/тиску всмоктуваного повітря.
4. Від'єднайте шланг від вугільного адсорбера, а також малий вакуумний шланг, що йде від кришки головки циліндрів від корпусу дроселя.
5. Ретельно промаркувавши дроти, роз'єднайте електричні роз'єми. Вивільніть джгут електропроводки з фіксаторів на верхній стороні паливної магістралі та відведіть його убік.
6. Від'єднайте вакуумний шланг від передньої частини регулятора тиску палива
7. Підкладіть під штуцерні з'єднання ліній подачі та повернення палива на паливній магістралі старе ганчір'я. Відпустіть хомути та від'єднайте шланги ліній від магістралі. Намагайтеся запам'ятати установче положення шлангів - подавальний розташований ближче до корпусу дроселя.
8. "Пройдіться" вакуумним шлангом від встановленого на перебиранні рухового відсіку блоку сервоприводу гальмівного підсилювача до штуцера на лівій стороні впускного трубопроводу. Зніміть шланг зі штуцера.
9. Відболтуйте опорну стійку від правої стінки впускного трубопроводу.
10. Переконайтеся, що ніщо не залишилося під'єднаним до трубопроводу та не заважає його зняттю.
11. У кілька прийомів послабте шість кріпильних гайок та болтів (доступ до чотирьох із них можливий зверху, до двох - знизу). Намагайтеся не переплутати кріплення впускного трубопроводу з кріпленням випускного колектора. Відокремте трубопровід від головки циліндрів та витягніть його з рухового відсіку - постарайтеся не допустити витікання з паливної магістралі залишків палива. Зніміть і викиньте дві прокладки - під час збирання вони підлягають заміні в обов'язковому порядку.
Моделі 1.6 л
1. Зніміть верхні кришки корпусу дроселя та очищувача повітря (див. розділ Зняття та встановлення збирання очищувача повітря).
2. Від'єднайте трос акселератора від важеля приводу дросельної заслінки (див. розділ Зняття, встановлення та регулювання троса акселератора). Вивільніть трос із опорного фіксатора і відведіть його убік.
3. Від'єднайте електропроводку від модуля положення дросельної заслінки та датчика температури/тиску всмоктуваного повітря. Від'єднайте шланг від вугільного адсорбера від передньої стінки корпусу дроселя.
4. Ретельно промаркувавши дроти, роз'єднайте електричні роз'єми. Вивільніть джгут електропроводки з фіксаторів на верхній стороні паливної магістралі та відведіть його убік.
5. Від'єднайте вакуумний шланг від штуцера на нижній частині регулятора тиску палива
6. Підкладіть під штуцерні з'єднання ліній подачі та повернення палива на паливній магістралі старе ганчір'я. Відпустіть хомути та від'єднайте шланги ліній від магістралі. Намагайтеся запам'ятати установче положення шлангів - подавальний розташований ближче до корпусу дроселя.
7. Від'єднайте вакуумний шланг від сервопривода гальмівного підсилювача від штуцера на лівій стінці впускного трубопроводу.
8. У кілька прийомів послабте та викрутіть болти кріплення впускного трубопроводу до головки циліндрів. Відокремте трубопровід від головки та витягніть його з рухового відсіку - постарайтеся не допустити витікання з паливної магістралі залишків палива. Зніміть і викиньте два кільця ущільнювачів - при складанні вони підлягають заміні в обов'язковому порядку.
 |
 |
Встановлення
Установка здійснюється у зворотному порядку. Зверніть увагу на такі моменти:
- a) Ущільнювальні прокладки/кільця підлягають заміні в обов'язковому порядку;
- b) Все кріплення має затягуватися з необхідним зусиллям;
- c) Простежте за якістю всіх шлангових та електричних з'єднань;
- d) Не забудьте відрегулювати трос акселератора (див. розділ Зняття, встановлення та регулювання троса акселератора);
- e) Перед тим, як приступати до експлуатації автомобіля, ретельно перевірте систему живлення на наявність ознак витоків.