Задняя дзверы (Skoda Fabia 5J)

Зборачная схема задняй дзверы

Зняцце і ўстаноўка задняй дзверы

Зняць прахадны гафрыраваны чахол "6" са стойкі В. Зняць ніжнюю панэль (абіўку) стойкі В. Раз'яднаць штэкерны злучальнік "2". Выняць шрубу "3" з абмежавальніка ходу дзвярэй "1". Выняць шрубу "5" з шарніраў (навесак) "4". Адчапіць дзверы з шарніраў (навесак) уверх.

Ўстаноўка

Усталёўку варта ажыццявіць у зваротнай паслядоўнасці дзеянняў. Перш чым далучыць акумулятарную батарэю, уключыць запальванне.

Рэгуляванне становішча дзвярэй

Каб забяспечыць дакладнае рэгуляванне становішча дзвярэй, трэба прыслабіць мацаванне шарніраў (навесак) як на стойцы, так і на дзверы. Іншыя спосабы рэгулявання, як напр. загінанне ўверх, абсалютна неэфектыўныя, бо пасля дзверы зноў апусціцца. Прыслабіць шрубы ў такой ступені, каб аказаць магчымасць зрушэння дзвярэй. Дзверы варта адрэгуляваць такім чынам, каб у зачыненым стане ўсюды меўся раўнамерны зазор дзвярэй ад праёму (рамы) дзвярэй.

Зняцце і ўстаноўка кранштэйна агрэгата дзвярэй

Вінт мацавання шклапад'ёмніка (10 Нм) "1". Вінт мацавання кранштэйна агрэгата (10 Нм) "2". Кранштэйны агрэгата "3".

Для аўтамабіляў з электракіравальным шклопад'ёмнікам

Зняць молдынгу пярэдніх дзвярэй. Выняць глухое вечка. Апусціць шкло акна дзвярэй да такой ступені, каб забяспечыць доступ да блакавальнага штыфта "2" і разжимному штыфту - 3 - у адтуліне кранштэйна агрэгата. Усталяваць шруба М5 (даўжынёй ок. 70 мм) у блакавальны штыфт "2" і выцягнуць з разжимного штыфта "3". Усталяваць шрубу М8 (даўжынёй ок. 80 мм) у разціскны штыфт "3".

Важна: Усталёўваючы шрубу ў разжимной штыфт, не варта прыкладаць занадта вялікі высілак, а то ён можа зваліцца ў паражніну дзвярэй.

Выняць расціскны штыфт з накіроўвалай шклапад'ёмніка і, тым самым, са шкла акна дзвярэй. Выцягнуўшы шкло ў верхняе становішча, зафіксаваць яго клейкай стужкай. Адлучыць штэкерныя злучальнікі "2" электрарухавіка шклапад'ёмніка. Зняць электрарухавік шклапад'ёмніка "3".

Важна: Нельга, каб выпала шпулька з наматаным тросікам!

Выняць шрубы мацавання кранштэйна агрэгата. Павярнуўшы кранштэйн, выняць яго. Выняць шрубы электрарухавіка шклапад'ёмніка. Выняць стартар.

Для аўтамабіляў з механічным шклопад'ёмнікам

Зняць молдынгу дзверы. Выняць глухое вечка. Апусціць шкло акна дзвярэй да такой ступені, каб забяспечыць доступ да блакавальнага штыфта "2" і разжимному штыфту "3" у адтуліне кранштэйна агрэгата. Вінціць шрубу М5 (даўжынёй ок. 70 мм) у блакавальны штыфт "2" і выцягнуць з разжимного штыфта "3". Вінціць шрубу М8 (даўжынёй ок. 80 мм) у разціскны штыфт "3".

Важна: Ушрубоўваючы шрубу ў разжимной штыфт, не варта прыкладаць занадта вялікі высілак, а то ён можа зваліцца ў паражніну дзвярэй.

Выняць расціскны штыфт з накіроўвалай шклапад'ёмніка і, тым самым, са шкла акна дзвярэй. Выцягнуўшы шкло ў верхняе становішча, зафіксаваць яго клейкай стужкай. Выняць шрубы мацавання стартара (10 Нм). Выняць шрубы мацавання кранштэйна агрэгата. Выняць стартар.

Ўстаноўка

Усталёўку варта ажыццявіць у зваротнай паслядоўнасці дзеянняў, прычым неабходна выконваць наступнае.

Важна: Фіксуючы шкло ў шклапад'ёмніку, неабходна выконваць становішча для зборкі расціскальнага "3" і блакавальнага 4 - штыфтоў.

Шклопад'ёмнік "1". Шкло "2". Разціскны штыфт "3". Блакуючы штыфт "4". а = 0,75 + 0,2 мм "а".

Зняцце і ўстаноўка шкла акна дзвярэй

Зняць молдынгу дзверы. Зняць кранштэйны агрэгата дзвярэй. Апусціць шкло асцярожна ў ніжняе становішча. Выняць вонкавы і ўнутраны ахоўныя ўшчыльнялыя профілі шкла дзвярэй. Выняць унутраную накіроўвалую планку (ушчыльняльнік) шкла з рамы дзвярэй. Выняць шкло асцярожна па кірунку ўверх.

Ўстаноўка

Уціснуць накіроўвалую планку (ушчыльняльнік) у раму дзвярэй. Зверху ўставіць шкло ў раму. Увесці шкло ў шлицы накіроўвалай планкі (ушчыльняльніка) і зафіксаваць яго ў верхнім становішчы клейкай стужкай. Усталяваць вонкавы і ўнутраны ахоўныя ўшчыльнялыя профілі шкла дзвярэй. Усталяваць кранштэйны агрэгата дзверы.

Зняцце і ўстаноўка электрарухавіка шклапад'ёмніка

Зняць молдынгу задняй дзверы. Адлучыць штэкерныя злучальнікі "2". Выняць падтрымныя шрубы Зняць рухавік шклапад'ёмніка "3" з кранштэйна агрэгата дзвярэй. -

Важна: Нельга, каб выпала шпулька з наматаным тросікам!

Ўстаноўка

Усталяваць рухавік шклапад'ёмніка "3" на фланец. Зацягнуць падтрымныя шрубы "1" (3 Нм). Злучыць штэкерныя злучальнікі "2". Усталяваць молдынг задняй дзверы. Уключыць запальванне і выключыць яго. Зноў уключыць запальванне. Падняць шкло ўверх да ўпора і патрымаць выключальнік шклапад'ёмніка націснутым прыкладна 3 секунды. Такім чынам адбудзецца ўстаноўка зыходнага становішча, актывуючыся ў той жа час аўтаматычны рэжым працы шклапад'ёмніка.

Зборачная схема дзвярной ручкі і замка дзвярэй

• 1 - Замак дзвярэй. Замак дзверы, магчыма, выдаліць толькі ў спалучэнні з кранштэйнам агрэгата '
• 2 - Тросавая зацяжка. Служыць для адмыкання замка
• 3 - Крапежны куток. Прышрубаваны і прыкляпаны да замка дзвярэй
• 4 - Хамут мацавання

Дзвярная ручка, корпус цыліндру замка дзвярэй і кранштэйны агрэгата выдаленыя. Выкруціць шрубу (паз. 5), ссунуць хамут мацавання часткова назад і выняць з дзвярэй. Устаноўку ажыццяўляюць у зваротнай паслядоўнасці дзеянняў.

• 5 -5 Нм
• 6 - Дзвярная ручка
• 7 - Каўпачок
• 8 - Утулка
• 9 - Падкладная шайба
• 10 - 2,8 Нм. У выніку паслаблення гэтай шрубы разблакуецца фіксатар корпуса (паз. 8) і корпус, магчыма, выняць з хамута мацавання (паз. 4). Нельга выкручваць яго без усталяванага корпуса. У адваротным выпадку фіксатар можа зваліцца ў паражніну дзвярэй.

Зняцце і ўстаноўка корпуса дзвярной ручкі

Рычажным рухам варта выдаліць вечка "1" прынадай. Выцягнуўшы крыху дзвярную ручку "1" па кірунку "стрэлкі", прытрымаць у гэтым становішчы. Прыслабіць шрубу адвёрткай "3" прибл. на 3 абароту. Гэтым самым корпус "2" вызваляецца.

Важна: Калі шруба выкручваюць занадта шмат, то фіксатар вызваліцца з хамута мацавання і можа зваліцца ў паражніну дзвярэй.

Выцягнуць корпус "2" перпендыкулярна дзверы з хамута мацавання дзвярной ручкі.



Усталёўку варта ажыццявіць у зваротнай паслядоўнасці дзеянняў.

Зняцце і ўстаноўка дзвярной ручкі

Выняць корпус цыліндру замка дзвярэй. Вызваліць прыціскны заціск "1" з дзвярной ручкі. Высунуць дзвярную ручку з дзвярэй.

Ўстаноўка

Усталяваць дзвярную ручку ў дзверы. Учапіць прынаду поз. "1" у спружыну, замацаваную на замку дзвярэй "стрэлка А", падвесіць спружыну ў рычаг кіравання замкам "стрэлка Ў".



Уцягнуць прижимной заціск "1" у выраз сталёвага ліста такім чынам, каб ён заскочыў у дзвярную ручку "2".

Важна: Падчас усталёўкі дзвярная ручка "2" павінна быць прыціснутая да сталёвага ліста дзвярэй.

Устанавіць корпус цыліндру замка.

Зняцце і ўстаноўка замка дзвярэй

Зняць молдынгу задняй дзверы. Зняць ахоўную плёнку задняй дзверы. Зняць дзвярную ручку. Выняць шрубы мацавання замка. Выняць замак. Выняць цягу кіравання механічным фіксатарам дзвярэй (у залежнасці ад абсталявання аўтамабіля). Выняць тросавую зацяжку "1", калі гэта спатрэбіцца. Усталёўку варта ажыццявіць у зваротнай паслядоўнасці дзеянняў.

Зборачная схема ўшчыльненняў дзвярэй

• 1 - Унутранае ўшчыльненне дзвярэй. Злучэнне павінна знаходзіцца на адлегласці прибл.300 мм ад парога "А"
• 2 - Шкло акна задняй дзверы
• 3 - 1 Нм
• 4 - Вонкавае ўшчыльненне і накіроўвалая планка (ушчыльняльнік) шкла
• Выняць шрубы "3" і "7". Ушчыльненне варта паступова выдаляць асцярожна з дзвярэй, каб не пашкодзіць металічны ўзмацняльнік усярэдзіне ўшчыльнення. Не якое апускаецца шкло акна задняй дзверы (паз. 5) варта выдаліць разам з ушчыльненнем (яно ўстаўлена ва ўшчыльняльнік шкла). Усталёўку варта ажыццявіць у зваротнай паслядоўнасці дзеянняў.
• 5 - Не якое апускаецца шкло акна задняй дзверы
• 6 - Задняя дзверы
• 7 - 4 Нм
• 8 - Унутраны ахоўны ўшчыльняючы профіль шкла (паражніны ніжняй часткі дзвярэй)

Сістэма замкаў з цэнтральным кіраваннем

Выканаўчыя рухавікі сістэмы цэнтральнага кіравання для замкаў перадпакояў і задніх дзвярэй з'яўляюцца складовымі часткамі замкаў дзвярэй, таму немагчыма змяняць іх самастойна. Пасля замены замка дзвярэй з электрарухавіком сістэмы цэнтральнага кіравання замкамі варта ажыццявіць апытанне памяці няспраўнасцяў і скід яе змесціва. Сістэма дыягностыкі, вымярэнні і інфармацыі аўтамабіля VAS 5051 аўтаматычны кантроль (самадыягностыка) сістэмы "Камфорт".