2. Падлучыць адлучаныя шлангі для астуджальнай вадкасці на якія адпавядаюць патрубкі.
3. Устанавіць ніжні кажух маторнага адсека.
4. Выключыць кандыцыянер і ацяпляльнік.
Увага. Каб забяспечыць холодопроизводительность сістэмы астуджэння наддувочного паветра, абсалютна неабходна выконваць наступныя працоўныя аперацыі.
5. Заліваць павольна астуджальную вадкасць аж да верхняй адзнакі "max" на пашыральным бачку, як паказана на малюнку ніжэй.
6. Зачыніць вечка пашыральнага бачка.
7. Завесці рухавік і падтрымліваць частату кручэння вала рухавіка прыкладна 3 хвіліны на значэнні ок. 2000 аб/мін.
8. Пакінуць рухавік працаваць датуль, пакуль не спрацуе вентылятар для дадатковага астуджэння "V7".
Увага. Пры адкрыцці ўраўняльнага бака можа мець месца ўцечка гарачай пары. У пазбяганне ранення вачэй і апёкаў неабходна карыстацца ахоўнымі ачкамі і ахоўным спецвопраткай. Зачыніўшы корак анучай, асцярожна аслабіць яе.
(Арыгінал артыкула даступны на: «SkodaBook.ru»)
9. Праверыць узровень астуджальнай вадкасці пры зачыненым ураўняльным баку і ў выпадку патрэбы даліць адсутную вадкасць у халоднага рухавіка. Калі рухавік прагрэты на працоўную тэмпературу, то ўзровень астуджальнай вадкасці павінен знаходзіцца на адзнацы max, а ў халоднага рухавіка ўзровень павінен знаходзіцца ў сярэдзіне паміж адзнакамі min і max.