Увага! Запраўку гідраўлічнай сістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання праводзіце толькі пры халодным рухавіку.
Увага! Не выкарыстоўвайце вадкасць з сістэмы паўторна: яна забруджана, насычана паветрам і вільгаццю.
Увага! Ужывайце толькі тыя вадкасці, якія рэкамендуе завод-вытворца.
1. Адлучыце провад ад клемы "-" акумулятарнай батарэі. На часткі аўтамабіляў трымальнік акумулятарнай батарэі (большага памеру) закрывае вечка рэсівера. У гэтым выпадку трэба зняць акумулятарную батарэю і яе трымальнік (гл. падраздзел 10.2).
2. Пры неабходнасці зніміце паветраны фільтр (гл. падраздзел 4.1).
3. Прыпадніміце і ўсталюеце на надзейныя апоры перадпакой частка аўтамабіля.
4. Адкруціце вечка рэсівера і заліце ў яго працоўную вадкасць да пазнакі А (гл. малюнак Вечка рэсівера з паказальнікам узроўня вадкасці).
5. Падлучыце провад да клемы "-" акумулятарнай батарэі (калі батарэя знята, падключыце яе з дапамогай дапаможных правадоў) і ўсталюеце зняты паветраны фільтр.
6. Усталюеце колы ў становішча, якое адпавядае прамалінейнаму руху аўтамабіля, і адкруціце вечка рэсівера.
7. Павярніце дзесяць разоў рулявое кола з аднаго крайняга становішча ў іншае.
Увага! Забараняецца ўтрымліваць рулявое кола ў крайнім становішчы больш за 10 з.
8. Праверце ўзровень вадкасці ў рэсіверы і пры неабходнасці даліце вадкасць да адзнакі А.
9. Злёгку накруціце вечка рэсівера. Ні ў якім разе не зацягвайце яе шчыльна.
10. Пусціце рухавік, дайце яму папрацаваць 10 з і спыніце.
11. Праверце ўзровень вадкасці ў рэсіверы і пры неабходнасці даліце вадкасць да адзнакі А.
12. Паўтараючы тры папярэднія аперацыі, дабіцеся, каб узровень вадкасці ў рэсіверы перастаў паніжацца і спыніўся на пазнацы А.
13. Пусціце рухавік, павярніце дзесяць разоў рулявое кола з аднаго крайняга становішча ў іншае і спыніце рухавік.
14. Праверце ўзровень вадкасці ў рэсіверы і пры неабходнасці даліце вадкасць да пазнакі А. Шчыльна загарніце вечка рэсівера.
15. Усталюйце акумулятарную батарэю і паветраны фільтр, калі іх здымалі.