Prva i jedna od temeljnih točaka je sam izbor benzinske postaje gdje ćete se servisirati. Ako je automobil pod jamstvom, onda se, naravno, svi radovi moraju obaviti u službenom servisnom centru marke. Međutim, kada isteknu sve jamstvene obveze, možete pokušati pronaći ili kvalitetniju benzinsku postaju, ili jeftiniju, ili onu koja ima obje prednosti istovremeno. Proces odabira može biti beskonačan, ali evo savjeta: prije nego što se odlučite za novu garažu, trebali biste navratiti, na primjer, da vam se zamijene kočione pločice i provjeriti uvjete, metode i cijene usluge. Obavezno obratite pozornost na to kako recepcionar radi. U najboljem slučaju, trebao bi vam biti spreman pružiti sve informacije u vezi s troškovima popravka. Primatelj je dužan upozoriti da konačni trošak popravka može biti veći. Na primjer, ako se prilikom zamjene manžete homokinetičkog zgloba ispostavi da su komponente ovog zgloba na rubu kvara, tada će ih također morati zamijeniti, a to će povećati vrijeme i troškove rada. Dobar servisni centar će vas na to upozoriti. Dostupnost svih potrebnih potrošnih materijala na zalihi također doprinosi pozitivnim ocjenama autoservisa. Također, ne zaboravite da imate pravo sami osigurati rezervne dijelove i radni materijal, a nijedna benzinska postaja nema pravo vam to odbiti. O, i usput, prijatelji, nemojte nasjedati na bonuse koje nudi usluga, jer nitko neće raditi s gubitkom, to je činjenica.
Važno je napomenuti da u redovnom servisu, prije početka bilo kakvih radova, sjedala i volan vašeg automobila treba prekriti čistim vrećicama kako bi se spriječilo da mehaničari oštete ili zaprljaju unutarnje obloge. Obavezno obratite pozornost na to izvode li se svi radovi profesionalnim alatima. Ovo je pokazatelj kvalitete. Također je vrijedno provjeriti upute za uporabu vozila za informacije o tome gdje se postavlja dizalica. Ako ne primijetite da je bočna strana bila savijena prilikom prvog podizanja automobila, to će vam povećati financijski teret sljedeći put kada posjetite servisni centar, jer će biti nemoguće dokazati da niste vi savili bočnu stranu. Obratite pozornost na to kako i čime su matice kotača zategnute. A ako se na postu ova operacija izvodi "na oko" i bez moment ključa ili pneumatskog udarnog ključa (s mogućnošću podešavanja potrebnog momenta zatezanja), toplo preporučujemo da ne posjećujete takav objekt. Još jedna suptilnost: pogledajte kako su kotači postavljeni nakon što su uklonjeni - ako su postavljeni s vanjskom stranom prema dolje, postoji mogućnost da servisni centar nema profesionalce. Uostalom, obnavljanje oštećene površine diska može koštati mnogo novca.
Sada pogledajmo sam odlazak na benzinsku postaju nakon što ste napravili svoj izbor.
Morate se pripremiti za posjet autoservisu. Operite auto. Uklonite sve nepotrebne predmete iz unutrašnjosti, isključite alarm, odvrnite sve matice za zaključavanje i stavite ih na vidljivo mjesto.
Dakle, stigli ste na poštu i započeo je najzanimljiviji dio - izravna komunikacija s majstorom. Trebate uspostaviti verbalni kontakt s potpunim strancem, koji u jednom danu može upoznati desetak ili čak dvije osobe poput vas. Jednostavno objasnite na način koji je lako razumljiv što nije u redu s automobilom i pokušajte osobi prenijeti probleme koji su nastali zbog kvarova. Vrlo je važno ne postavljati si dijagnozu niti davati nikakve kategorične preporuke. Budući da mnogi servisni centri rade po principu da nikada ne štede na novcu kupca, vaš zahtjev "Treba zamijeniti sve silent blokove" bit će odmah ispunjen, iako automobil možda još uvijek ima pedeset tisuća kilometara na "starima". Zamolite mehaničara da sam posluša motor (dijagnosticirano je podvozje), a zatim zajedno odlučiti koje dijelove treba zamijeniti, a koje popraviti. Potrebno je na licu mjesta dogovoriti popis zamjenjivih elemenata i odrediti tko će ih kupiti. Ako usluga preuzima odgovornost za kvalitetu (posebno složen) dijelove, bolje je povjeriti njihovu nabavu njemu, čak i ako to popravke čini nešto skupljima. Prilikom samostalne kupnje rezervnih dijelova, imajte na umu da je servisni centar odgovoran samo za njihovu pravilnu ugradnju. Stoga vas ne bi trebalo iznenaditi pucanje gumene komponente nakon stotinjak kilometara ako je komponenta kupljena za dva do tri puta manje od originalnog dijela.
Još jedan savjet: neposredno prije odlaska u servisni centar, odvojite vrijeme da barem ukratko proučite priručnik za uporabu i popravak svog automobila, kako biste mogli razumjeti bit problema, čak i ako je to samo površno. To će povećati vaš kredibilitet kod mehaničara i dati mu poticaj da radi temeljitije, kao i izbjeći preplaćivanje za bilo kakav nepotreban rad.
Ako želite vidjeti napredak radova, možete biti prisutni tijekom popravka. I zapamtite, slijedeći slovo zakona, nijedna tehnička služba nema pravo uskratiti vam kontrolu nad cijelim procesom servisiranja vaše nekretnine. Često se nitko ne opire, ali uvjeti na mjestima za održavanje vozila variraju: možda ćete morati nositi žuti prsluk ili ući u posebno određeno područje - iza žute linije. Tijekom procesa popravka mogu se pojaviti određeni problemi, na primjer, mogu se otkriti nedostaci koji nisu uočeni tijekom pregleda, ali se mogu lako ispraviti. U ovom slučaju, mehaničar je dužan dogovoriti se s vama o svim pitanjima koja nisu raspravljena tijekom početnog pregleda, tako da vi, kao kupac, imate izbor: učiniti ili ne učiniti, promijeniti ili ne promijeniti.
Dok ste na benzinskoj postaji, trebali biste neupadljivo promatrati što se radi: ne morate stajati mehaničaru preko ramena, a osjećat ćete se i ugodnije. Jer, ako vidite mehaničara kako čekićem udara po glavčini kotača vašeg automobila, mogli biste, htjeli ili ne, navaliti na njega s kritikama, poput: "Udari se u glavu...", iako tehnologija popravka omogućuje ovu vrstu operacije. Budite spremni odgovoriti na sva osnovna pitanja mehaničara. Na primjer, kakvo se ulje nalazi u motoru, kada su određeni dijelovi mijenjani ili kako se automobil ponaša u određenoj situaciji.
Bilo bi dobro razjasniti pitanje jamstava koja je usluga spremna dati za obavljeni posao. To bi trebalo biti učinjeno tijekom preliminarne procjene troškova popravaka i održavanja.
Ne biste se trebali cjenkati ili ulaziti u sporove nakon što su svi radovi završeni i objavljena je konačna cijena popravka. Kako bi se to spriječilo, potrebno je unaprijed zatražiti detaljnu procjenu svih predloženih radova. Ako nešto ne razumijete u dostavljenom dokumentu, ne ustručavajte se pitati i pojasniti za što se određeni iznos naplaćuje.
(Članak objavljen na web stranici: SKODABOOK.ru)
I na kraju: nakon popravka, dužni ste vratiti ili barem dostaviti demontirane stare dijelove koji su zamijenjeni. Još jednom bih želio naglasiti koliko je korisno poznavati svoj automobil. Naime: njegovi osnovni parametri, na primjer, volumen motornog ulja i rashladne tekućine koji se trebaju uliti, koje ulje i tekućinu treba uliti i u kojim se spremnicima isporučuju na tržište. To je potrebno kako biste nakon dodavanja četiri litre motornog ulja mogli uzeti preostalu litru. Služba je po zakonu dužna da vam ga vrati.
Nakon što su svi radovi završeni, morate preuzeti svoj automobil od mehaničara u servisnom centru. Dužan je dokazati sve što je učinjeno ili nije učinjeno u skladu s računom, čiji je iznos potvrdio vaš i ovjerio predradnik-primatelj.
Dakle, to nije sve, jer postoji milijun situacija za svaki automobil od milijun, ali naoružani ovim jednostavnim pravilima, s većim stupnjem vjerojatnosti možete zaštititi sebe, svoj novčanik, svoje živce i svoj automobil od nesposobnosti, neprofesionalizma i pohlepe nekih radnika automehaničarskih radionica.