Първият и един от основните моменти - това е всъщност избор на СТО, където ще бъдат обслужвани. Ако автомобилът е в гаранция, тогава, разбира се, цялата работа трябва да се извърши в официалния сервизен център на марката. Когато обаче всички гаранционни задължения изтекат, можете да опитате да намерите или по-качествен сервиз, или по-евтин, или такъв, който има и двете предимства едновременно. Процесът на избор може да бъде безкраен, но ето един съвет: преди да се ангажирате с нов сервиз, трябва да се отбиете например, за да смените спирачните си накладки, и да видите условията, методите и цените на услугата. Непременно обърнете внимание на това как работи рецепционистът. В най-добрия случай той би трябвало да е готов да ви предостави всякаква информация относно цената на ремонта. Получателят е длъжен да предупреди, че крайната цена на ремонта може да бъде по-висока. Например, ако при подмяна на маншон на карданен вал се окаже, че компонентите на този шарнир са на ръба на повреда, тогава те също ще трябва да бъдат сменени и това ще увеличи времето и цената на работата. Добрият сервизен център ще ви предупреди за това. Наличието на всички необходими консумативи на склад също допринася за положителните оценки на автосервиза. Също така, не забравяйте, че имате право да си осигурите собствени резервни части и експлоатационни материали и никой сервиз няма право да ви откаже това. О, и между другото, приятели, не се поддавайте на никакви бонуси, предлагани от услугата, тъй като никой няма да работи на загуба, това е факт.
Важно е да се отбележи, че в обикновен сервизен център, преди да започне каквато и да е работа, седалките и воланът на колата ви трябва да бъдат покрити с чисти торбички, за да се предотврати повреда или оцветяване на интериорната облицовка от механици. Не забравяйте да обърнете внимание дали цялата работа се извършва с помощта на професионални инструменти. Това е показател за качество. Струва си също да проверите ръководството за експлоатация на автомобила за информация относно това къде да монтирате крика. Ако не забележите, че страната е била огъната при първоначалното повдигане на колата, това ще увеличи финансовата ви тежест следващия път, когато посетите сервизния център, тъй като ще бъде невъзможно да докажете, че не сте вие този, който е огънал страната. Обърнете внимание как и с какво са затегнати гайките на колелата. И ако на поста тази операция се извършва "на око" и без динамометричен ключ или пневматичен ударен гайковерт (с възможност за задаване на необходимия въртящ момент на затягане), силно ви препоръчваме да не посещавате подобно заведение. Друга тънкост: погледнете как са поставени колелата, след като са свалени - ако са поставени с външната страна надолу, тогава има вероятност сервизният център да не е обслужван от професионалисти. В крайна сметка, възстановяването на повредена повърхност на диска може да струва много пари.
Сега нека разгледаме самото пътуване до бензиностанцията, след като сте направили своя избор.
Трябва да се подготвите за посещение в автосервиз. Измийте колата. Премахнете всички ненужни предмети от интериора, изключете алармата, развийте всички заключващи гайки и ги поставете на видимо място.
И така, спряхте на сервиза и започва забавната част - директното взаимодействие с механика. Трябва да установите словесен контакт с напълно непознат човек, който може да срещне дузина или дори двама души като вас за един ден. Просто обяснете по лесен за разбиране начин какво не е наред с колата и се опитайте да предадете на човека проблемите, възникнали поради дефекти. Много е важно да не се самодиагностицирате или да давате общи препоръки. Тъй като много сервизни центрове работят на принципа никога да не пестят от парите на клиента, вашата заявка "Всички безшумни блокове трябва да бъдат сменени" ще бъде изпълнена незабавно, въпреки че колата може да има още петдесет хиляди мили на "старите". Обърнете се с молба към администратора, за да може той сам слушал двигател (диагностицирано шаси), и след това да решите заедно кои части трябва да бъдат подменени и кои трябва да бъдат ремонтирани. Необходимо е да се съгласува списъкът със сменяеми елементи на място и да се уточни кой ще ги закупи. Ако услугата поеме отговорност за качеството (особено сложни) части, по-добре е да му поверите набавянето им, дори това да оскъпи ремонта донякъде. Когато купувате резервни части сами, не забравяйте, че сервизният център е отговорен само за правилния им монтаж. Следователно, счупване на гумен компонент след сто километра не бива да ви изненадва, ако компонентът е закупен за два до три пъти по-малко от оригиналната част.
Друг съвет: непосредствено преди да отидете в сервизния център, отделете време поне накратко да проучите ръководството за експлоатация и ремонт на вашия автомобил, за да можете да разберете същността на проблема, дори и само повърхностно. Това ще повиши доверието ви сред механика и ще му даде стимул да работи по-щателно, както и ще избегне надплащането за ненужна работа.
Ако искате да видите напредъка на работата, можете да присъствате по време на ремонта. И не забравяйте, че следвайки буквата на закона, никоя техническа служба няма право да ви откаже контрол върху целия процес на обслужване на вашия имот. Често никой не се съпротивлява, но условията в местата за поддръжка на превозни средства варират: може да се наложи да носите жълта жилетка или да влезете в специално обозначена зона – отвъд жълтата линия. По време на процеса на ремонт могат да възникнат определени проблеми, например, могат да бъдат разкрити дефекти, които не са били забелязани по време на проверката, но те могат лесно да бъдат коригирани. В този случай, механикът е длъжен да се съгласи с вас по всички въпроси, които не са били обсъдени по време на първоначалния преглед, така че вие, като клиент, да имате избор: да правите или да не правите, да променяте или да не променяте.
Докато сте на бензиностанцията, трябва да наблюдавате работата, която се извършва дискретно: не е нужно да стоите над рамото на механика и това ще ви накара да се чувствате по-спокойни. Защото, ако видите механик да удря с чук главината на колелото на колата ви, може, волю-неволю, да се нахвърлите върху него с критики, от рода на: "Удари се по главата...", въпреки че технологията за ремонт позволява подобен вид операция. Бъдете готови да отговорите на всички основни въпроси на механика. Например, какъв вид масло има в двигателя, кога са сменяни определени части или как се държи колата в дадена ситуация.
Оригиналната статия е достъпна на SKODABOOK.RU
Би било добре да се изясни въпросът с гаранциите, които услугата е готова да предостави за извършената работа. Това трябва да се направи по време на предварителната оценка на разходите за ремонти и поддръжка.
Не бива да се пазарите или да влизате в спорове, след като цялата работа е приключила и е обявена крайната цена на ремонта. За да се предотврати това, е необходимо предварително да се поиска подробна оценка на цялата предложена работа. Ако не разбирате нещо в предоставения документ, не се колебайте да попитате и да уточните за какво се таксува конкретна сума.
И накрая: след ремонта се изисква да ви бъдат върнати или поне предоставени демонтираните стари части, които са били подменени. Още веднъж бих искал да подчертая колко е полезно да познавате колата си. А именно: основните му параметри, например обемът на моторното масло и охлаждащата течност, които трябва да се наливат, какво масло и течност трябва да се наливат и в какви контейнери се доставят на пазара. Това е необходимо, за да можете след добавяне на четири литра моторно масло да изтеглите останалия литър. Услугата е задължена да ви го върне по закон.
След като цялата работа е завършена, трябва да приемете колата си от механика в сервизния център. Той е длъжен да демонстрира всичко, което е извършено или неизвършено в съответствие с фактурата, чиято сума е потвърдена от вас и заверена от бригадира-приемник.
Така че, това не е всичко, тъй като има милион ситуации за всяка кола на милион, но въоръжени с тези прости правила, можете с по-голяма степен на вероятност да защитите себе си, портфейла, нервите и колата си от некомпетентността, непрофесионализма и алчността на някои служители в автосервизите.