Primul și unul dintre punctele fundamentale este alegerea efectivă a stației de service unde veți fi servisat. Dacă mașina este în garanție, atunci, desigur, toate lucrările trebuie efectuate la centrul de service oficial al mărcii. Totuși, când toate obligațiile de garanție expiră, puteți încerca să găsiți fie o stație de service de calitate superioară, fie una mai ieftină, fie una care are ambele avantaje în același timp. Procesul de selecție poate fi nesfârșit, dar iată un sfat: înainte de a apela la un service auto nou, ar trebui să te duci la el pentru a-ți înlocui plăcuțele de frână, de exemplu, și să vezi condițiile, metodele și prețurile service-ului. Asigurați-vă că acordați atenție modului în care lucrează recepționerul. În cel mai bun caz, ar trebui să fie dispus să vă ofere orice informații privind costul reparațiilor. Beneficiarul este obligat să avertizeze că prețul final al reparațiilor poate fi mai mare. De exemplu, dacă, la înlocuirea unui manșon al articulației CV, se dovedește că componentele acestei articulații sunt pe punctul de a se defecta, atunci și acestea vor trebui înlocuite, iar acest lucru va crește timpul și costul lucrării. Un centru de service bun te va avertiza despre asta. Disponibilitatea tuturor consumabilelor necesare în stoc contribuie, de asemenea, la evaluările pozitive ale service-ului auto. De asemenea, nu uitați că aveți dreptul să vă furnizați propriile piese de schimb și materiale de operare, iar nicio stație de service nu are dreptul să vă refuze acest lucru. Și, apropo, prieteni, nu vă lăsați păcăliți de niciun bonus oferit de serviciu, deoarece nimeni nu va lucra în pierdere, acesta este un fapt.
Este important de reținut că la un centru de service obișnuit, înainte de începerea oricărei lucrări, scaunele și volanul mașinii trebuie acoperite cu saci curați pentru a preveni deteriorarea sau pătarea ornamentelor interioare de către mecanici. Asigurați-vă că acordați atenție dacă toate lucrările sunt efectuate folosind unelte profesionale. Acesta este un indicator al calității. De asemenea, merită să verificați manualul de utilizare al vehiculului pentru informații despre locul de instalare a cricului. Dacă nu observați că partea laterală era îndoită când mașina a fost ridicată inițial, vă va crește povara financiară data viitoare când veți vizita centrul de service, deoarece va fi imposibil să dovediți că nu dumneavoastră ați fost cel care a îndoit partea laterală. Acordați atenție modului și cu ce sunt strânse piulițele roților. Și dacă la stâlp această operațiune se efectuează "cu ochiul liber" și fără cheie dinamometrică sau cheie pneumatică cu impact (cu posibilitatea de a seta cuplul de strângere necesar), vă sfătuim insistent să nu vizitați o astfel de instituție. O altă subtilitate: uitați-vă la modul în care sunt plasate roțile după ce sunt scoase - dacă sunt plasate cu partea exterioară în jos, atunci există posibilitatea ca centrul de service să nu fie ocupat de profesioniști. La urma urmei, restaurarea unei suprafețe de disc deteriorate poate costa mulți bani.
Acum să ne uităm la călătoria până la benzinărie după ce ați făcut alegerea.
Trebuie să te pregătești pentru o vizită la un service auto. Spălați mașina. Scoateți toate obiectele inutile din interior, opriți alarma, deșurubați toate piulițele de blocare și puneți-le într-un loc vizibil.
Așadar, ați ajuns la post și a început cea mai interesantă parte - comunicarea directă cu maestrul. Trebuie să stabilești contact verbal cu un complet străin, care ar putea întâlni o duzină sau chiar două persoane ca tine într-o zi. Pur și simplu explică într-un mod ușor de înțeles ce este în neregulă cu mașina și încearcă, de asemenea, să transmiți persoanei problemele apărute din cauza defectelor. Este foarte important să nu vă autodiagnosticați sau să nu oferiți recomandări categorice. Întrucât multe centre de service funcționează pe principiul de a nu face niciodată rabat la banii clientului, solicitarea dumneavoastră "Toate silent block-urile trebuie înlocuite" va fi îndeplinită imediat, chiar dacă mașina ar putea mai avea încă cincizeci de mii de mile pe cele "vechi". Roagă un mecanic să asculte el însuși motorul (diagnosticat șasiul), și apoi decideți împreună ce piese trebuie înlocuite și care trebuie reparate. Este necesar să se convină la fața locului asupra listei de elemente înlocuibile și să se stipuleze cine le va achiziționa. Dacă serviciul își asumă responsabilitatea pentru calitate (deosebit de complex) piese, este mai bine să îi încredințați lui achiziționarea lor, chiar dacă acest lucru face ca reparațiile să fie ceva mai scumpe. Când achiziționați singuri piese de schimb, amintiți-vă că centrul de service este responsabil doar pentru instalarea corectă a acestora. Prin urmare, o componentă de cauciuc care se rupe după o sută de kilometri nu ar trebui să vă surprindă dacă componenta a fost achiziționată la un preț de două sau trei ori mai mic decât piesa originală.
Un alt sfat: imediat înainte de a merge la centrul de service, acordați-vă timp să studiați măcar pe scurt manualul de utilizare și reparații al mașinii dvs., astfel încât să puteți înțelege esența problemei, chiar dacă doar superficial. Acest lucru vă va spori credibilitatea în fața mecanicului și îi va oferi un stimulent pentru a lucra mai temeinic, precum și pentru a evita plata în exces pentru orice muncă inutilă.
Dacă doriți să vedeți progresul lucrărilor, puteți fi prezent în timpul reparației. Și nu uitați, conform literei legii, niciun serviciu tehnic nu are dreptul să vă refuze controlul asupra întregului proces de întreținere a proprietății dumneavoastră. Adesea, nimeni nu se opune, dar condițiile de la șantierele de întreținere a vehiculelor variază: s-ar putea să vi se ceară să purtați o vestă galbenă sau să intrați într-o zonă special desemnată - dincolo de linia galbenă. În timpul procesului de reparare, pot apărea anumite probleme, de exemplu, pot fi dezvăluite defecte care nu au fost observate în timpul inspecției, dar acestea pot fi ușor corectate. În acest caz, mecanicul este obligat să fie de acord cu dumneavoastră asupra tuturor aspectelor care nu au fost discutate în timpul inspecției inițiale, astfel încât dumneavoastră, în calitate de client, să aveți de ales: să faceți sau să nu faceți, să schimbați sau să nu schimbați.
(Articolul se află pe site-ul web www.SkodaBook.ru)
În timp ce vă aflați la stația de service, ar trebui să observați discret lucrările efectuate: nu trebuie să stați peste umărul mecanicului și vă veți simți mai confortabil. Pentru că, dacă vezi un mecanic lovind butucul roții mașinii tale cu un ciocan, s-ar putea, vrând-nevrând, să te năpustești asupra lui cu critici, de genul: "Te lovești în cap...", chiar dacă tehnologia de reparații permite acest tip de operațiune. Fii pregătit să răspunzi la toate întrebările de bază ale mecanicului. De exemplu, ce fel de ulei este în motor, când au fost schimbate anumite piese sau cum se comportă mașina într-o anumită situație.
Ar fi o idee bună să se clarifice problema garanțiilor pe care serviciul este dispus să le ofere pentru munca prestată. Acest lucru ar trebui făcut în timpul calculării preliminare a costurilor reparațiilor și întreținerii.
Nu ar trebui să vă negociați sau să intrați în dispute după ce toate lucrările au fost finalizate și a fost anunțat costul final al reparațiilor. Pentru a preveni acest lucru, este necesar să solicitați în avans o estimare detaliată a tuturor lucrărilor propuse. Dacă nu înțelegeți ceva din documentul furnizat, nu ezitați să întrebați și să clarificați pentru ce se percepe o anumită sumă.
Și în final: după reparație, vi se cere să vi se returneze sau cel puțin să vi se ofere piesele vechi demontate care au fost înlocuite. Încă o dată, aș dori să subliniez cât de util este să-ți cunoști mașina. Anume: parametrii săi de bază, de exemplu, volumul de ulei de motor și lichid de răcire care trebuie turnat, ce ulei și lichid trebuie turnate și în ce recipiente sunt furnizate pe piață. Acest lucru este necesar pentru ca, după adăugarea a patru litri de ulei de motor, să puteți lua litrul rămas. Serviciul este obligat prin lege să ți-l returneze.
După ce toate lucrările sunt finalizate, trebuie să acceptați mașina de la mecanicul centrului de service. El este obligat să demonstreze tot ceea ce a fost făcut sau nu a fost făcut în conformitate cu factura, a cărei valoare a fost confirmată de dumneavoastră și certificată de maistrul-receptor.
Deci, asta nu e tot, deoarece există un milion de situații pentru fiecare mașină dintr-un milion, dar înarmați cu aceste reguli simple, puteți, cu un grad mai mare de probabilitate, să vă protejați pe dumneavoastră, portofelul, nervii și mașina de incompetența, neprofesionalismul și lăcomia unor lucrători de service auto.