Uwaga! Demontaż i montaż pierścienia powrotnego wraz z pierścieniem ślizgowym prowadnicy należy wykonać przy kierownicy w położeniu środkowym (koła są ustawione do jazdy po linii prostej).
Uwaga! Nie ma możliwości wzajemnego obracania się poszczególnych części pierścienia (ryzyko pęknięcia pierścienia ślizgowego prowadnicy, gdy pojazd jest w ruchu).
Uwaga! Nie obracaj pierścienia powrotnego!
Schemat demontażu pierścienia powrotnego
Jako część zamienna pierścień powrotny z pierścieniem prowadzącym jest zaciśnięty w pozycji środkowej. Usuń ten zacisk tuż przed montażem.
Demontaż
1. Zdejmij kierownicę.
2. Odłączyć złącze wtykowe 1.
3. Odczep zaczepy blokujące A.
4. Zdejmij pierścień powrotny 2.