Zawieszenie przednie samochodu Skoda Octavia 3
Naprawa zawieszenia przedniego — informacje ogólne
Ustawienie zwrotnicy w pozycji odpowiadającej masie własnej pojazdu Uwaga: Wszystkie śruby w elementach silentbloku muszą być całkowicie dokręcone, gdy zawieszenie jest ustawione w położeniu odpowiadającym masie własnej...
Ustawienie zwrotnicy w pozycji odpowiadającej masie własnej pojazdu Uwaga: Wszystkie śruby w elementach silentbloku muszą być całkowicie dokręcone, gdy zawieszenie jest ustawione w położeniu odpowiadającym masie własnej...
Rama pomocnicza, stabilizator — opis konstrukcji
1. Stabilizator: zastosowanie 2. Nakrętka, 65 Nm 3. Amortyzator 4. Drążek stabilizatora: łączy drążek stabilizatora z drążkiem amortyzatora 5. Rama pomocnicza: stal spawana 6. Śruba 70 Nm, obrót o 180°: po każdym...
1. Stabilizator: zastosowanie 2. Nakrętka, 65 Nm 3. Amortyzator 4. Drążek stabilizatora: łączy drążek stabilizatora z drążkiem amortyzatora 5. Rama pomocnicza: stal spawana 6. Śruba 70 Nm, obrót o 180°: po każdym...
Ustalanie położenia ramy pomocniczej
Uwaga: W zestawie z urządzeniem "T10486" znajdują się 2 pręty "T10486/1". Jeśli przedsiębiorstwo ma urządzenie "T10486", potrzebne będą tylko dwa dodatkowe pręty "T10486/1". Zestaw urządzenia -T10486 A- zawiera 4 pręty...
Uwaga: W zestawie z urządzeniem "T10486" znajdują się 2 pręty "T10486/1". Jeśli przedsiębiorstwo ma urządzenie "T10486", potrzebne będą tylko dwa dodatkowe pręty "T10486/1". Zestaw urządzenia -T10486 A- zawiera 4 pręty...
Przywracanie ramy pomocniczej do pozycji roboczej
Gdy koła są skierowane na wprost, należy zabezpieczyć kierownicę przed nieoczekiwanym ruchem za pomocą taśmy ze "strzałką". Odkręć nakrętkę "1" i pociągnij wykładzinę podłogową "w kierunku wskazanym strzałką". Odkręcić...
Gdy koła są skierowane na wprost, należy zabezpieczyć kierownicę przed nieoczekiwanym ruchem za pomocą taśmy ze "strzałką". Odkręć nakrętkę "1" i pociągnij wykładzinę podłogową "w kierunku wskazanym strzałką". Odkręcić...
Wyjmowanie i instalacja ramy pomocniczej bez przekładni kierowniczej
Uwaga: Rama pomocnicza jest demontowana razem z wahaczami zawieszenia. Zdejmij przednie koła. Zdejmij obudowę dźwiękochłonną. W pojazdach z automatyczną regulacją zasięgu reflektorów odłączyć złącze czujnika prześwitu...
Uwaga: Rama pomocnicza jest demontowana razem z wahaczami zawieszenia. Zdejmij przednie koła. Zdejmij obudowę dźwiękochłonną. W pojazdach z automatyczną regulacją zasięgu reflektorów odłączyć złącze czujnika prześwitu...
Wyjmowanie i instalacja ramy pomocniczej z przekładnią kierowniczą
Uwaga: Rama pomocnicza jest demontowana razem z wahaczami zawieszenia. Zdejmij przednie koła. Gdy koła są skierowane na wprost, należy zabezpieczyć kierownicę przed nieoczekiwanym ruchem za pomocą taśmy ze "strzałką"....
Uwaga: Rama pomocnicza jest demontowana razem z wahaczami zawieszenia. Zdejmij przednie koła. Gdy koła są skierowane na wprost, należy zabezpieczyć kierownicę przed nieoczekiwanym ruchem za pomocą taśmy ze "strzałką"....
Wyjmowanie i instalowanie drążka stabilizatora
Odkręć nakrętkę "strzałkową". Odkręcić nakrętkę "1". Odłączyć kolumny "3" od stabilizatora "2". Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Odkręć nakrętkę "strzałkową". Odkręcić nakrętkę "1". Odłączyć kolumny "3" od stabilizatora "2". Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Zwrotnica — opis konstrukcji
1. Tarcza 2. Śruba 12 Nm 3. Piasta koła z łożyskiem: Pierścień magnetyczny czujnika ABS jest zamontowany w piaście; naprawy nie są zapewnione 4. Śruba 200 Nm, następnie obróć o 180°: wymień po każdym odkręceniu; podczas...
1. Tarcza 2. Śruba 12 Nm 3. Piasta koła z łożyskiem: Pierścień magnetyczny czujnika ABS jest zamontowany w piaście; naprawy nie są zapewnione 4. Śruba 200 Nm, następnie obróć o 180°: wymień po każdym odkręceniu; podczas...
Wyjmowanie i instalowanie śruby mocującej wał napędowy
Uwaga: Jeżeli śruba mocująca wał napędowy zostanie poluzowana o więcej niż 90°, łożysko koła nie może być obciążone masą pojazdu, tj. Samochód nie może stać na kołach. Jeżeli łożysko koła jest obciążone masą pojazdu po...
Uwaga: Jeżeli śruba mocująca wał napędowy zostanie poluzowana o więcej niż 90°, łożysko koła nie może być obciążone masą pojazdu, tj. Samochód nie może stać na kołach. Jeżeli łożysko koła jest obciążone masą pojazdu po...
Wyjmowanie i zakładanie zwrotnicy
Uwaga: Jeżeli śruba mocująca wał napędowy zostanie poluzowana o więcej niż 90°, łożysko koła nie może być obciążone masą pojazdu, tj. Samochód nie może stać na kołach. Jeżeli łożysko koła jest obciążone masą pojazdu po...
Uwaga: Jeżeli śruba mocująca wał napędowy zostanie poluzowana o więcej niż 90°, łożysko koła nie może być obciążone masą pojazdu, tj. Samochód nie może stać na kołach. Jeżeli łożysko koła jest obciążone masą pojazdu po...
Wyjmowanie i instalowanie zespołu łożyskowego
Odkręć śrubę mocującą wał napędowy do piasty. Uwaga: Jeżeli śruba mocująca wał napędowy zostanie poluzowana o więcej niż 90°, łożysko koła nie może być obciążone masą pojazdu, tj. Samochód nie może stać na kołach. Jeśli...
Odkręć śrubę mocującą wał napędowy do piasty. Uwaga: Jeżeli śruba mocująca wał napędowy zostanie poluzowana o więcej niż 90°, łożysko koła nie może być obciążone masą pojazdu, tj. Samochód nie może stać na kołach. Jeśli...
Amortyzator — opis konstrukcji
1. Amortyzator: można wymienić osobno 2. Bufor 3. Etui ochronne 4. Sprężyna: Na powierzchni sprężyny nie powinno być żadnych uszkodzeń 5. Łożysko kulkowe oporowe 6. Wspornik amortyzatora: zamontuj w odpowiedniej pozycji...
1. Amortyzator: można wymienić osobno 2. Bufor 3. Etui ochronne 4. Sprężyna: Na powierzchni sprężyny nie powinno być żadnych uszkodzeń 5. Łożysko kulkowe oporowe 6. Wspornik amortyzatora: zamontuj w odpowiedniej pozycji...
Amortyzator — wymontowanie i zamontowanie
Odkręć śrubę mocującą wał napędowy do piasty. Uwaga: Jeżeli śruba mocująca wał napędowy zostanie poluzowana o więcej niż 90°, łożysko koła nie może być obciążone masą pojazdu, tj. Samochód nie może stać na kołach....
Odkręć śrubę mocującą wał napędowy do piasty. Uwaga: Jeżeli śruba mocująca wał napędowy zostanie poluzowana o więcej niż 90°, łożysko koła nie może być obciążone masą pojazdu, tj. Samochód nie może stać na kołach....
Dźwignia trójkątna — opis konstrukcji
1. Zwrotnica: opcje projektowe 2. Nakrętka, 60 Nm: wymienić po każdym odkręceniu 3. Przegub kulowy; ustawić we właściwej pozycji 4. Nakrętka 100 Nm: wymienić po każdym odkręceniu 5. Dźwignia trójkątna 6. Przedni blok...
1. Zwrotnica: opcje projektowe 2. Nakrętka, 60 Nm: wymienić po każdym odkręceniu 3. Przegub kulowy; ustawić we właściwej pozycji 4. Nakrętka 100 Nm: wymienić po każdym odkręceniu 5. Dźwignia trójkątna 6. Przedni blok...
Wyjmowanie i instalowanie dźwigni trójkątnej
Zdejmij koło. Zdejmij obudowę dźwiękochłonną. W pojeździe z automatyczną korekcją świateł odkręcić nakrętkę "1" lewego przedniego czujnika prześwitu "G78". Odkręć nakrętki "strzałkowe". Odkręć śruby ze strzałkami....
Zdejmij koło. Zdejmij obudowę dźwiękochłonną. W pojeździe z automatyczną korekcją świateł odkręcić nakrętkę "1" lewego przedniego czujnika prześwitu "G78". Odkręć nakrętki "strzałkowe". Odkręć śruby ze strzałkami....
Wyjmowanie i instalacja sworznia kulowego
Odkręć śrubę mocującą wał napędowy do piasty. Zdejmij koło. W pojazdach z automatyczną regulacją zasięgu reflektorów odłączyć łącznik czujnika prześwitu "G78" z przodu po lewej stronie od lewego ramienia zawieszenia....
Odkręć śrubę mocującą wał napędowy do piasty. Zdejmij koło. W pojazdach z automatyczną regulacją zasięgu reflektorów odłączyć łącznik czujnika prześwitu "G78" z przodu po lewej stronie od lewego ramienia zawieszenia....
Sprawdzenie stanu sworznia kulowego
Sprawdzanie luzu osiowego Najpierw mocno pociągnij dźwignię trójkątną w dół, a następnie ponownie ją unieś. Sprawdzanie luzu promieniowego Chwyć koło u dołu i mocno nim potrząśnij (wewnątrz - na zewnątrz). Uwaga: W obu...
Sprawdzanie luzu osiowego Najpierw mocno pociągnij dźwignię trójkątną w dół, a następnie ponownie ją unieś. Sprawdzanie luzu promieniowego Chwyć koło u dołu i mocno nim potrząśnij (wewnątrz - na zewnątrz). Uwaga: W obu...
Wyjmowanie i instalacja przedniego lewego czujnika prześwitu «G78»
Czujnik nie wymaga mechanicznej regulacji. Wskazanie. Dla przejrzystości na rysunku pokazano zawieszenie usunięte. Odłączyć złącze "1" od lewego przedniego czujnika prześwitu pojazdu. Odkręcić nakrętkę "1" od dźwigni...
Czujnik nie wymaga mechanicznej regulacji. Wskazanie. Dla przejrzystości na rysunku pokazano zawieszenie usunięte. Odłączyć złącze "1" od lewego przedniego czujnika prześwitu pojazdu. Odkręcić nakrętkę "1" od dźwigni...
VL100 Wewnętrzny przegub stałoobrotowy
Uwaga: Przed demontażem złącza i jego pokrywy należy dokładnie wyczyścić sąsiadujące części. Podczas demontażu złącza należy usunąć stary smar i brud. Dokładnie oczyść staw. Zutylizuj stary smar zgodnie z obowiązującymi...
Uwaga: Przed demontażem złącza i jego pokrywy należy dokładnie wyczyścić sąsiadujące części. Podczas demontażu złącza należy usunąć stary smar i brud. Dokładnie oczyść staw. Zutylizuj stary smar zgodnie z obowiązującymi...
VL107 Wewnętrzny przegub o stałej prędkości
Uwaga: Przed demontażem złącza i jego pokrywy należy dokładnie wyczyścić sąsiadujące części. Podczas demontażu złącza należy usunąć stary smar i brud. Dokładnie oczyść staw. Zużyty smar należy utylizować zgodnie z...
Uwaga: Przed demontażem złącza i jego pokrywy należy dokładnie wyczyścić sąsiadujące części. Podczas demontażu złącza należy usunąć stary smar i brud. Dokładnie oczyść staw. Zużyty smar należy utylizować zgodnie z...
AAR3300i Wewnętrzny wałek trójnożny ze przegubem
Uwaga: Przed demontażem złącza i jego pokrywy należy dokładnie wyczyścić sąsiadujące części. Podczas demontażu złącza należy usunąć stary smar i brud. Dokładnie oczyść staw. Zużyty smar należy utylizować zgodnie z...
Uwaga: Przed demontażem złącza i jego pokrywy należy dokładnie wyczyścić sąsiadujące części. Podczas demontażu złącza należy usunąć stary smar i brud. Dokładnie oczyść staw. Zużyty smar należy utylizować zgodnie z...
Wyjmowanie i instalacja przegubu homokinetycznego (przegubu homokinetycznego)
Odkręć śrubę mocującą wał napędowy do piasty. Uwaga: Jeżeli śruba mocująca wał napędowy zostanie poluzowana o więcej niż 30°, łożysko koła nie może być obciążone masą pojazdu, tj. Samochód nie może stać na kołach....
Odkręć śrubę mocującą wał napędowy do piasty. Uwaga: Jeżeli śruba mocująca wał napędowy zostanie poluzowana o więcej niż 30°, łożysko koła nie może być obciążone masą pojazdu, tj. Samochód nie może stać na kołach....
Wyjmowanie i instalacja wału Cardana z wewnętrznym przegubem wkładanym
Odkręć śrubę mocującą wał napędowy do piasty. Uwaga: Jeżeli śruba mocująca wał napędowy zostanie poluzowana o więcej niż 90°, łożysko koła nie może być obciążone masą pojazdu, tj. Samochód nie może stać na kołach....
Odkręć śrubę mocującą wał napędowy do piasty. Uwaga: Jeżeli śruba mocująca wał napędowy zostanie poluzowana o więcej niż 90°, łożysko koła nie może być obciążone masą pojazdu, tj. Samochód nie może stać na kołach....
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Przeczytaj podobne sekcje dotyczące innych modeli Skoda
➧ Podwozie: Przednie zawieszenie Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Podwozie: Przednie zawieszenie Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Podwozie: Przednie zawieszenie Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Podwozie (układ jezdny): Zawieszenie przednie Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Podwozie (układ jezdny): Zawieszenie przednie Skoda Yeti (2009-2017)
Link do tej sekcji w różnych formatach
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Jazda samochodem
- Konserwacja
- Silniki benzynowe 1,2 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Silniki benzynowe 1,4 l
- Naprawa silnika
- Układ zasilania
- Silniki benzynowe 1,8/2,0 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Silniki wysokoprężne 1,6/2,0 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Transmisja
- Skrzynka mechaniczna 02S
- Skrzynia automatyczna 0CW
- Skrzynia automatyczna 0D9
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Drzwi, zamki i okna
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Wentylacja i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Schematy połączeń (podstawowe)
- Schematy elektryczne (komfort)
- Informacje ogólne
- Szczegóły pojazdu
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 1,6 l AEE
- Silniki benzynowe 1,8 l AGN
- Silniki wysokoprężne 1,9 l AGR
- System paliwowy
- Układ wydechowy
- Układ chłodzenia
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Naprawa skrzyni biegów 02J
- Naprawa skrzyni biegów 02K
- Podwozie
- Koła i opony
- Zawieszenie i osie
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
