| Kody identyfikacyjne | Numer DSG | Modele DSG | Tun DSG | Kompatybilne silniki |
| MGU, MLJ, MPQ, NBA, NQK | 0AM | DQ200-7F | 7-biegowa, do modeli z napędem na przednie koła | Benzyna 1,2 l (CBZB) |
| MMJ, MUA, NCN, NJC, NMD, NME | 02E | 6-biegowa, do modeli AWD | Benzyna 1,8 l (CDAB) i olej napędowy 2,0 l (CFHC) |
Waga DSG 0AM, kg - 72
Typ sprzęgła (0AM) - Dwa pojedyncze tarcze suche, ze sterowaniem automatycznym
Przełożenia DSG 0AM (kody MGU, MLJ, MPQ)
- Przekładnia końcowa dla biegów 1-4 - 71:16 = 4,437
- Przekładnia końcowa dla biegów 5-7 - 71:22 = 3,227
- Przełożenie końcowe biegu wstecznego - 71:17 = 4,176
- 1 bieg - 64:17 = 3,765
- 2 bieg - 50:22 = 2,273
- 3 bieg - 49:32 = 1,531
- 4 bieg - 46:41 = 1,122
- 5 bieg - 40:34 = 1,176
- 6 bieg - 39:41 = 0,951
- 7 bieg - 35:44 = 0,795
- Bieg wsteczny - 45:22x53:26 = 4,169
- Całkowity stosunek przełożeń na najwyższym biegu - 2,565
Informacje pobrane z tego zasobu (skodabook.ru)
Przełożenia DSG 02E (kody MMJ, MUA)
- Przekładnia końcowa dla biegów 1-4 - 70:17 = 4,118
- Przekładnia końcowa dla biegów 5-6 - 70:23 = 3,043
- 1 bieg - 45:13 = 3,462
- 2 bieg - 41:20 = 2,050
- 3 bieg - 39:30 = 1.300
- 4 bieg - 37:41 = 0,902
- 5 bieg - 32:35 = 0,914
- 6 bieg - 31:41 = 0,756
- 7 bieg - 35:44 = 0,795
- Bieg wsteczny - 33:13x22:14 = 3,989
- Całkowity stosunek przełożeń na najwyższym biegu - 2.300
Kod tylnego napędu końcowego 0BR, kompatybilny z DSG 02E (MMJ i MUA) — MMK