Если отказало реле напряжения
Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения (батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле регулятора провода с маркировкой «Д+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым.
Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «-Х», и через лампу соединяем его с «массой».
С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими оборотами, чтобы напряжение не поднималось выше 14,5 В.
Регулируем рычаг
Если на мотоциклах ИЖ приходится прилагать большое усилие к рычагу выключения сцепления, отодвиньте хомут его крепления на руле так, чтобы пальцы располагались возможно ближе к свободному (с шариком) концу рычага. Увеличение плеча приложения силы уменьшит ее величину.
Ремонт троса
Если у мотоцикла ИЖ-Ю3 оборвался трос привода спидометра, не отчаивайтесь. Соедините жилу и оплетку при помощи трубок, как показано на рисунке.
Внутреннюю трубку обожмите и опаяйте оловом, а наружную только плотно обожмите, предварительно заполнив консистентной смазкой. Если нет под рукой трубок, их можно свернуть из тонкого листа жести, латуни. Качество такого соединения проверено.
Соединение троса: 1 - рубашка оплетки; 2 - наружная трубка; 3 - оплетка; 4 - жила; 5 - внутренняя трубка.