Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие

Ремонт чехла цепи и ключа зажигания

  • Главная
  • Полезная информация
  • Советы автолюбителю
  • Ремонт чехла цепи и ключа зажигания
0    
У мотоциклов ИЖ (и некоторых других) со временем протираются резиновые чехлы, в которых проходит цепь задней передачи. Если не удалось приобрести новые, можно отремонтировать вышедшие из строя, в которых сохранились, как обычно бывает, передняя и задняя части. Для этого отрезаем их, а середину заменяем резиновым рукавом (наружный диаметр его - 56 мм). Переднюю часть соединяем при помощи колец, свернутых из алюминиевом проволоки диаметром 3 мм, как показано на рис. 1. Чтобы кольца лучше держались, обматываем их нитками или лентой. Поверху стык можно закрыть изоляционной лентой.

Рис. 1. Отремонтированный чехол: 1 - передняя…

Рис. 1. Отремонтированный чехол: 1 - передняя часть чехла; 2 - кольцо; 3 - резиновый рукав; 4 - задняя часть чехла.


Когда ключ центрального переключателя уже слабо удерживается в замке, начинаются перебои в работе двигателя. Замена ключа ничего не даст, так как изнашивается стопорное устройство замка. Чтобы восстановить надежную фиксацию ключа, достаточно закернить его в четырех точках, как показано на рис. 2.

Рис. 2. Ключ центрального переключателя. Точками…

Рис. 2. Ключ центрального переключателя. Точками показаны места крепления.
Статья проверена: Овчинников Анатолий
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Советы автолюбителю
Следующая ►

Извлечение обломанной шпильки при помощи приваренной гайки
Автомобильная свеча на мотоцикле
Крепление выпускной трубы посредством стяжек
Ремонт подставки, долговечность реле увеличивается
Замена смазки в подшипниках
Надежный способ подключения реле указателей поворота
Сжатие пружины ключом и отверткой для удаления полуколец
Переходник для генератора
Оправка для подшипников
Надежное крепление педали тормоза
Читать похожие статьи по другим темам

➧ Система зажигания двигателя (Устройство автомобилей)
➧ Система пуска двигателя и зажигания автомобиля (Устройство автомобилей)
➧ Электронный блок-системы зажигания «Электроника» на мотоцикле «Днепр МТ-10» (Советы автолюбителю)
➧ Как укоротить чехол защиты цепи (Советы автолюбителю)
➧ Чехлы цепи для «Явы» от мотоцикла «Восход» (Советы автолюбителю)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 44 + 27

       





Полезная информация
  • Автоновости про Шкоду
  • Устройство автомобилей
  • Устройство и работа ДВС
  • Датчики в автомобиле
  • Советы автолюбителю
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Фабия 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 2 (2004-2013) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование cookie.