Системы управления автомобилем

Итак мы закончили знакомство практически со всеми основными составляющими автомобиля: двигателем, который является «сердцем» любого автомобиля и вырабатывает необходимую энергию; трансмиссией, которая изменяет эту энергию и доводит до колес; ходовой частью, на которой крепятся все системы и агрегаты, а также размещаются пассажиры и грузы. Но любой автомобиль никуда не уедет без водителя, который им управляет, то есть заставляет разгоняться, поворачивать, тормозить и т.д. А верным помощником водителю в этом служит система управления. Система управления приходит на помощь на любой дороге, зимой и летом, в жару и в гололед.

В автомобиле нет ничего главного и второстепенного. Поэтому сложно оценить важность системы управления. Но от ее хорошей работы напрямую зависит безопасность движения, а следовательно, и жизни многих людей. Причем как пассажиров, так и пешеходов.

Частично мы уже касались системы управления, когда говорили о двигателе и сцеплении. Там речь шла о педалях, которые нажимает водитель. В главе о коробке передач ты читал о рычаге переключения передач. Но основными двумя составляющими системы управления все же являются тормозная система и рулевое управление. Они достаточно разнообразны по конструкции, сложны по внешнему виду. Но мы с тобой остановимся на общих принципах их работы и конструкции. Уверяю тебя, что ничего сложного нет, и ты скоро сам убедишься в этом. Итак, начнем по порядку с тормозной системы.

[Оригинальный текст расположен на SKODABOOK]