Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Фаворит (1987-1994) Фелиция (1994-2001)

Снятие и установка педали сцепления (Skoda Felicia)

  • Главная
  • Шкода
  • Фелиция (1994-2001)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Снятие и установка педали сцепления
0
Оглавление: Модели с правосторонним рулевым…⬇ Модели с левосторонним рулевым…⬇

Компоненты педали сцепления



1 - Фиксатор троса; 2 - Трос привода сцепления; 3…

1 - Фиксатор троса; 2 - Трос привода сцепления; 3 - Педаль сцепления; 4 - Пружина; 5 - Фиксатор оси


Модели с правосторонним рулевым управлением



Примечание. Выполнение замены осевых втулок педали сцепления возможно без демонтажа педальной сборки, несмотря на крайне ограниченный доступ. Извлеките шплинты с обеих сторон оси педали и сдвиньте назад упорные шайбы, обеспечивая возможность извлечения осевых втулок из своих посадочных гнезд и снятия их с оси. Новые втулки перед установкой смажьте универсальной смазкой типа Litol 24 или G00062 (спрашивайте в магазинах автомобильных химикалиев). Посадив обе втулки в свои приемные гнезда, установите на место упорные шайбы и зафиксируйте сборку новыми шплинтами. В заключение не забудьте произвести регулировку приводного троса сцепления (см. Раздел Снятие, установка и регулировка троса привода сцепления).


Снятие



1. Компоненты педальной сборки представлены на сопроводительной иллюстрации.

2. В двигательном отсеке отсоедините отрицательный провод от батареи, затем отыщите трансмиссионный конец приводного троса сцепления и полностью отпустите регулировочную гайку, обеспечив максимальную слабину троса.



3. Снимите центральную консоль (см. Раздел Снятие и установка центральной консоли).

4. Снимите блок радиоприемника, затем отогните назад стопорные язычки и извлеките раму магнитолы из приемного гнезда в панели приборов. Отсоедините антенный кабель и электропроводку, затем окончательно снимите раму.

5. Отпустите фиксаторы и снимите рукав,…
5. Отпустите фиксаторы и снимите рукав,…

5. Отпустите фиксаторы и снимите рукав, соединяющий кожух отопителя с задним ножным колодцем.

6. Отсоедините от педали сцепления…


6. Отсоедините от педали сцепления вспомогательную пружину. Под панелью приборов снимите фиксатор крепления приводного троса к педали. Высвободите из педали наконечник троса.



7. Отсоедините приводной трос от верхней части…


7. Отсоедините приводной трос от верхней части педали акселератора.

8. Отсоедините электропроводку от…


8. Отсоедините электропроводку от датчика-выключателя стоп-сигналов, который ввернут в верхнюю часть правого кронштейна педальной сборки.

9. В пассажирском ножном колодце извлеките пластмассовый фиксатор и снимите с левого кронштейна педальной сборки декоративную панель.

8. Отсоедините электропроводку от…


8. Отсоедините электропроводку от…


10. Снимите фиксатор и высвободите из педали…


10. Снимите фиксатор и высвободите из педали наконечник крепления тяги толкателя сервопривода вакуумного усилителя тормозов.



11. Отдайте крепежные гайки и снимите упор педали акселератора и ножной упор с левой стороны педали сцепления.

10. Снимите фиксатор и высвободите из педали…


10. Снимите фиксатор и высвободите из педали…


12. Отпустите фиксаторы и скатайте ковровое…


12. Отпустите фиксаторы и скатайте ковровое покрытие на переборке двигательного отсека, обеспечив доступа к нижним гайкам крепления педального кронштейна.

13. Отдайте гайки крепления левого и правого…


13. Отдайте гайки крепления левого и правого кронштейнов педальной сборки. Извлеките из двигательного отсека нижние опорные пластины.



14. Аккуратно извлеките педальную сборку из автомобиля.

15. Уложив сборку на верстак, осторожно отцепите возвратную пружину тормозной педали от задней части рычага сервопривода. Извлеките стопорные кольца крепления оси тормозной педали и снимите с педальной сборки опорные кронштейны, осевые втулки и возвратную пружину. Дальнейшая разборка не представляется возможной. Педали сцепления и тормоза поставляются единой сборкой (в индивидуальном порядке замене подлежат только осевые втулки и шплинты - см. замечание в начале Раздела).

Установка



Установка производится в обратном порядке Особое внимание следует уделить следующим моментам:
  • a) Не забудьте перед установкой смазать осевые втулки педальной сборки универсальной смазкой (см. замечание в начале Раздела);
  • b) Подсоединив к педали трос акселератора, проверьте правильность его регулировки;
  • c) После подсоединения приводного троса сцепления, произведите его регулировку в соответствии с указаниями, приведенными в Разделе Снятие, установка и регулировка троса привода сцепления;
  • d) В заключение подсоедините батарею и проверьте исправность функционирования стоп-сигналов.

Модели с левосторонним рулевым управлением



Снятие



1. В двигательном отсеке отсоедините отрицательный провод от батареи, затем отыщите трансмиссионный конец приводного троса сцепления и полностью отпустите регулировочную гайку, обеспечив максимальную слабину троса.

2. Отсоедините от педали сцепления вспомогательную пружину. Под панелью приборов снимите фиксатор крепления к педали приводного троса. Высвободите из педали наконечник троса.



3. Снимите фиксатор с конца оси педали, сдвиньте педаль со своего места и снимите ее с опорного кронштейна в комплекте с вспомогательной пружиной.

4. Проверьте педаль на наличие признаков износа и механических повреждений. В случае необходимости произведите замену. Осевая втулка педали служит также для посадки тормозной педали. Если втулка нуждается в замене, необходимо позаботиться о надежной фиксации педали ножного тормоза на время выполнения процедуры извлечения старой втулки и установки новой.

Установка



1. Установите на педаль вспомогательную пружину, смажьте ось педали и втулку универсальной смазкой (см. замечание в начале Раздела).

2. Заведите педаль на свое штатное место, проследив за правильностью установки вспомогательной пружины. Закрепите сборку фиксатором.

3. Смажьте наконечник приводного троса универсальной смазкой и подсоедините его к педали, закрепив фиксатором.

4. Подсоедините к педали возвратную пружину, затем выполните регулировку приводного троса сцепления (см. Раздел Снятие, установка и регулировка троса привода сцепления). В заключение подсоедините отрицательный провод к батарее.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Блинова Екатерина
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Фелиция: Сцепление
Следующая ►

Общая информация о сцеплении
Спецификации сцепления
Снятие, установка и регулировка троса привода сцепления
Снятие, проверка состояния и установка сборки сцепления
Снятие, проверка и установка механизма выключения сцепления
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Снятие и установка педали акселератора Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Снятие и установка выключателя педали сцепления Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Снятие и установка педали сцепления Шкода Октавия 3 (2013-2019)
➧ Снятие и установка деталей узла педали и главного цилиндра сцепления Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Монтажный кронштейн педали выключения сцепления — снятие и установка Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Снятие и установка деталей узла педали и главного цилиндра сцепления Шкода Йети (2009-2017)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 33 + 25

       





Фаворит (1987-1994) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная и выхлопная система
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Фелиция (1994-2001) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 1.3 л
  • Бензиновый двигатель 1.6 л
  • Дизельный двигатель
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (карбюратор)
  • Центральный впрыск (SPFI)
  • Распределенный впрыск (MPFI)
  • Система питания дизеля
  • Снижение токсичности
  • Электрика двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование cookie.