- Skontrolujte, či na vnútornej trecej ploche poistného krúžku synchronizátora (šípka) nie sú žiadne škrabance ani známky radiálneho opotrebenia; v opačnom prípade ho vymeňte.
- Vnútorný krúžok, vonkajší krúžok a poistný krúžok synchronizátora by mali byť namontované v montážnej polohe na poháňanom ozubenom kolese a "otočené".
Poznámka: Pod pojmom "otáčanie" máme na mysli, že poistné krúžky synchronizátora by sa mali otočiť približne o jednu otáčku, pričom na ne treba vyvíjať tlak v pozdĺžnej osi.
Následne by sa mal rozmer (a) zmerať pomocou spárových mierok na troch miestach, vzájomne posunutých o 120°. Označte priemernú hodnotu.
| Veľkosť (a)- | Limit opotrebenia |
| 3. prevodový stupeň | 0,8 mm |
Poznámka:
- Pri meraní vložte mierky do oblasti zubov poistného krúžku synchronizátora.
- Pri meraní nevkladajte spárové mierky pod vonkajší krúžok; rozmer "a" by sa mal merať iba medzi poháňaným kolesom a poistným krúžkom synchronizátora.
- Vymeňte vnútorný krúžok, vonkajší krúžok a synchronizačný krúžok spolu pre každý prevodový stupeň.