Popis a charakteristika automobilov Škoda Octavia

Skoda Octavia — malé rodinné auto (segment C), ktoré od roku 1996 až dodnes vyrába česká automobilka "Skoda Auto". Je to najobľúbenejší model spoločnosti a tvorí asi 40 % všetkých produktov. V rokoch 1959 až 1971 sa vyrábalo malé auto s rovnakým názvom. Moderná Octavia má vpredu priečne usporiadanie motora a ponúka sa s pohonom predných aj všetkých kolies (4x4). Dizajn karosérie je sedan (liftback) alebo kombi. Celkovo bolo vyrobených viac ako 6 miliónov áut.

Hlavnými konkurentmi Octavie sú v súčasnosti tieto modely iných automobiliek: Audi A3, Citroen C4, Chevrolet Cruze, Ford Focus, Hyundai Elantra, Honda Civic, Kia cee'd, Lada Samara, Lada Vesta, Lifan Breez, Nissan Almera, Mitsubishi Lancer, Mazda 3, Peugeot 308, Renault Megane, Renault Fluence, Opel Astra, Subaru Impreza, SEAT Leon, Toyota Corolla a Volkswagen Golf.

Prvá generácia (1U, 1996-2004)

Výroba prvej generácie sa začala v novembri 1996 v modernizovanom závode "Skoda Auto" v českom meste Mladá Boleslav. Auto je založené na univerzálnej platforme "Volkswagen Group A4" (PQ34), ktorý bol tiež použitý na "Audi A3", "Audi TT", "SEAT Leon", "SEAT Toledo", "Skoda Roomster", "Volkswagen Golf", "Volkswagen Bora" a niektorí iní svojho času. Karosériou bol päťdverový liftback sedan (dĺžka 4507 mm, šírka 1731 mm, výška 1431 mm) a päťdverové kombi (dĺžka 4513 mm, šírka 1731 mm, výška 1448-1457 mm). Rázvor bol 2512 mm, pohotovostná hmotnosť bola 1175-1205 kg. Automobil sa montoval v Českej republike, Indii, Kazachstane a na Ukrajine. Za osem rokov bolo vyrobených viac ako 1,4 milióna kusov.

Prvá generácia automobilu bola vybavená nasledujúcimi štvorvalcovými benzínovými motormi:

• 1,4 litra (1397 cm³, AMD, 8V, OHV, 59 hp.)
• 1,4 litra (1390 cm³, AXP/BCA, 16V, DOHC, 74 k)
• 1,6 litra (1598 cm³, AEE, 8V, SOHC, 74 k)
• 1,6 litra (1595 cm³, AEH/AKL, 8V, SOHC, 99 k)
• 1,6 litra (1595 cm³, AVU/BFQ, 8V, SOHC, 101 k)
• 1,8 litra (1781 cm³, AGN, 20V, DOHC, 123 k)
• 1,8 litra (1781 cm³, AGU/ARZ/ARX/AUM/AUQ, 20V, DOHC, turbo, 148/178/190 k)
• 2,0 litra (1984 cm³, APK/AQY/AZJ/AZH, 8V, SOHC, 113 k)

Naftové motory boli štvorvalce, všetky s objemom 1,9 litra (1896 cm³, SOHC, TDI) s kódmi "AGP/AQM" s výkonom 67 k, "AGR/ALH" s výkonom 89 k, "ATD/AXR" s výkonom 99 k, "AHF/ASV" s výkonom 108 k. a "ASZ" s výkonom 128 k. Prevodovka bola buď päť- alebo šesťstupňová manuálna, alebo štvor- alebo päťstupňová automatická.

Prvá generácia bola aktualizovaná v roku 2000 a na niektorých trhoch sa stále predávala aj po predstavení druhej generácie v roku 2004. Hlavnými vylepšeniami sú nezávislé zadné zavesenie a vylepšený interiér z hľadiska priestoru, dizajnu a kvality materiálov. Predstavená bola aj verzia s pohonom všetkých kolies so spojkou "Haldex Traction".

V roku 2001 vykonal európsky výbor "Euro NCAP" nárazové testy na určenie bezpečnosti modelu, ktorých výsledky si môžete pozrieť v tabuľke.

Druhá generácia (1Z, 2004-2013)

V marci 2004 bola predstavená druhá generácia Škody Octavia. Dizajn vyvinuli nemeckí automobiloví dizajnéri Thomas Ingenlath a Peter Wouda. Založené na novej platforme "Volkswagen Group A5" (PQ35), ktorý sa používa aj pre autá rovnakej doby "Audi A3", "Volkswagen Golf", "Volkswagen Jetta", "SEAT Leon" atď. Karoséria bola rovnaká ako v prvej generácii – päťdverový liftback sedan a päťdverové kombi. Rozmery auta narástli, čo viedlo k zväčšeniu vnútorného priestoru a sú to: dĺžka 4572 mm, šírka 1769 mm, výška 1462 mm, rázvor 2578 mm a pohotovostná hmotnosť 1230-1245 kg. Svetlá výška sa tiež mierne zvýšila, aby sa znížilo riziko nárazu spodkom vozidla na strmých svahoch alebo obrubníkoch. Automobil sa montoval v Českej republike, Angole, Indii, Kazachstane, Číne, Rusku, na Slovensku a na Ukrajine. Celkovo bolo vyrobených viac ako 2,6 milióna vozidiel Octavia druhej generácie.

Ponuka benzínových motorov bola veľmi široká a zahŕňala tieto modely:

• 1,2 litra (1197 cm³, I4, CBZB, 8V, OHC, turbo, 104 k)
• 1,3 litra (1289 cm³, I4, 8V, OHV, 67 k)
• 1,4 litra (1390 cm³, I4, BCA, 16V, DOHC, 74 hp.)
• 1,4 litra (1390 cm³, I4, BUD, CGGA, 16V, DOHC, 79 k)
• 1,4 litra (1390 cm³, I4, CAXA, 16V, DOHC, turbo, 120/128 k)
• 1,6 litra (1595 cm³, I4, BGU, BSE, BSF, CCSA, 8V, SOHC, 101/104 k)
• 1,6 litra (1598 cm³, I4, BLF, 16V, DOHC, 113 k)
• 1,8 litra (1798 cm³, I4, BZB, CDAB, 16V, DOHC, turbo, 158 k)
• 2,0 litra (1984 cm³, I4, 16V, DOHC, 118 k)
• 2,0 litra (1984 cm³, I4, BLR, BLX, BVX, BVY, 16V, DOHC, 148 k. s.)
• 2,0 litra (1984 cm³, I4, BWA, CCZA, 16V, DOHC, turbo, 197 k)

Všetky preplňované dieselové motory mali nasledujúce charakteristiky:

• 1,6 litra (1598 cm³, I4, CAYC, 16V, DOHC, 104 k)
• 1,9 litra (1896 cm³, I4, BJB, BKC, BXE, BLS, 8V, SOHC, 104 k)
• 2,0 litra (1968 cm³, I4, BMM, 8V, SOHC, 138 k)
• 2,0 litra (1968 cm³, I4, BMM/BKD/AZV, 16V, DOHC, 138/134 k)
• 2,0 litra (1968 cm³, I4, CBAA, CBAB, CBDB, CFHC, 16V, DOHC, 138 k. s.)
• 2,0 litra (1968 cm³, I4, BMN/CEGA, 16V, DOHC, 168 k)

Prevodovka bola šesť- alebo päťstupňová manuálna, šesťstupňová automatická a šesť- alebo sedemstupňová poloautomatická s dvojspojkou "DSG". K dispozícii sú dve verzie s pohonom všetkých kolies: "4x4" a "Scout", z ktorých každá je vybavená systémom pohonu všetkých štyroch kolies "Haldex Traction", založený na počítačom riadenej centrálnej spojke.

Všetky modely sú vybavené štyrmi airbagmi, elektrickým ovládaním predných okien, klimatizáciou, centrálnym zamykaním a protiblokovacím systémom bŕzd (ABS).

V roku 2004 vykonal európsky výbor "Euro NCAP" nárazové testy s cieľom určiť bezpečnosť vozidla. Podrobné výsledky nájdete v tabuľke.

V roku 2008 bol na autosalóne v Paríži predstavený aktualizovaný modelový rok Octavia 2009. Zmenené sú svetlomety, oba nárazníky, niektoré prvky interiéru, motory a prevodovky.

Tretia generácia (5E, 2013-súčasnosť čas)

Tretia generácia bola predstavená v decembri 2012 v múzeu Škoda v Mladej Boleslavi. Auto sa začalo predávať vo februári 2013. Dizajn vyvinul český automobilový dizajnér Jozef Kabaj. Založené na novej platforme vozidiel "Volkswagen Group MQB", ktorý sa používa aj na "Audi A3", "SEAT Leon", "Volkswagen Golf" a ďalšie. Karosériou je stále päťdverový liftback sedan alebo kombi. Jeho rozmery v porovnaní s predchádzajúcou generáciou narástli. Dĺžka auta dosiahla 4659 mm, šírka 1814 mm, výška 1461 mm, rázvor 2686 mm a pohotovostná hmotnosť 1250-1287 kg. Vďaka tomu sa zväčšil priestor pre nohy cestujúcich vpredu aj vzadu o 30-40 mm. Výroba prebiehala v Českej republike, Alžírsku, Indii, Kazachstane, Rusku a na Ukrajine. Ku koncu roka 2018 bolo vyrobených viac ako 1,8 milióna áut tretej generácie Octavie.

Benzínové motory sú prezentované v nasledujúcich modifikáciách:

• 1,0 litra (999 cm³, I3, CHZD, 12V, DOHC, turbo, 113 k)
• 1,2 litra (1197 cm³, I4, CJZB/CJZA, 16V, DOHC, turbo, 85/103 k)
• 1,4 litra (1395 cm³, I4, CPWA, 16V, DOHC, turbo, 109 k)
• 1,4 litra (1395 cm³, I4, CHPA, 16V, DOHC, turbo, 138 k)
• 1,6 litra (1598 cm³, I4, CWVA, 8V, SOHC, 107 k)
• 1,8 litra (1798 cm³, I4, CJSA, 16V, DOHC, turbo, 177 k)
• 2,0 litra (1984 cm³, I4, CHHB, 16V, DOHC, turbo, 217 k)

Dieselové motory sú všetky štvorvalcové, preplňované turbodúchadlom a so vstrekovaním paliva "Common Rail" objem: 1,6 litra (1598 cm³, I4, CLHB/CLHA, 16V, DOHC, 89/103 k) a 2,0 litra (1968 cm³, I4, CRVC/CKFC/CUPA, 16V, DOHC, 141/148/181 k). Prevodovka je päť- alebo šesťstupňová manuálna, ako aj šesť- alebo sedemstupňová automatická robotizovaná "DSG".

tretia generácia Octavie je prvou Škodou, ktorá má predný radar a multifunkčnú kameru. Radar v prednom nárazníku monitoruje priestor pred vozidlom a priebežne vyhodnocuje vzdialenosť, smer a rýchlosť všetkých blízkych objektov. Poskytuje údaje pre dvoch asistentov vodiča - "Front Assistant" (varovanie pred čelnou zrážkou a núdzové brzdenie) a "Adaptive Cruise Assistant" (adaptívny tempomat). Multifunkčná kamera s pevným ohniskom je namontovaná na čelnom skle pred spätným zrkadlom a umožňuje vykonávať funkcie "Lane Assistant" (systém udržiavania v jazdnom pruhu), "Intelligent Light Assistant" (automatické ovládanie diaľkových svetiel) a rozpoznávanie dopravných značiek.

Európsky výbor "Euro NCAP" v roku 2013 určil bezpečnosť auta pre dospelých a detských pasažierov, ako aj pre chodcov. Pozrite si výsledky v tabuľke.

V januári 2017 sa v showroomoch objavila aktualizovaná tretia generácia Octavie, ktorej hlavným viditeľným rozdielom sú delené svetlomety a predstavený bol aj nový prediktívny systém ochrany chodcov.

Octavia 3, 2014 rok, interiéru

Octavia 3, 2015 rok, kmeň

Octavia 3, 2016 rok, motora