- Skontrolujte a uistite sa, že na vnútornej trecej ploche poistného krúžku synchronizátora (šípka) nie sú žiadne škrabance ani známky radiálneho opotrebenia; v opačnom prípade ho vymeňte.
- Vnútorný krúžok, vonkajší krúžok a poistný krúžok synchronizátora by mali byť namontované v montážnej polohe na hnanom ozubenom kolese a otočené.
Poznámka: Pod pojmom "otáčanie" máme na mysli, že poistné krúžky synchronizátora by sa mali otočiť približne o jednu otáčku, pričom na ne treba vyvíjať tlak v pozdĺžnej osi.
- Následne by sa mal rozmer (a) zmerať pomocou spárových mierok na troch miestach, vzájomne posunutých o 120°. Označte priemernú hodnotu.
| Veľkosť (a) | Limit opotrebenia |
| 1. a 2. prevodový stupeň | 0,8 mm |
Namontujte pastorok hnacieho prevodu 1. prevodového stupňa na hnaný hriadeľ nasledujúcim spôsobom:
- Nainštalujte poistný krúžok synchronizátora (1) s tromi výstupkami hnacieho mechanizmu (šípka A) do vybrania vozíka synchronizátora (2).
- Potom nainštalujte vonkajší a vnútorný krúžok do montážnych polôh.
- Počas montáže otočte hnané ozubené koleso 1. prevodového stupňa (3) tak, aby výstupky (šípka B) na vonkajšom krúžku vošli do vybrania (šípka C) hnaného ozubeného kolesa.
