Skoda Rapid — kompaktný rodinný automobil (segment C), vyrábaný českou spoločnosťou "Skoda Auto" od roku 2012 po súčasnosť. Zaberá miesto medzi malým autom "Fabia" a trochu viac "Octavia". Toto meno bolo v minulosti používané na "Škoda" autá v 1935-1947 pre mid-size auto a v 1984-1990 na zadnej motorom kupé. Telo moderného "Rýchle" je sedan, liftback, alebo hatchback s predným priečne uložený motor dohody s pohon prednej nápravy. Od roku 2019, auto bolo nahradené "Skoda Scala", ktorého popis si môžete pozrieť nižšie. Výroba prebiehala v Alžírsku, Číne, Rusku a Českej republike. Za celé obdobie sa v Európe predalo viac ako 380 tisíc kópií.
Dnes sú hlavnými konkurentmi a spolužiakmi Škody Rapid tieto autá: VAZ-2107, Chery Bonus, Chevrolet Aveo, Daewoo Nexia, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Solaris, KIA Rio, Lada Vesta, Lifan Solano, Mitsubishi Colt, Nissan Almera, Opel Astra, Peugeot 301 (2012), Renault Sandero, Renault Logan, SEAT Ibiza, Toyota Yaris, Volkswagen Polo a ZAZ Chance.
Päťdverová karoséria liftback (NH3) sa objavil ako prvý a bol predstavený na autosalóne v Paríži v septembri 2012, predaj sa začal v októbri. Na základe platformy "Volkswagen Group A05" (PQ25), ktorý sa používa pre automobily "Audi A1", "SEAT Ibiza", "SEAT Toledo", "Volkswagen Polo" a ďalšie. Rozmery liftbacku sú nasledovné: dĺžka 4483 mm, šírka 1706 mm, výška 1461 mm, rázvor 2602 mm a pohotovostná hmotnosť 1217 kg. Exteriér navrhol šéfdizajnér Škody Josef Kabay. Úrovne výbavy vo väčšine krajín boli tzv "Active", "Ambition" a "Elegancia".
Päťdverový hatchback (NH1) s názvom "Rapid Spaceback" sa ukázal na autosalóne vo Frankfurte v septembri 2013 a predaj sa začal okamžite. Dĺžka auta bola 4304 mm, šírka 1706 mm, výška 1459 mm, rázvor 2602 mm a pohotovostná hmotnosť 1155 kg. Objem batožinového priestoru sa pohybuje od 415 do 1 380 litrov podľa toho, či je zadné sedadlo sklopené.
Štvordverový sedany existujú dva typy - čínske, založené na prvkoch čínštiny "Volkswagen Santana", ako aj indický, na základe "Volkswagen Vento".
Ponuka benzínových motorov inštalovaných na Rapide zahŕňala tieto modely:
- 1,0 litra (999 cm³, I3, TSI, 12V, DOHC, turbo, 94/109 k)
- 1,2 litra (1198 cm³, I3, CGPC, MPI, 12V, DOHC, 74 k)
- 1,2 litra (1197 cm³, I4, CBZA/CBZB, TSI, 8V, SOHC, turbo, 85/103 k)
- 1,2 litra (1197 cm³, I4, CJZC/CJZD, TSI, 16V, DOHC, turbo, 89/108 k)
- 1,4 litra (1390 cm³, I4, CAXA, TSI, 16V, DOHC, turbo, 121 k)
- 1,4 litra (1390 cm³, I4, CZEA, TSI, 16V, DOHC, turbo, 123 k)

Model 2012 bol nárazovo testovaný európskou komisiou "Euro NCAP" a získal maximálnych päť hviezdičiek, podrobnejšie výsledky sú uvedené v tabuľke.
Auto bolo aktualizované v roku 2017. Dostalo upravené svetlomety a masku, ktorá môže byť vybavená bi-xenónovými svetlometmi s LED podsvietením. Pribudli asistenčné systémy vodiča, mierne upravený bol prístrojový panel v kabíne.
Skoda Scala (2019-súčasnosť čas)
Skoda Scala — malé rodinné auto (segment C), nástupca "Skoda Rapid", ktorý od roku 2018 vyrába česká automobilka "Skoda Auto". Oficiálna premiéra sa konala v decembri 2018 v Tel Avive (Izrael) a predaj sa začal v apríli 2019. Auto je založené na platforme MQB a ide o päťdverový hatchback s motorom vpredu a pohonom predných kolies. Dĺžka auta je 4362 mm, šírka 1793 mm, výška 1471 mm, rázvor 2650 mm a pohotovostná hmotnosť 1192-1339 kg.
"Scala" znamená v latinčine "rebrík" a podľa automobilky predstavuje veľký krok vpred v segmente kompaktných automobilov. Tento názov sa už používal pre malé auto "Renault Scala" (2012-2017 rokov) a srbské auto "Zastava Skala" (roky 1971-2008).
Ide o prvé auto značky Škoda s trvalým pripojením na internet. Bude obsahovať 10,2-palcový digitálny prístrojový panel, 9,2-palcovú centrálnu obrazovku, monitor mŕtveho uhla, ktorý rozpoznáva vozidlá až do vzdialenosti 70 metrov, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, parkovací asistent, upozornenie na premávku vzadu, adaptívny tempomat a kufor s objemom 467 litrov.
Benzínové motory boli inštalované s nasledujúcimi charakteristikami: 1,0 litra (999 cm³, I3, TSI, 12V, turbo, 94/114 k) a 1,5 litra (1498 cm³, I4, TSI, 16V, turbo, 148 k). K dispozícii bol jeden dieselový motor s objemom 1,6 litra (1598 cm³, I4, TDI, 16V, turbo, 114 k). Nainštalovaný bol aj 1,0-litrový motor na zemný plyn (999 cm³, I3, G-Tec, 12V, 90 k). Prevodovka je päť- alebo šesťstupňová manuálna, ako aj sedemstupňová automatická robotizovaná (DSG).











