Originál si môžete pozrieť na (skodabook.ru)
Originál si môžete pozrieť na (skodabook.ru)
Poloha pre montáž poistného krúžku synchronizátora (vnútorný krúžok pre 1. a 3. prevodový stupeň) (Skoda Kodiaq NS7)
Výstupky (šípky 1) vstupujú do pevnej polohy vo vybrani (šípky 2) poistného krúžku synchronizátora (B).
Originál si môžete pozrieť na (skodabook.ru)
Originál si môžete pozrieť na (skodabook.ru)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Eleonóra Afanasjevová
Poloha pre montáž vonkajšieho krúžku pre 1. a 3. prevodový stupeň
Zalisovanie posuvného puzdra a synchronizačného vozíka pre 1. a 2.…
Poloha pre montáž posuvného puzdra a synchronizačného vozíka pre 1. a 2.…
Demontáž a montáž posuvnej spojky a synchronizačného vozíka pre 1., 2., 3.…
Kontrola opotrebovania poistných krúžkov synchronizátora pre 1., 2. a 3.…
Zalisovanie posuvného puzdra a synchronizačného vozíka pre 1. a 2.…
Poloha pre montáž posuvného puzdra a synchronizačného vozíka pre 1. a 2.…
Demontáž a montáž posuvnej spojky a synchronizačného vozíka pre 1., 2., 3.…
Kontrola opotrebovania poistných krúžkov synchronizátora pre 1., 2. a 3.…
Poloha zostavy hnaného ozubeného kolesa pre 1. a 3. prevodový stupeň
Poloha pre montáž posuvného puzdra a synchronizačného vozíka pre 3. a 4.…
Zatlačenie synchronizačného vozíka s posuvnou spojkou pre 3. a 4.…
Kontrola opotrebenia poistného krúžku synchronizátora pre 4. prevodový…
Lisovanie vnútorného krúžku kuželíkového ložiska
Poloha pre montáž posuvného puzdra a synchronizačného vozíka pre 3. a 4.…
Zatlačenie synchronizačného vozíka s posuvnou spojkou pre 3. a 4.…
Kontrola opotrebenia poistného krúžku synchronizátora pre 4. prevodový…
Lisovanie vnútorného krúžku kuželíkového ložiska
Prečítajte si podobné články o iných modeloch značky Škoda
➧ Vnútorný priestor auta Škoda Fábia 2 (2007-2014)
➧ Kontrola tepelnej vôle piestneho krúžku Škoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Poloha pre montáž prevodového pohonu Škoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Top Dead Center (TDC) pre Piston #1 — Poloha Škoda Favorit (1987-1994)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Riadiace orgány
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínový motor 1,4 l
- Benzínový motor 2,0 l
- Dieselový motor 2,0 l
- Výkon a ovládanie (benzín)
- Výkon a ovládanie (diesel)
- Chladiaci systém (benzín 1,4 l)
- Chladiaci systém (benzín 2,0 l)
- Chladiaci systém (diesel 2,0 l)
- Mazací systém (benzín)
- Mazací systém (diesel)
- Nasávanie a výfuk (benzín 1,4 l)
- Nasávanie a výfuk (benzín 2,0 l)
- Nasávanie a výfuk (diesel 2,0 l)
- Prevodovka
- Spojka auta
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Kolesá a pneumatiky
- Brzdový systém
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Kúrenie a klimatizácia
- Bezpečnostné systémy
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Vybavenie a zariadenia
- Elektrické schémy
- Elektrické schémy (benzín 2,0 l)
- Elektrické schémy (halogénové svetlomety)
- Elektrické schémy (LED svetlomety)
- Elektrické schémy (Climatronic)