Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
1. Зняти заднє колесо.
2. Розфіксувати гальма (встановити гальма у вихідне положення).
3. Зрушити клин (самовстановлюваний стан важеля стоянкової гальмівної системи) через отвір для болта кріплення колеса в гальмівному барабані за допомогою викрутки у напрямку вгору (відпускання гальма).
4. Вивернути болт кріплення гальмівного барабана, потім зняти гальмівний барабан.
5. Розфіксувати ковпак із посадки (місця кріплення) легкими ударами по знімнику кришки.
6. Зняти ковпак.
7. Вивернути дванадцятигранну гайку.
8. Зняти маточину колеса з підшипником маточини колеса з цапфи осі. Скористайтеся наймачем (стандартного типу) Kukko (20/2).
Примітка. У автомобілів з ABS не пошкодити при видаленні внутрішнього кільця підшипника датчик частоти обертання пристрою ABS.
9. Використовуючи спеціальний знімач, спресувати внутрішнє кільце підшипника маточини колеса з цапфи, як показано на малюнку нижче.
Примітка. Будьте дуже обережними, щоб не пошкодити датчик частоти обертання заднього колеса.
Встановлення
Примітка.
- Ступицю колеса з підшипником маточини колеса замінюватиме комплектом після кожного зняття. Не можна, щоб маточина колеса з підшипником заклинилася (перекосилася) на цапфі осі.
- Застосувати нову дванадцятигранну гайку.
- Ковпаки слід замінити після кожної установки (пошкоджені ковпаки призводять до проникнення вологи в підшипник).
1. Встановити нову маточину колеса з підшипником маточини колеса якнайдалі на цапфу осі до упору, використовуючи спеціальний пристрій, як показано на малюнку нижче.
2. Зняти спеціальний пристрій і затягнути нову дванадцятигранну гайку з необхідним моментом затягування, як показано на малюнку нижче.
3. Встановити гальмівний барабан, зафіксувати його гвинтом.
4. Встановити ковпак.
5. Встановити колесо.
