Примітка.
- Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:
- Хомут кріплення "Т10038".
- Утримувач "T10149".
- Пристрій для зняття і установки двигуна і коробки передач напр. "V. A. G 1383/А".
- Усі гвинти на деталях ходової частини з гумометалевими опорами необхідно завжди затягувати у положенні спорядженої ваги автомобіля.
Споряджена вага
Вага автомобіля з повністю заправленим паливним баком, повним резервуаром води для склоомивача, із запасним колесом, комплектом інструментів, домкратом і без водія Запасне колесо, комплект інструменту та домкрат повинні знаходитися в місці, виділеному для цієї мети виробником автомобіля.
Резинометалеві опори мають обмежений діапазон повороту.
Отже, деталі підвіски з гумометалевими опорами необхідно ввести в положення, що відповідає положенню, яке займає під час експлуатації автомобіля (положення спорядженої ваги автомобіля).
В іншому випадку гумометалева опора надто натягнута, що спричинило б скорочення терміну служби.
Піднімання важеля підвіски на одній стороні за допомогою пристрою для зняття та встановлення двигуна та коробки передач напр. "VAG 1383/А" та кронштейна кріплення "Т10149" можна симулювати це положення на домкраті.
1. Перед тим як розпочати виконання робіт виміряти напр. мірною стрічкою розмір "а" від середини колеса до нижнього краю крила.
Вимірювання необхідно здійснювати на автомобілі у положенні спорядженої ваги
2. Позначити виміряне значення. Воно знадобиться при затягуванні болтів або гайок.
3. Перш ніж підняти важіль підвіски на одній стороні, необхідно прив'язати автомобіль хомутом кріплення (стяжним хомутом) "Т10038" до консольної балки пристрою для зняття та встановлення.
Текст взято з цього веб-сайту www.skodabook.ru
Увага! Якщо автомобіль не прив'язаний, то загрожує небезпека його зісковзування з консольної балки пристрою для зняття та встановлення.
4. Зняти колесо.
5. Повертати маточину колеса до тих пір, поки один з отворів під гвинт кріплення колеса не опиниться у верхньому положенні.
6. Встановити кронштейн кріплення "Т10149" за допомогою болта кріплення колеса на маточину колеса.
7. Підняти кришку корпусу підшипника маточини колеса пристроєм для зняття та встановлення двигуна та коробки передач, напр. "VAG 1383/А" до такої міри, поки не досягнуть розміру "а". Затягування відповідного болта або гайки можливе лише в тому випадку, якщо досягнутий розмір "а" (значення від середини колеса до нижнього краю крила), який було виміряно перед початком робіт.
Увага!.
- Поки під автомобілем знаходиться пристрій для зняття та встановлення двигуна та коробки передач, не можна автомобіль піднімати та опускати.
- Пристрій для зняття та встановлення двигуна та коробки передач, напр. "VAG 1383/А", не слід залишати під автомобілем довше, ніж необхідно.
8. Затягнути відповідні гайки та гвинти з додатком передбаченого моменту затягування.
9. Опустити кришку корпусу підшипника маточини колеса.
10. Витягти пристрій для зняття та встановлення двигуна та коробки передач з-під автомобіля.
11. Витягти кронштейн кріплення "Т10149".
12. Зняти хомут кріплення "Т10038".
