Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
1. Викрутити гвинти кріплення (1), показані на малюнку нижче, потім від'єднати кріпильний хомут.
2. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (2) від датчика тиску наддуву G31 з датчиком 2 температури повітря, що впускається G299, як показано на малюнку нижче.
3. Розблокувати фіксатори по напрямку стрілки, від'єднати напірний патрубок (3) спочатку від модуля дросельної заслінки J338 і потім — від турбонагнітача.
4. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (1) від модуля дросельної заслінки J338. як показано малюнку нижче.
5. Викрутити гвинти кріплення (2) та зняти модуль дросельної заслінки J338 із впускного колектора.
Встановлення
1. У канавку впускного колектора слід вкласти нове кільце ущільнювача.
2. Встановити модуль дросельної заслінки (3) разом з адаптером (2) та гвинтами кріплення (1) на впускний колектор (4), як показано на малюнку нижче.
3. Затягнути гвинти кріплення (2) з додатком моменту затягування 7 Нм, як показано нижче.
4. Встановити роз'єм джгута електропроводки (1) на модуль дросельної заслінки (3), як показано на малюнку нижче.
Примітка. Перш ніж приступити до установки, слід злегка змастити кільця ущільнювачів круглого перерізу на турбонагнітачі і в напірному трубопроводі моторним маслом.
5. Встановити напірний патрубок системи впуску (3) на турбонагнітач, як показано нижче.
6. Встановити напірний патрубок (3) на модуль дросельної заслінки. Затискачі, що утримують, при цьому повинні увійти з клацанням у фіксоване положення.
7. Затягнути гвинти кріплення (1) монтажного хомута з моментом затягування 7 Нм.
8. Встановити роз'єм джгута електропроводки (2) на датчик тиску наддуву G31 з датчиком 2 температури повітря, що впускається G299, як показано на малюнку нижче.
При установці нового модуля дросельної заслінки
9. Скинути навчені значення та пристосувати електронний блок керування двигуном J623 до механізму керування дросельною заслінкою.
Очищення модуля дросельної заслінки у зборі
Примітка.
- Дотримуватись заходів безпеки при роботах на системі живлення.
- Якщо встановлено новий блок керування двигуном J623. то необхідно пристосувати механізм керування дросельною заслінкою. Пристрій можна здійснювати тільки з новим або очищеним механізмом управління дросельною заслінкою, оскільки забруднення нагаром у місцях прилягання закритої дросельної заслінки до штуцера може призводити до спотворених значень пристрою.
- Бути гранично обережним при очищенні, щоб не подряпати отвір дросельної заслінки.
1. Витягти модуль дросельної заслінки у зборі (див. відповідний розділ у цьому розділі).
2. Відкривши дросельну заслінку рукою, заблокувати її у відкритому положенні відповідним предметом (наприклад, пластмасовим або дерев'яним клином) (Стрілка), як показано на малюнку нижче.
Увага! Ацетон легкозаймистий. Дотримуватись правил техніки безпеки та вказівки з техніки безпеки для поводження з легкозаймистими рідинами. Для очищення дросельної заслінки не можна користуватися стисненим повітрям. Щоб уникнути поранень та дотику шкіри з паливом, необхідно користуватися захисними окулярами та захисним спецодягом.
3. Звичайним ацетоном і пензлем слід ґрунтовно очистити отвір дросельної заслінки, особливо на ділянці прилягання дросельної заслінки до стін (стрілки).
4. Протерти чистою безворсовою ганчіркою очищену поверхню дросельної заслінки.
5. Залишити ацетон повністю вивітритися та встановити очищений модуль дросельної заслінки назад.
