Бензинові двигуни
1. Зніміть верхній кожух двигуна (див. підрозділ 2.1).
2. Від'єднайте колодку з проводами від приводу дросельної заслінки.
3. Підключіть омметр до контактів 3 та 5 приводу та виміряйте опір приводу. Омметр має показати опір 3–200 Ом. Якщо виміряний опір відрізняється від зазначеного, замініть привід дросельної заслінки.
Увага! При установці новий привід дросельної заслінки потрібно закодувати, щоб узгодити його з блоком керування двигуном, тому рекомендується замінювати привід на станції техобслуговування.
4. Перевірте напругу живлення дросельної заслінки. Для цього увімкніть запалювання і підключіть вольтметр до контактів 2 і 6 колодки з проводами, від'єднаної від приводу, а потім до контакту 2 та "маси" двигуна. В обох випадках напруга має бути близько 5 В. Якщо вольтметр показує 0, перевірте дроти на урвище та коротке замикання.
Дизельний двигун 1,9 л, 74 кВт
1. Зніміть верхній кожух двигуна (див. підрозділ 2.1).
2. Пустіть двигун і залиште його працювати на неодруженому ходу.
3. Вимкніть запалювання, в цей момент дросельна заслінка повинна закритися приблизно на 3 с, а потім знову відкритися.
4. Якщо цього не станеться, натисніть на шток приводу дросельної заслінки, він повинен переміщатися легко, без заїдань.
5. Перевірте щільність посадки вакуумного шлангу на штуцері приводу дросельної заслінки.
6. Перевірте роботу приводу дросельної заслінки, відкачавши повітря, наприклад, ручним вакуум-насосом.
7. Якщо привід дросельної заслінки справний, перевірте клапан приводу дросельної заслінки. Для цього від'єднайте колодку 1 з проводами від клапана 2. Підключіть омметр 3 до контактів клапана і виміряйте його опір, він повинен бути 25–45 Ом. Якщо виміряний опір відрізняється від зазначеного, замініть клапан.
8. Якщо клапан справний, перевірте ланцюг живлення. Для цього під'єднайте до контактів колодки 1 вольтметр і, пустивши двигун на холостому ході, виміряйте напругу. Вольтметр повинен показувати напругу акумулятора.
9. Вимкніть запалювання, приблизно через 3 с напруга має впасти до 0. Якщо цього не станеться, перевірте дроти на урвище та коротке замикання. Якщо у проводці не виявлено несправностей, необхідно замінити блок керування двигуном.