Регулювання зазору клапанів (Skoda Favorit)

21. Підтримання правильних зазорів між коромислами та клапанами є життєво важливим для роботи двигуна. При занадто великих зазорах клапани будуть відкриватися пізніше і закриватися раніше, ніж це необхідно, і відповідно зменшувати ефективність двигуна. З іншого боку, при занадто малих проміжках, є небезпека неповного закриття клапанів, коли штоки та штанги штовхачів розширяться при нагріванні. В результаті впаде компресія і прогорятимуть головки та сідла клапанів.

22. Регулювання зазорів клапанів виконується на холодному двигуні. Від'єднайте шланг сапуна картера і зніміть клапанну кришку (Розділ 2). Також може бути корисно зняти свічки запалювання, щоб колінвал легше провертався.

23. Важливо, щоб при регулюванні проміжку штовхач регульованого клапана знаходився в нижній фазі ходу. Це можна зробити, пронумерувавши клапани зліва направо та виконуючи регулювання у наступному порядку (не провертайте колінвал більше, ніж це необхідно).

Клапан повністю відкритий	Регульований клапан
№8	№/ (випускний)
№6	№3 (впускний)
№4	№5 (випускний)
№7	№2 (впускний)
№1	№8 (випускний)
№3	№6 (впускний)
№5	№4 (випускний)
№2	№7 (впускний)

24. Правильні зазори клапанів вказані в Специфікаціях на початку цього Розділу. Послабте шестигранну контргайку, утримуючи кульовий палець за допомогою викрутки. Між головою штока клапана і коромислом вставте щуп, товщина якого дорівнює вказаному в Специфікаціях зазору клапанів. Крутіть кульовий палець, доки щуп не буде затиснутий (фото). Потім, утримуючи кульовий палець у правильному положенні, затисніть контргайку та повторно перевірте зазор. Переверніть колінвал і повторіть цю процедуру на клапанах, що залишилися.