Регулиране на хлабината на клапана (Skoda Favorit)

21. Поддържането на правилни хлабини на кобилицата и клапаните е жизненоважно за работата на двигателя. Ако хлабините са твърде големи, клапаните ще се отворят по-късно и ще се затворят по-рано от необходимото и следователно ще намалят ефективността на двигателя. От друга страна, ако хлабините са твърде малки, съществува риск клапаните да не се затворят напълно, когато буталните пръти и тласкачите се разширяват при нагряване. В резултат на това компресията ще падне и главите и леглата на клапаните ще изгорят.

22. Регулирането на хлабините на клапаните се извършва на студен двигател. Изключете маркуча за вентилация на картера и свалете капака на клапана (Раздел 2). Може също да е полезно да премахнете запалителните свещи, за да улесните въртенето на коляновия вал.

23. Важно е при регулиране на хлабината буталката на регулируемия клапан да е в долната фаза на хода си. Това може да стане чрез номериране на вентилите отляво надясно и извършване на корекции в следния ред (не въртете коляновия вал повече от необходимото).

Вентилът е напълно отворен	Регулируема клапа
№8	бр./ (дипломиране)
№6	№ 3 (вход)
№4	#5 (дипломиране)
№7	№ 2 (вход)
№1	#8 (дипломиране)
№3	№ 6 (вход)
№5	#4 (дипломиране)
№2	№ 7 (вход)

24. Правилните хлабини на клапаните са посочени в Спецификации в началото на този раздел. Разхлабете шестостенната контрагайка, като държите сферичната шпилка с отвертка. Между главата на стеблото на клапана и кобилицата поставете щуп с дебелината, посочена в Спецификации хлабина на клапана. Завъртете сферичния шарнир, докато щупът бъде захванат (снимка). След това, докато държите сферичната шпилка в правилната позиция, затегнете контрагайката и проверете отново хлабината. Завъртете коляновия вал и повторете тази процедура на останалите клапани.